近日，隨著海景大道東與河?xùn)|中心路“最后一公里”的順利建成，這條串聯(lián)鹽步與河?xùn)|的快速走廊正式通車，標(biāo)志著大瀝東部三大工程全線貫通，廣佛交界處誕生“5分鐘暢行圈”。

駕車穿過(guò)桂瀾大橋（聯(lián)河大橋）橋底，從瀝桂路出發(fā)，以每小時(shí)60公里的速度駛往鹽步和河?xùn)|方向，沿途路面雙向四車道視野開(kāi)闊，僅一組紅綠燈閃爍間，便能抵達(dá)海景大道東與河?xùn)|中心路交會(huì)處，全程約5公里，僅用時(shí)5分19秒。

大瀝東部三大工程包括河?xùn)|中心路、海景大道東和廻興橋。位于廣州花地河一側(cè)的河堤旁最后500米路面，工程車仍在進(jìn)行收尾作業(yè)，但主線道路已向社會(huì)車輛開(kāi)放。

海景大道東道路長(zhǎng)約1.5公里，采用雙向四車道設(shè)計(jì)，與穗鹽路形成“雙通道并行”，今后從河?xùn)|中心路到佛山一環(huán)輔道可實(shí)現(xiàn)無(wú)縫直達(dá)。

對(duì)于常年受困于穗鹽路擁堵的居民而言，這5分鐘車程意味著通勤方式的巨大變化。“原來(lái)從河?xùn)|社區(qū)到鹽步城區(qū)、大瀝城區(qū)乃至桂城方向必須繞行穗鹽路和狹窄的舊鹽步大道鐵路橋，紅綠燈多，耗時(shí)至少15分鐘?！贝鬄r工程中心副主任潘瑞基道出居民痛點(diǎn)，“現(xiàn)在基本上只需要經(jīng)過(guò)一個(gè)紅綠燈就能直達(dá)佛山一環(huán)輔道。”

與海景大道東銜接的河?xùn)|中心路已煥然一新——從前雙向兩車道的水泥路升級(jí)為雙向四車道瀝青路，智慧停車位整齊排列，非機(jī)動(dòng)車道與人行道實(shí)現(xiàn)分流。橫跨鹽步涌的廻興橋更成為景觀亮點(diǎn)，370米的橋體橋面開(kāi)闊，清風(fēng)徐來(lái)，白天是連接鹽步涌東西兩側(cè)的交通紐帶，晚上將在夜空中呈現(xiàn)流光溢彩的燈光帶，宛若鋼鐵游龍躍水而過(guò)。

“三大工程往西可串聯(lián)瀝桂路直通聯(lián)河路，河?xùn)|社區(qū)出發(fā)至南海藝術(shù)中心僅需10分鐘。”潘瑞基指著交通規(guī)劃圖補(bǔ)充道，新路網(wǎng)能有效分流穗鹽路30%以上車流，顯著緩解早晚高峰擁堵，讓廣佛跨境貨運(yùn)車輛快速通達(dá)高速路網(wǎng)。

更宏大的廣佛同城藍(lán)圖正在鋪展。據(jù)透露，河?xùn)|中心路未來(lái)將建設(shè)跨花地河的跨江橋連接廣州荔灣區(qū)裕海路，海景大道東也規(guī)劃與廣州浣花路相連。“加上在建的河?xùn)|中心路隧道，以及未來(lái)往西貫通至桂和路的瀝桂路，整個(gè)大瀝環(huán)形路網(wǎng)的南端與東端將全面打通?！焙＞按蟮罇|項(xiàng)目負(fù)責(zé)人林永耀表示，三條東西走向交通要道的形成，將使中軸片區(qū)和東部廣佛灣片區(qū)的通勤效率發(fā)生質(zhì)的飛躍。

佛山發(fā)布編輯部

來(lái)源：佛山市新聞傳媒中心

圖片：周龍鳳、黃錦成

編輯：馮園芳

審校：陳婉萍、馮翠萍

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