清晨的街道上，一輛懸掛著BYD徽標(biāo)的純電車悄然駛過。這一幕正成為米蘭、巴黎、巴塞羅那等城市的日常圖景。2025年，比亞迪在歐洲市場實現(xiàn)歷史性突破：1-8月累計海外銷量突破63萬輛，僅歐洲就貢獻了超7.1萬輛的業(yè)績，在意大利、西班牙兩大市場更是登頂新能源銷量榜首，成為中國品牌出海的新標(biāo)桿。

歐洲作為全球汽車工業(yè)的發(fā)源地，歷來是傳統(tǒng)汽車品牌的“堡壘市場”。然而比亞迪用兩年時間完成了從3家門店到400家零售網(wǎng)絡(luò)的跨越。如今在倫敦、米蘭、巴黎等核心城市的主流商圈，比亞迪展廳與德系豪華品牌比鄰而居。這種渠道建設(shè)速度背后，是中國新能源汽車全球化戰(zhàn)略的系統(tǒng)性突破。

產(chǎn)品本土化創(chuàng)新是攻克歐洲市場的關(guān)鍵。以持續(xù)熱銷的比亞迪Seal U（宋PLUS（參數(shù)丨圖片））為例，其針對歐洲多山地形優(yōu)化的混動系統(tǒng)，實現(xiàn)了WLTP標(biāo)準(zhǔn)下百公里1.2升的綜合油耗，較同級燃油車節(jié)能率達67%。這款車型在阿爾卑斯山區(qū)的實測中，憑借智能電四驅(qū)系統(tǒng)與冰雪模式，成功通過-15℃極寒環(huán)境測試，成為瑞士、奧地利等山地國家消費者的優(yōu)選。

充電網(wǎng)絡(luò)布局同樣展現(xiàn)戰(zhàn)略深度。比亞迪與歐洲主流充電運營商IONITY、Enel X建立數(shù)據(jù)互通，車主可通過車機系統(tǒng)實時查詢28個國家超過40萬個充電樁狀態(tài)。在西班牙高速公路服務(wù)區(qū)，比亞迪專屬快充站可實現(xiàn)充電10分鐘補充200公里續(xù)航，有效緩解用戶的里程焦慮。

值得關(guān)注的是，比亞迪的歐洲用戶結(jié)構(gòu)正在發(fā)生質(zhì)變。最新數(shù)據(jù)顯示，其35%的購車者為工程師、建筑師等專業(yè)技術(shù)人員，這類群體對技術(shù)參數(shù)敏感且注重環(huán)保價值。慕尼黑的軟件工程師馬庫斯選擇比亞迪ATTO 3的原因很具代表性：“它不僅獲得Euro NCAP五星安全認(rèn)證，更重要的是電池系統(tǒng)享有十年質(zhì)保，這對技術(shù)可靠性是最有力的背書?！?/p>

制造本地化進程同樣加速推進。2025年5月落成的匈牙利歐洲總部，將承擔(dān)研發(fā)適配與區(qū)域運營雙重職能。而位于土耳其的工廠已開始為歐洲市場提供定制化右舵車型，物流周期從原來的45天縮短至15天，顯著提升了市場響應(yīng)速度。

行業(yè)分析師指出，比亞迪在歐洲的成功得益于三重優(yōu)勢：垂直整合的供應(yīng)鏈體系確保成本競爭力；刀片電池帶來的安全優(yōu)勢契合歐洲用戶對安全性的極致追求；DM-i超級混動技術(shù)完美過渡燃油車向純電動的轉(zhuǎn)換期。這種系統(tǒng)化創(chuàng)新使中國品牌首次在汽車工業(yè)發(fā)源地掌握市場定義權(quán)。

隨著巴西工廠首車下線、泰國市場交付突破9萬輛，比亞迪的全球化戰(zhàn)略正從單一產(chǎn)品輸出轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)與生態(tài)體系的雙重輸出。其提出的“為地球降溫1℃”愿景，通過每輛新能源車年均減碳2.4噸的實際效益，正在贏得全球用戶的價值認(rèn)同。

編后語

未來三年，歐洲新能源汽車市場預(yù)計將保持23%的年復(fù)合增長率。比亞迪憑借先行建立的渠道優(yōu)勢、逐漸深入的本土化研發(fā)和持續(xù)迭代的產(chǎn)品矩陣，正在將先發(fā)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為持續(xù)領(lǐng)跑能力。這場由中國品牌主導(dǎo)的汽車產(chǎn)業(yè)變革，正在重塑百年汽車工業(yè)的價值鏈格局。