電動(dòng)自行車(chē)作為短途出行交通工具，因騎行方便、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)勢(shì)深受群眾青睞。請(qǐng)注意：9月1日，工信部等五部門(mén)修訂的新版《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》正式實(shí)施。

新規(guī)都有哪些變化？關(guān)于電動(dòng)自行車(chē)出行相關(guān)法律風(fēng)險(xiǎn)，你了解多少呢？

新標(biāo)準(zhǔn)都有哪些變化？

·強(qiáng)化了非金屬材料防火阻燃要求；

·明確了電動(dòng)自行車(chē)使用塑料的總質(zhì)量不應(yīng)超過(guò)整車(chē)質(zhì)量的5.5%；

·增加了電動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行轉(zhuǎn)矩等要求；

·完善了電池組、控制器、限速器的防篡改要求；

提升了制動(dòng)性能要求；

·將使用鉛酸蓄電池的電動(dòng)自行車(chē)整車(chē)質(zhì)量上限由55公斤提升到63公斤；

·新增了企業(yè)質(zhì)量保證能力和產(chǎn)品一致性要求；

·要求電動(dòng)自行車(chē)具備北斗定位、通信與動(dòng)態(tài)安全監(jiān)測(cè)功能；

·不再?gòu)?qiáng)制要求所有車(chē)型均安裝腳踏騎行裝置；

·明確了電動(dòng)自行車(chē)鼓勵(lì)安裝后視鏡；

·要求生產(chǎn)企業(yè)明確電動(dòng)自行車(chē)的建議使用年限，并在銘牌、產(chǎn)品合格證上進(jìn)行標(biāo)注。

關(guān)于電動(dòng)自行車(chē)出行

相關(guān)的法律風(fēng)險(xiǎn)

你了解多少

下面讓我們一起來(lái)看看吧

一

超速將面臨什么處罰？

電動(dòng)自行車(chē)最高設(shè)計(jì)車(chē)速不得超過(guò)25km/h，并創(chuàng)新性引入“超速斷電”機(jī)制——當(dāng)車(chē)速超過(guò)25km/h時(shí)，電動(dòng)機(jī)將自動(dòng)停止動(dòng)力輸出，車(chē)輛僅能依靠慣性滑行，無(wú)法繼續(xù)加速。

配合新國(guó)標(biāo)的實(shí)施，上海已在重點(diǎn)區(qū)域啟用智能抓拍，超速、闖紅燈、逆行、不走非機(jī)動(dòng)車(chē)道等行為都將面臨處罰。

法條鏈接

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

第五十七條駕駛非機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛；在沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車(chē)行道的右側(cè)行駛。

第五十八條殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛時(shí)，最高時(shí)速不得超過(guò)十五公里。

第八十九條行人、乘車(chē)人、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機(jī)動(dòng)車(chē)。

二

未成年人能否駕駛電動(dòng)自行車(chē)上路？

根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，在道路上駕駛電動(dòng)自行車(chē)必須年滿(mǎn)16周歲。電動(dòng)自行車(chē)的車(chē)速比自行車(chē)快很多，但操控穩(wěn)定性和剎車(chē)系統(tǒng)的安全性能不佳，本身存在較大安全風(fēng)險(xiǎn)，而未成年人駕駛電動(dòng)自行車(chē)遇突發(fā)情況時(shí)的應(yīng)對(duì)能力和控制能力較弱，對(duì)復(fù)雜的交通環(huán)境缺乏準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)和判斷，存在極大的安全隱患，容易給自身或者他人造成傷害。家長(zhǎng)作為監(jiān)護(hù)人，一定要履行好監(jiān)護(hù)責(zé)任，把好安全第一道關(guān)。未成年人如違規(guī)駕駛釀成交通事故，其應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任依法由其監(jiān)護(hù)人承擔(dān)。

法條鏈接

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》

第七十二條 在道路上駕駛自行車(chē)、三輪車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

(一)駕駛自行車(chē)、三輪車(chē)必須年滿(mǎn)12周歲；

(二)駕駛電動(dòng)自行車(chē)和殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)必須年滿(mǎn)16周歲；

(三)不得醉酒駕駛；

(四)轉(zhuǎn)彎前應(yīng)當(dāng)減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車(chē)時(shí)不得妨礙被超越的車(chē)輛行駛；

(五)不得牽引、攀扶車(chē)輛或者被其他車(chē)輛牽引，不得雙手離把或者手中持物；

(六)不得扶身并行、互相追逐或者曲折競(jìng)駛；

(七)不得在道路上騎獨(dú)輪自行車(chē)或者2人以上騎行的自行車(chē)；

(八)非下肢殘疾的人不得駕駛殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)；

(九)自行車(chē)、三輪車(chē)不得加裝動(dòng)力裝置；

(十)不得在道路上學(xué)習(xí)駕駛非機(jī)動(dòng)車(chē)。

《中華人民共和國(guó)民法典》

第一千一百八十八條第一款無(wú)民事行為能力人、限制民事行為能力人造成他人損害的，由監(jiān)護(hù)人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。監(jiān)護(hù)人盡到監(jiān)護(hù)職責(zé)的，可以減輕其侵權(quán)責(zé)任。

《最高人民法院關(guān)于適用 <中華人民共和國(guó)民事訴訟法> 的解釋》

第六十七條無(wú)民事行為能力人、限制民事行為能力人造成他人損害的，無(wú)民事行為能力人、限制民事行為能力人和其監(jiān)護(hù)人為共同被告。

三

電動(dòng)滑板車(chē)可以上路嗎？

電動(dòng)滑板車(chē)、平衡車(chē)等滑行工具雖然都帶有“車(chē)”這個(gè)字，但它們和旱冰鞋、滑板一樣屬于休閑娛樂(lè)運(yùn)動(dòng)器材，不屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)范疇，并不具備道路行駛權(quán)。在此提醒大家，電動(dòng)滑板車(chē)、平衡車(chē)等對(duì)自身、他人和其它車(chē)輛都存在安全隱患，請(qǐng)選擇封閉且人車(chē)分流的小區(qū)道路、室內(nèi)訓(xùn)練場(chǎng)館、公園里的特定區(qū)域等地方使用。

法條鏈接

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》

第七十四條行人不得有下列行為：

（一）在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具；

（二）在車(chē)行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧；

（三）追車(chē)、拋物擊車(chē)等妨礙道路交通安全的行為。

四

電動(dòng)自行車(chē)逆行，出事故需擔(dān)責(zé)嗎？

駕駛電動(dòng)自行車(chē)逆行屬于嚴(yán)重違反交通安全法的違章行為，不僅容易造成損害結(jié)果，還要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。作為交通參與者，應(yīng)當(dāng)安全規(guī)范騎行，自覺(jué)遵守交通規(guī)則。交通安全沒(méi)有捷徑，平安才是回家最近的路。

法條鏈接

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

第三十五條機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行右側(cè)通行。

第五十七條駕駛非機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛；在沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車(chē)行道的右側(cè)行駛。

第七十六條機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

“道路千萬(wàn)條，安全第一條”，希望所有交通參與者積極遵守交通法規(guī)，養(yǎng)成文明駕駛習(xí)慣，提高交通安全意識(shí)，文明出行，安全出行。

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▲圖源：新聞晨報(bào)

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