文源：源Auto

作者：潘卓倫

千呼萬喚始出來，長安馬自達今年最重磅的新車——EZ-60終于定檔9月26日上市。從今年4月上海車展亮相算起，這款將馬自達設(shè)計和中國新能源技術(shù)糅合在一起的新車已經(jīng)預(yù)熱近半年。

這半年長安馬自達沒閑著，不僅向內(nèi)部員工優(yōu)先交付一批EZ-60量產(chǎn)車驗證質(zhì)量，還持續(xù)組織城市巡展、媒體試駕等活動拉單，官方稱截至8月末盲訂訂單已突破4萬臺。作為參考，據(jù)第三方終端零售數(shù)據(jù)，馬自達今年1-8月的累計銷量約4.6萬臺。

需要留意的是每張盲訂訂單的金額僅為10元，同時可以從下訂之日起每日膨脹10元，直至新車上市日為止，膨脹金可以直接抵扣購車款。因此，EZ-60這超4萬張的盲訂訂單，主要是幫助新車造勢提拉熱度，其次也有讓車企初步預(yù)估新車市場需求的作用。

不過對于馬自達EZ-60，目前最大的問題可能也是預(yù)熱時間太長。

8月27日，長安馬自達官宣開啟試駕車全國發(fā)運，4S店同步開啟到店試駕以及小訂，意向車主支付2000元小訂可享優(yōu)先提車以及一系列優(yōu)惠權(quán)益。然而，或因為小訂訂單情況不及預(yù)期，9月7日，源Auto了解到有長安馬自達4S店改以99元的金額邀約意向車主完成小訂訂單。

“就是現(xiàn)在比較多人覺得2000有點多，所以降低了?！痹撻L安馬自達4S店工作人員告訴源Auto。

可見，接近半年的等待還是讓不少關(guān)注馬自達EZ-60的消費者冷靜了許多，畢竟在此期間，15萬元級別的新能源SUV市場又涌現(xiàn)了不少爆款，例如零跑B10、比亞迪海獅06 EV、長安啟源Q07等。

在這樣的背景下，4S店在小訂環(huán)節(jié)讓意向車主“99抵2000”雖然有套路之嫌，但是從全局角度看也是為EZ-60正式上市后拉單打基礎(chǔ)，不管怎么說，也比客戶不下訂機會大。

回顧市場從EZ-60亮相開始對這款車的評價，極具馬自達調(diào)性的外觀設(shè)計最受歡迎，其次是一改日系合資車企保守風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計。另外有聲音擔(dān)心EZ-60采用長安馬自達合資中方的新能源技術(shù)會令“馬自達味”打折，但其實前輩EZ-6已經(jīng)證明長安馬自達可以用同樣的“食材”做出不同風(fēng)味。

從消費者的角度出發(fā)，如果EZ-60的產(chǎn)品力缺乏看點，也不會有上海車展亮相時的高熱度。如今真正決定這款長安馬自達重磅車型前景的，只有定價。

“增程版低配的EZ-60可能12萬多?！?月7日，上述長安馬自達4S工作人員告訴源Auto，廠家內(nèi)部消息稱EZ-60的價格會相當(dāng)震撼，其個人預(yù)測甚至有可能低于EZ-6。作為與EZ-60車內(nèi)空間相近的一款轎車，EZ-6官方指導(dǎo)價為13.98萬元起。

這樣的預(yù)測相當(dāng)大膽，但并非沒有可能。馬自達EZ-6自2024年10月上市起一直不溫不火，今年1月、2月的月銷量甚至不足500輛。為提振銷量，這款合資B級轎車隨后曾降價至10萬元以下，至今仍有大量優(yōu)惠政策。

如果以馬自達EZ-6下探至10萬元以下的終端價格為參考，EZ-60售12萬-13萬元起并非完全沒有可能。事實上，對于長安馬自達來說，相比定一個面子價然后再降價，一步到位亮出底價才更有可能將EZ-60打造成爆款。

讓馬自達粉絲們苦等半年的王炸，長安馬自達可不能最后玩壞了。

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