北京
近日，有小米YU7車主在社交平臺爆料，提車半個(gè)月后發(fā)現(xiàn)前擋風(fēng)玻璃存在“測試車”字樣殘留痕跡，懷疑自己購買的新車實(shí)為測試車，引發(fā)市場關(guān)注。
9月7日，小米汽車副總裁李肖爽在社交平臺正式回應(yīng)此事，稱該痕跡系工廠下線車輛靜態(tài)評審時(shí)使用的靜電貼留下的隱性印記，非測試車流入市場，通過濕毛巾即可清除。
涉事車主王先生表示，在對向車輛遠(yuǎn)光燈照射下發(fā)現(xiàn)玻璃印記，質(zhì)疑車輛曾用于動態(tài)路測。小米售后解釋稱，該公司會隨機(jī)抽選下線車輛進(jìn)行靜態(tài)評審，貼靜電貼便于識別，評審?fù)ㄟ^后移除，印記不影響車輛性能。目前雙方已達(dá)成和解，車主獲得10000積分（價(jià)值1000元）賠償。李肖爽在回應(yīng)中致歉，并透露已改良靜電貼材質(zhì)和工藝，杜絕后續(xù)同類問題。
據(jù)貓頭鷹車志了解，靜態(tài)評審屬行業(yè)常規(guī)質(zhì)量審計(jì)流程，主要檢查外觀、內(nèi)飾及基礎(chǔ)功能，但需確保標(biāo)識清除徹底以免誤導(dǎo)用戶。
作為新勢力頭部企業(yè)，小米汽車4月交付超28000臺，但此次事件引發(fā)消費(fèi)者對品控的擔(dān)憂。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，企業(yè)需在快速擴(kuò)張中平衡產(chǎn)能與質(zhì)量，避免因細(xì)節(jié)問題消耗市場信任。
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