山東
IT之家 10 月 25 日消息，汽車媒體 CarBuzz 昨日（10 月 24 日）發(fā)布博文，分享了一組抓拍的圖片，展示了正在測試的中期改款現(xiàn)代（Hyundai）第五代勝達(dá)（Santa Fe），該車預(yù)估將于 2026 年年底亮相，將作為 2027 款上市。
外觀方面，從曝光的路測圖來看，現(xiàn)代取消了前臉和尾部標(biāo)志性的 H 型燈組，而是采用更傳統(tǒng)的縱向高位燈帶設(shè)計(jì)。該媒體認(rèn)為現(xiàn)代可能調(diào)整現(xiàn)代勝達(dá)的一大賣點(diǎn)--超寬的后備廂開口。
IT之家援引博文介紹，現(xiàn)代還重新設(shè)計(jì)了前格柵，整體風(fēng)格相較于現(xiàn)款的激進(jìn)與個(gè)性，顯得更為收斂和大眾化。原型車上并未出現(xiàn)車頂行李架，讓車頂線條看起來更加簡潔。
內(nèi)飾方面，諜照中的高配測試車配備了一款新穎的方形方向盤。更引人注目的是，新車放棄了現(xiàn)款車型上由儀表盤與中控屏組成的一體式橫向聯(lián)屏，轉(zhuǎn)而采用一塊尺寸看似小得多的獨(dú)立中控屏。不過，由于偽裝覆蓋，目前尚無法確認(rèn)其是否在方向盤后方隱藏了一塊小型數(shù)字儀表盤。
動力方面，首先，測試車車身兩側(cè)均設(shè)有加注口，這強(qiáng)烈暗示新車將具備插電功能。其次，重新布置的排氣消音器很可能是為了給電池組騰出空間。
據(jù)現(xiàn)場攝影師稱，該原型車行駛時(shí)完全靜音。綜合這些線索，2027 款圣達(dá)菲極有可能搭載插電式混合動力（PHEV）系統(tǒng)，甚至可能成為現(xiàn)代汽車旗下首款增程式電動（EREV）車型。
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