作為東風(fēng)旗下高端新能源汽車品牌，嵐圖汽車出身自湖北武漢，而武漢向來(lái)有九省通衢的說(shuō)法，因此，嵐圖造的每一臺(tái)車可以說(shuō)是匯集了全國(guó)最具優(yōu)勢(shì)的資源。

這不，最近炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的嵐圖泰山（或命名），終于也是發(fā)布了官圖和申報(bào)圖。這臺(tái)被稱作是“武漢庫(kù)里南（參數(shù)丨圖片）”的新時(shí)代旗艦SUV，被嵐圖寄予了高度的厚望，而它也不辱使命，將會(huì)配備華為最新的乾崑智駕ADS 4和鴻蒙座艙5等一系列的前沿技術(shù)。

重點(diǎn)來(lái)看看新車外觀吧，畢竟之前外界預(yù)測(cè)了很多個(gè)版本，如今官方圖片來(lái)了，怎么著也得多細(xì)品和打量?jī)裳郯伞?/p>

看完申報(bào)圖，給我的第一眼印象是，這臺(tái)嵐圖泰山看著確實(shí)挺霸氣和厚重。尤其是它那前臉的多條幅式鍍鉻處理，既沒(méi)有一昧地抄庫(kù)里南，又凸顯了咱們中式豪華的典雅，不得不說(shuō)，嵐圖泰山這設(shè)計(jì)師還是很懂咱中國(guó)人對(duì)于旗艦SUV最想要的是什么。

當(dāng)然了，來(lái)到側(cè)面，你還是會(huì)想起那些經(jīng)典的百萬(wàn)級(jí)豪華SUV，比如邁巴赫奔馳GLS，亦或者說(shuō)是勞斯萊斯庫(kù)里南。針對(duì)這一問(wèn)題，我覺(jué)得對(duì)于大型SUV來(lái)說(shuō)是有些無(wú)解的，畢竟，這類旗艦級(jí)SUV要的就是舒展大氣的車身，而經(jīng)典的設(shè)計(jì)就那么多，所以側(cè)面偶有相似和雷同也就見(jiàn)怪不怪了。

尺寸上，嵐圖泰山長(zhǎng)寬高分別為5230/2025/1817mm，軸距為3120mm，定位大6座SUV。相較于庫(kù)里南，整體尺寸還是要小上不止一圈的。但為何嵐圖泰山看上去實(shí)車反而比庫(kù)里南還更大？難道又是設(shè)計(jì)師的功勞？

車尾部設(shè)計(jì)的話，第一眼看會(huì)不自覺(jué)地代入理想L9，畢竟，在國(guó)內(nèi)的大型新能源SUV市場(chǎng)，理想L9能算是開(kāi)創(chuàng)者了，這就會(huì)導(dǎo)致每出一款新的大型SUV，大家都往理想L9身上去想和靠。

不過(guò)嵐圖泰山的這個(gè)車尾設(shè)計(jì)也有自己的想法，就比如嵐圖的英文字母標(biāo)識(shí)被鑲嵌進(jìn)了尾燈中央，點(diǎn)亮后辨識(shí)度應(yīng)該會(huì)很不錯(cuò)。

除此之外，大餅式輪圈、半隱藏式的流星樣式門(mén)把手、雙色車身等等設(shè)計(jì)元素，也都能夠給想買這臺(tái)頂級(jí)旗艦SUV的用戶帶去不少的情緒價(jià)值。所以，這時(shí)候我就很好奇了，嵐圖這臺(tái)泰山要賣到多少錢(qián)起步呢？50萬(wàn)？

除了外觀設(shè)計(jì)層面的亮點(diǎn)，嵐圖泰山在技術(shù)方面那也是武裝到了牙齒。例如，新車是同級(jí)唯一標(biāo)配65kWh大電池的旗艦SUV，CLTC純電續(xù)航達(dá)到了370km，再比如它配備了800V+5C超快充的平臺(tái)，擁有1400km的綜合續(xù)航。

最后，新車在駕駛輔助系統(tǒng)上配備了4顆激光雷達(dá)，搭載華為最新乾崑智駕ADS 4，同時(shí)它還會(huì)搭載鴻蒙座艙5，以為車內(nèi)乘員提供領(lǐng)先且舒適的智能座艙體驗(yàn)。

至于最重要的駕駛這塊，車輛采用1.5T插混系統(tǒng)，并將配備空氣懸架、后輪轉(zhuǎn)向等一系列的功能。加上它還會(huì)提供最高的4電機(jī)，具備強(qiáng)大的動(dòng)力輸出和瞬間扭矩，所以毋庸置疑，嵐圖泰山這款旗艦SUV就是以對(duì)標(biāo)極氪9X、問(wèn)界M9等車型而來(lái)。

總之，如果是以一臺(tái)新時(shí)代旗艦SUV的眼光去看待嵐圖泰山，我覺(jué)得它肯定是合格的。有大氣舒展的外觀、高階的智能駕駛輔助系統(tǒng)，也有最新的智能座艙和舒適的大空間，因此，這樣一臺(tái)車如果將來(lái)上市后只賣40多萬(wàn)，屏幕前的有錢(qián)老板們，你們是否會(huì)愿意去買它呢？依我看，屆時(shí)買的老板可能會(huì)真不少，拭目以待吧。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

注：配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除，一并感謝！本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表優(yōu)視汽車的立場(chǎng)。