四季度臨近，各大品牌紛紛亮出“王牌”，對于嵐圖汽車而言，前三季度的緊張與忙碌，將伴隨著即將到來的旗艦SUV而推向頂峰。

從嵐圖FREE+、全新嵐圖知音，到2026款嵐圖夢想家、追光L的產(chǎn)品煥新，再到嵐圖將以介紹上市方式登陸港股，嵐圖今年動作頻頻，一個接著一個全都是大事兒，這一系列變革背后付出努力和汗水，恐怕只有嵐圖人自己最清楚。

靠技術(shù)打天下錯不了

2020年，當嵐圖汽車作為東風集團旗下的高端新能源品牌首次亮相時，許多人或許并未預(yù)料到，這個新生品牌會在短短五年內(nèi)成為中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型中的一匹“黑馬”。

從首款車型嵐圖FREE的交付，到如今覆蓋SUV、MPV、轎車三大品類的完整產(chǎn)品矩陣；從底層架構(gòu)的自主研發(fā)，到全球領(lǐng)先的智能超混技術(shù)發(fā)布，嵐圖這五年的進步速度幾乎就是中國汽車走向高端的縮影。

嵐圖的快速成長，一方面得益于其對底層技術(shù)的長期投入，另一方面是嵐圖的“聽勸”模式絕不是一句口號，而是真正愿意聽取用戶的聲音，將這些需求快速轉(zhuǎn)變成內(nèi)部決策的能力，很明顯這是嵐圖獨有的優(yōu)勢，也是其它很多廠家難以復(fù)制的爆款論。

2022年，嵐圖發(fā)布了ESSA原生智能電動架構(gòu)與中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)“天元”，這兩大架構(gòu)成為嵐圖產(chǎn)品競爭力的核心支撐。

而今年“天元智架”與“嵐海智混”的推出，更進一步將嵐圖的智能駕駛能力和超混技術(shù)推向行業(yè)前沿，嵐圖的快速成長，背后是研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈與用戶運營的全鏈條能力構(gòu)建。

在這五年中，嵐圖與華為展開了深度合作，開辟了一條屬于嵐圖模式的華系賽道，乾崑智駕的精準感知與高效決策，讓駕駛變得更安全、更輕松；鴻蒙座艙5的無縫流轉(zhuǎn)與智慧生態(tài)，將座艙變成了一個可成長、可進化的智能生活空間。

可以說用戶喜歡什么，嵐圖就盡可能給你什么。

如今，中國消費者希望擁有一臺具有中式特色的全場景SUV，也將在這款嵐圖代號“泰山”的旗艦SUV上精準實現(xiàn)。

五年磨一劍 泰山終將會來

9月10日，嵐圖汽車正式發(fā)布了新時代旗艦SUV的官方圖片，新車所面向的正是當下火熱的高端SUV市場，目標競品鎖定在問界M9、極氪9X等、理想L9等行業(yè)“9系”車型上，因此售價很可能會在47萬左右。

既然定位是旗艦SUV，嵐圖泰山自然要拿出應(yīng)有的水準，首先這款車的尺寸已經(jīng)確定是5230×2025×1817mm，軸距3120mm，加上大六座SUV的布局，所以意味著它的三排乘坐感受都不會差，結(jié)合當下市場需求來看，六座也更符合用戶的使用場景。

其次，嵐圖泰山的設(shè)計明顯區(qū)別于當下同級產(chǎn)品，并沒有選擇簡潔圓潤的風格，而是在中網(wǎng)、包圍等部分，盡可能呈現(xiàn)出豪華SUV該有的氣場。

同時，官圖上的紫色雙拼車漆也是現(xiàn)在非常流行的一種搭配，最早可以追溯到邁巴赫S級、勞斯萊斯等車型，想在那些頂豪上選裝價值不菲。

此外，細心的朋友可能發(fā)現(xiàn)了，申報圖上嵐圖泰山車尾銘牌疑似寫的是“9L”，進一步表明旗艦身份。

除此之外，從官圖上可以看到新車采用了半隱藏式門把手，可伸縮的電動踏板以及遍布車身周圍的感知硬件，輪圈用的還是類似邁巴赫的“大餅”設(shè)計，只有車身體態(tài)足夠強才能撐起這款輪轂。

智能性能全部拉滿

性能與配置方面，無論從官圖還是嵐圖汽車目前的技術(shù)儲備來看，泰山都絕對配備上嵐圖最強的軟硬件。

根據(jù)目前已知消息，新車是華系首款800V智能超混SUV，全系標配65度三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程可以達到370公里，而綜合續(xù)航里程將會超過1400公里，具備5C超充能力，從20%-80%充電時間只需要12分鐘。

有了上述配置，可以說解決了插混車純電續(xù)航短、充電速度慢的使用痛點，而且作為如此之大的SUV，將近400公里的純電續(xù)航，也表明了嵐圖在能耗管理方面的技術(shù)優(yōu)勢。

大家關(guān)心的輔助駕駛層面，嵐圖泰山無疑會搭載華為乾崑ADS4系統(tǒng)，并且嵐圖直接為這臺車安排了4顆激光雷達，全方位保障它的感知能力，加上鴻蒙座艙5的配備，這臺車的軟硬件組合，已經(jīng)達到了2025款問界M9、尊界S800的同等水平。

至于底盤配置，嵐圖一直強項選手，泰山會同時具備空氣懸架和后輪轉(zhuǎn)向兩項功能，結(jié)合已經(jīng)試駕過的嵐圖FREE+和2026款嵐圖夢想家來看，嵐圖泰山的綜合駕控表現(xiàn)非常值得期待。

在高端SUV市場競爭日趨激烈的背景下，嵐圖此次推出的旗艦SUV顯然有備而來，從尺寸到設(shè)計，從配置到定位，都彰顯了品牌向上的決心。

至于行業(yè)關(guān)注的市場定位和售價，從泰山瞄準的高端豪華SUV市場來看，再結(jié)合問界M9、極氪9X等同屬“9系”的競品車型售價（普遍在45萬元以上），就像前面所說，可以預(yù)測嵐圖這款旗艦SUV的起售價很可能落在47萬元以上區(qū)間，屆時嵐圖也將正式進入高端豪華SUV的競爭賽道。