1.前8個月我國汽車產(chǎn)銷量首次雙超兩千萬輛

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布2025年8月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，汽車產(chǎn)銷分別完成281.5萬輛和285.7萬輛，環(huán)比分別增長8.7%和10.1%，同比分別增長13%和16.4%。今年1-8月，汽車產(chǎn)銷分別完成2,105.1萬輛和2,112.8萬輛，產(chǎn)銷量首次超過2,000萬輛，同比分別增長12.7%和12.6%。

1-8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成962.5萬輛和962萬輛，同比分別增長37.3%和36.7%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的45.5%。新能源汽車仍保持較快的增長態(tài)勢，新車滲透率處于持續(xù)增長的發(fā)展態(tài)勢，預(yù)計全年新能源新車的滲透率將達(dá)到50%左右。

2.六部門聯(lián)合開展汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象專項整治行動

為落實國務(wù)院常務(wù)會議關(guān)于切實規(guī)范新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭秩序部署要求，工業(yè)和信息化部、中央社會工作部、中央網(wǎng)信辦、國家發(fā)展改革委、公安部、市場監(jiān)管總局等六部門近日聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象專項整治行動的通知》，決定在全國范圍內(nèi)開展為期3個月的汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象專項整治行動。

本次專項整治行動將集中整治非法牟利、夸大和虛假宣傳、惡意詆毀攻擊等網(wǎng)絡(luò)亂象，提升涉汽車企業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象處置質(zhì)效，督促企業(yè)規(guī)范營銷宣傳行為，營造良好輿論環(huán)境，護(hù)航汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。重點(diǎn)整治問題主要包括：

一、非法牟利問題。例如，通過制作虛假圖片、視頻，捏造故事，炒作和散布涉車企負(fù)面話題，惡意解讀汽車企業(yè)銷量波動，攻擊汽車企業(yè)經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略等，賺取網(wǎng)絡(luò)流量，獲取商業(yè)利益等。二、夸大和虛假宣傳問題。例如，對汽車、動力電池的性能、功能、質(zhì)量、銷售狀況等作虛假或者引人誤解的宣傳，欺騙誤導(dǎo)消費(fèi)者等。三、惡意詆毀攻擊問題。例如，以遏制、打壓競爭對手為目的，詆毀攻擊汽車企業(yè)或者汽車產(chǎn)品，抹黑企業(yè)聲譽(yù)或者商品聲譽(yù)，對企業(yè)進(jìn)行惡意投訴等。

3.梅賽德斯-奔馳啟動最大規(guī)模產(chǎn)品攻勢

據(jù)外媒報道，梅賽德斯-奔馳宣布啟動史上最大規(guī)模的產(chǎn)品攻勢，計劃在未來三年推出超過40款新車型，以擴(kuò)大量產(chǎn)規(guī)模并降低成本，增強(qiáng)盈利能力。公司已在歐洲工廠投資超過23億美元，以支持新車型的生產(chǎn)，包括純電動CLA、GLC EQ和C級EQ等。奔馳CEO康林松表示，全新純電動GLC的推出將加速這一產(chǎn)品攻勢。

奔馳還將推出多款新車，如基于VAN.EA純電架構(gòu)平臺的豪華純電動MPV VLE、小號純電動G級SUV、改款S級、新一代GLA和GLB等，覆蓋更多細(xì)分市場。此外，奔馳將在歐洲工廠引入MO360和MO360 Data Platform生產(chǎn)系統(tǒng)，建立數(shù)字孿生工廠，以測試改進(jìn)方案并應(yīng)用到實際生產(chǎn)中。公司還計劃在2024年至2027年間將生產(chǎn)成本削減10%，通過數(shù)字化、人工智能、可再生能源和更高效的生產(chǎn)物流實現(xiàn)目標(biāo)。

4.全新智己LS6（參數(shù)丨圖片）限時價19.79萬起

全新智己LS6上市開售，全系基于800V高壓平臺打造，推出純電、增程兩種動力共8款車型，配備新一代靈蜥數(shù)字底盤并標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向。其中，純電版限時權(quán)益價19.79-26.99萬元；增程版限時權(quán)益價20.29-24.99萬元。作為換代車型，前臉變化較為明顯，大燈組進(jìn)行重新設(shè)計，兩側(cè)新增豎向LED燈組，弱化老款車型的圓潤感。同時，前保險杠采用更大尺寸的蜂窩狀格柵設(shè)計，沒有老款那么簡約。

車內(nèi)將原來的一體式大聯(lián)屏改為分屏布局，全新AIOS1.0交互系統(tǒng)配備全新雨夜模式、全新的DZT動態(tài)區(qū)域追蹤2.0、全新設(shè)計的導(dǎo)航光效指引和全新萌寵屏保。輔助駕駛方面，配備520線激光雷達(dá)以及英偉達(dá)Thor輔助駕駛芯片，支持高速/城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛、一鍵AI泊車/AI代駕、橫向緊急避讓AES功能等。續(xù)航方面，增程版CLTC純電續(xù)航分別為370km和450km，綜合續(xù)航超1,500km；純電版則提供650km和750km兩種可選。

5.魏牌高山7預(yù)售28.98萬起

魏牌高山7開啟預(yù)售，預(yù)售價28.98萬元。同時，基于高山8打造的高山福祉版同步上市，售價34.98萬元。高山7可以看作是全新魏牌高山標(biāo)準(zhǔn)版車型，前臉換裝密幅造型的直瀑式前格柵，兩側(cè)燈組下方的黑色飾板也調(diào)整為銀色鍍鉻材質(zhì)。車身側(cè)面配備搭配電動側(cè)滑門和隱藏式門把手，層疊式貫穿尾燈搭配寬體造型和鍍鉻飾條，延續(xù)整車的精致感。

車內(nèi)采用12.3英寸2K全液晶儀表、15.6英寸中控屏與15.6英寸副駕娛樂屏的雙聯(lián)屏布局，搭載Coffee OS 3.2智能操作系統(tǒng)，內(nèi)置有高通驍龍8295P芯片。輔助駕駛方面，搭載的長城第三代Coffee Pilot Ultra智能駕駛系統(tǒng)支持高速/城市領(lǐng)航輔助駕駛、全場景智能泊車等。動力搭載1.5T發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，WLTC純電續(xù)航172km，綜合續(xù)航945km。

6.理想被舉報？

據(jù)多家媒體報道，理想汽車的VLA（視覺語言行動模型）遠(yuǎn)程召喚功能被舉報，理想汽車被迫暫停這項功能的推送。報道稱，原定于9月10日推送OTA 8.0中的該功能在9月9日凌晨被強(qiáng)行下架，原因是技術(shù)底層框架超越L2級遭舉報，目前理想方面正在爭取恢復(fù)。

對此，理想汽車方面表示，自發(fā)布VLA輔助駕駛技術(shù)架構(gòu)以來，公司始終以審慎負(fù)責(zé)的態(tài)度推進(jìn)新功能上線。9月10日起，VLA司機(jī)大模型及相關(guān)功能將陸續(xù)推送至配備ADMax高級輔助駕駛系統(tǒng)的理想L系列和MEGA車型，輔助泊車等功能將得到提升，具體功能將依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)推送。

7.上汽營銷體系再調(diào)整

有消息稱，上汽乘用車擬籌備“大乘用車營銷公司”，旨在整合旗下榮威、飛凡、名爵等品牌的國內(nèi)營銷資源，改變過去各品牌相對獨(dú)立運(yùn)營的模式。該公司內(nèi)部設(shè)置了籌備組組長和副組長職務(wù)，分別由上汽集團(tuán)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理、乘用車公司首席數(shù)字官（CDO）張亮，與上汽乘用車常務(wù)副總經(jīng)理俞經(jīng)民擔(dān)任，兩人均為上汽集團(tuán)今年成立的“大乘用車”項目執(zhí)委會成員。

目前，上汽乘用車并未對外官宣這一消息。如果籌備“大乘用車營銷公司”的消息屬實，這將是上汽乘用車歷史上首次設(shè)立獨(dú)立的銷售公司，此舉也被業(yè)內(nèi)解讀為上汽整合國內(nèi)營銷資源、加碼自主品牌競爭力的重要信號。

8.新款別克昂科威Plus上市

2026款別克昂科威Plus推出3款配置車型，官方一口價區(qū)間16.99-19.99萬元。新款的外觀基本沒有變化，內(nèi)飾新增“寰宇紫”專屬配色，物理按鍵新增鍍鉻飾條、門飾板材質(zhì)升級、門側(cè)板加入打孔皮質(zhì)包覆。

車機(jī)系統(tǒng)是本次升級重點(diǎn)，搭載車載高德地圖、AI大模型等功能，大幅提升座艙智能維度。其他配置方面，新增前排吸風(fēng)式座椅通風(fēng)、行車記錄功能、前/后排車窗一鍵升降等。動力繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機(jī)，匹配9AT變速箱。