摩托車的續(xù)航重要嗎？如果是短距離的通勤代步顯然并不重要，無非就是多加幾次油。但如果是長途騎行就不一樣了，續(xù)航上的優(yōu)勢會非常明顯，它不僅節(jié)省的是時間成本，還會讓你更有信心，將徹底破除續(xù)航焦慮。

150cc的踏板摩托車普遍續(xù)航會在300km左右，這是它自身油耗和油箱容積所決定的，并不是有些小伙伴所說的“為了保護發(fā)動機”而刻意為之。

理論上只要騎行人員受得了，它們在常規(guī)道路上以合理的速度能夠一直跑下去，并沒有我們想象中的那么脆弱。當(dāng)然這里會有前提條件——品質(zhì)靠譜。

由此可見，決定150踏板摩托車?yán)m(xù)航的核心要素主要體現(xiàn)在油耗和油箱容積，此類車型的平均百公里油耗會在2.5L左右，有些低油耗車型可以做到2.22L，但它對于滿油續(xù)航的影響非常有限，在大家油耗差不多的前提下，反而是大油箱會讓你跑的更遠。

如本田PCX160屬于150級別踏板車中的低油耗車型，它的實際百公里油耗會在2.22L（小熊油耗數(shù)據(jù)），這款車原車狀態(tài)下的油箱容積為8.2L，所以它的滿油續(xù)航會在360km上下。

再來看油箱容積達到10.7L的光陽H150，這款車的百公里綜合油耗會略微高一點，從車友反饋來看在2.7L左右，所以它的滿油續(xù)航是396km。

有了以上兩款車型的數(shù)據(jù)，我們就可以得出一個相對比較科學(xué)的結(jié)論，只要150踏板車的實際油耗不是特別夸張的高，那么油箱容積的大小將是決定實際續(xù)航的主要誘因，所以要想跑的遠首先還是應(yīng)該考慮大油箱車型。

從150踏板車的自身結(jié)構(gòu)來看，龍骨車型實現(xiàn)大油箱的可能性會更高，比如目前的一些新款車型基本上都在10L左右，當(dāng)然有些車型還會更大，其中的三陽哈士奇ADV150已經(jīng)把油箱做到了15L，因而這款車的續(xù)航就會有絕對優(yōu)勢，官方給出的是600km以上。

目前150踏板車中油箱相對比較大的車型主要有天鷹TX150E為13升、獵變機甲風(fēng)為11.8升、力帆KPV150為11升、QJMOTOR鴻150S為10升。

另外油耗相對比較低的車型主要還是以日系為主，雅馬哈NMAX155、新大洲本田NS150GX、五羊本田NWG150等就比較有代表性。只不過它們受限于油箱容積（8升左右），實際續(xù)航也就是一個平均水平。

當(dāng)然現(xiàn)在有些車友也會用副油箱，來彌補一些150踏板車在原廠狀態(tài)下續(xù)航不給力的短板，但這種操作會犧牲坐桶空間，這就看個人如何取舍了。

總之，如果是日常使用150踏板車300km左右的續(xù)航完全是夠用的，而如果非常在意滿油續(xù)航能力，還是盡可能選擇一些大油箱車型吧！