NO.1 丨 壹

“綠色能量窗”“一窗一風景”……最近，之江路上的六和塔超級火！

圖源小紅書

30多度的天氣，六和塔的人多到什么程度？周末下午1點多，六和塔下已是人聲鼎沸，人來人往，入口處也早已排起長隊；不少人舉著手機或攝像機，空氣里彌漫著焦灼的香水味。

上了六和塔，更是“一步十景”：靠樓梯處是一排溜攝影師，窗口處則是擺好pose準備出片的網(wǎng)紅、潮人，還有駐足的游客，組成六和塔內(nèi)新的風景線。

這座擁有千年歷史的古塔，見證了人來人往、潮起潮落，也見證了之江泗鄉(xiāng)百年的發(fā)展。

NO.2 丨 貳

六和塔，坐落于錢塘江畔，位于之江路16號。

圖源：《中國建筑常識》

從970年延壽禪師初建到今天，六和塔經(jīng)歷了數(shù)次重建和修葺。

奠定今天六和塔形制的，是1900年（此處照梁思成說法）杭州人朱智捐資修筑六和塔，并在塔身外部添筑了十三層構(gòu)外檐廊。

六和塔現(xiàn)狀

因此，這座塔遠望有十三層，內(nèi)部則只有七層；這種形制也被建筑歷史學家梁思成詬病，認為其“處理上很纖弱”，并力主重修。

六和塔南宋復(fù)原模型

1934年10月，梁思成與林徽因來杭考察六和塔；除了重修六和塔外，也與修建錢塘江大橋有關(guān)。

在考察錢塘江大橋北部口的選址時，時任浙江省建設(shè)廳廳長的曾養(yǎng)甫定點于龍山渡口（今之江路和錢塘江大橋交叉點）位置，這是自古以來的一處交通要道。

與之江路、六和塔一樣，錢塘江大橋的修建也歷經(jīng)重重波折，從1937年杭州淪陷前期被迫炸橋，到1953年再次通車，再到今天，通橋時間已逾25000天。

圖源濱江發(fā)布

NO.3 丨 叁

如今，站在六和塔的窗前往西望去，底下是不息的車流，涌過長達46公里的之江路。

百年前，這里曾是一片江邊灘涂爛泥地。

左圖為1908年美國攝影師西德尼·戴維·甘博攝，右圖為六和塔現(xiàn)狀

1922年，日本學者常盤大定來此拍攝時，六和塔下已經(jīng)修建起了一條路；

日本學者1922年攝，圖源《中國文化史跡》

當時，這條路被稱為“六梵路”，由于地勢險峻、路狹坡陡，被民間認為是“九龍頭之險”。

圖源小紅書博主@jxh

1935年前后，這條路上修建了鐵路。有人說：這是浙江歷史上第一條鐵路，江墅鐵路。但全知道認為，這是用以連接滬杭鐵路，實際上是浙贛鐵路的一部分。

浙贛鐵路前身——杭江鐵路通車儀式，圖源浙江省檔案館

一百年過去了，曾經(jīng)的浙贛鐵路經(jīng)過電氣化改造，并入了滬昆鐵路；而曾經(jīng)的六梵路也搖身一變，80年代劈山填江、90年代與濱江大道合并為今天的之江路。

之江路隧道之江路東側(cè)出入口

現(xiàn)在，之江路隧道主線已全線貫通，之江路隧道出入口也已建成！

而原先沿江的道路，則保留了浙江大學之江校區(qū)前一段，名為龍頭路。

1895年沿山道路與2025年沿江道路對比

這里也是浙江大學光華法學院的本部；一百多年前，這里還是之江大學。之江名稱的由來，也源自于它。

之江大學舊址

之江大學前身是寧波崇信義塾，由美國傳教士于1845年創(chuàng)辦；后遷入杭州，于1914年更名為之江大學。

鐘樓（同懷樓）前后對比，左圖來自走進西湖

遷入新校舍后，這里陸續(xù)建成慎思堂（主樓）、東齋、西齋、都克堂（小禮堂）等建筑。

今浙大之江校區(qū)圖書館

此后，之江大學經(jīng)歷了20年代“非基督教運動”等，歷經(jīng)停辦和復(fù)課等等；

1920年前后的之江大學，圖源走進西湖

1952年，全國高等學校院系調(diào)整，之江大學舊址成為新成立的浙江師范學院校舍，1958年浙江師范學院并入杭州大學后，舊址劃歸浙江省委黨校。

1996年，浙江大學之江學院成立；2007年，浙江大學光華法學院在之江校區(qū)成立。

左圖為1916年之江大學校址，右圖為現(xiàn)在的浙大之江校區(qū)

NO.4 丨 肆

一百年后，經(jīng)歷了戰(zhàn)亂、天災(zāi)的六和塔為潮人所眷顧，成為取景點和打卡地；而之江路也從原來的爛泥地變成了現(xiàn)在橫跨多市的之江路；曾經(jīng)的之江大學，如今也成為浙大光華法學院本部。

曾經(jīng)，江對岸是一片群山；現(xiàn)在，一眾摩登高樓組成了之江新城新的天際線；

百歲之江，說來很短，回望很長，這座安靜伏在錢塘江畔的六和塔，守望著之江的下一個百年。

??編輯：江樹 | 主編：小全 |律師：鄭晶晶

來源：之江全知道、資料來自于浙江省檔案館、杭州文史網(wǎng)、錢江晚報、美麗西湖、走進西湖等

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