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在2023年慕尼黑國(guó)際汽車及智慧出行博覽會(huì)（IAA Mobility）上，大眾汽車集團(tuán)推出了一款突破傳統(tǒng)的純電動(dòng)概念車EVX。該車型以獨(dú)特的雙門設(shè)計(jì)，對(duì)當(dāng)前汽車市場(chǎng)中普遍存在的"轎跑跨界車"營(yíng)銷概念提出了全新詮釋。

大眾EVX概念車由集團(tuán)旗下意大利設(shè)計(jì)公司Italdesign操刀設(shè)計(jì)，完全跳脫了大眾現(xiàn)有ID.4和ID. Buzz等電動(dòng)車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。這款概念車采用銳利的線條和棱角分明的造型，展現(xiàn)出極具攻擊性的未來(lái)移動(dòng)出行愿景。

車輛前臉設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度，采用黑色封閉式下格柵和兩個(gè)大型三角形進(jìn)氣口，內(nèi)部嵌有LED日間行車燈。纖細(xì)銳利的LED前大燈與引擎蓋上明顯的肌肉線條相得益彰。傳統(tǒng)后視鏡被安裝在A柱上的流線型攝像頭所取代，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的未來(lái)感。

該概念車基于大眾集團(tuán)MEB+平臺(tái)打造，車身尺寸為長(zhǎng)4,230毫米、寬1,820毫米、高1,490毫米，屬于緊湊型車型。車輛采用2+2座椅布局，前排為兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)座椅，后排配備兩個(gè)較小尺寸的座椅。

車尾設(shè)計(jì)同樣引人注目，大幅傾斜的后窗與短小的后備箱蓋構(gòu)成了典型的轎跑輪廓。貫穿式LED尾燈帶強(qiáng)化了車輛的視覺寬度，與黑色運(yùn)動(dòng)型后保險(xiǎn)杠形成鮮明對(duì)比。雙色銀黑輪轂搭配突出的輪拱設(shè)計(jì)，特別是后輪拱的強(qiáng)化處理，使整車呈現(xiàn)出穩(wěn)健的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。

業(yè)內(nèi)專家指出，此類概念車主要作為設(shè)計(jì)探索和公眾反響測(cè)試的載體，其量產(chǎn)可能性極低。然而，大眾EVX概念車的推出具有重要的行業(yè)意義。它不僅展示了電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)的多種可能性，也證明了電動(dòng)車型不必局限于同質(zhì)化設(shè)計(jì)。

在當(dāng)前以實(shí)用性為主導(dǎo)的跨界車市場(chǎng)中，大眾EVX概念車以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，為電動(dòng)出行領(lǐng)域注入了新的活力。這款概念車的亮相，預(yù)示著未來(lái)電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)可能朝著更加多樣化和個(gè)性化的方向發(fā)展。

該車型的推出也為汽車行業(yè)提供了對(duì)"轎跑跨界車"這一車型分類的重新思考，展現(xiàn)了汽車制造商在電動(dòng)車設(shè)計(jì)創(chuàng)新方面的探索精神。