“要啥都有顏值的奔達(dá)”，看來遠(yuǎn)比我們想象中的要厲害的多。9月12號它又以“超凡姿態(tài)，震撼亮相！”為主題發(fā)了一條預(yù)熱信息。

其核心內(nèi)容是一款拳擊手引擎將亮相中國摩博會，再加之前兩天曝光的直列四缸發(fā)動機(jī)，實(shí)屬讓人有點(diǎn)刮目相看。

拳擊手引擎也被稱之為水平對置發(fā)動機(jī)，在我起初的印象中長江750比較喜歡這類動力總成，后來了解到寶馬才是終極玩家，它把拳擊手引擎的優(yōu)點(diǎn)發(fā)揮到了極致，所打造的系列車型很有看點(diǎn)。

據(jù)悉，奔達(dá)的這款水平對置動力平臺，將會在9月19號開幕的中國摩博會正式和廣大車友見面，但在這之前它并沒有公布核心參數(shù)，只是給出了幾個關(guān)鍵詞，分別為“強(qiáng)混新能源、模塊化結(jié)構(gòu)、DOHC”。

其中DOHC比較好理解，玩摩托的小伙伴都知道它是什么意思，用大白話來說DOHC為配氣機(jī)構(gòu)中的雙頂置頭頂軸，其中一根負(fù)責(zé)帶動進(jìn)氣門、另一根負(fù)責(zé)排氣門，在進(jìn)排氣效率上相比單頂置凸輪軸會更高，進(jìn)而就能獲得更強(qiáng)的動力和更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。

至于模塊化結(jié)構(gòu)，如無特別含義其實(shí)也不難理解，你可以把它想象成小時候玩過的積木，也就是說奔達(dá)所研發(fā)的這款水平對置拳擊手引擎，屬于模塊化組裝，相關(guān)總成能夠自由拆卸，而不是常見的高度集成化，它的優(yōu)勢就在于后期的檢修和維護(hù)會比較方便。

那么“強(qiáng)混新能源”又是個啥呢？拆開來看，強(qiáng)混屬于混動引擎，除內(nèi)燃機(jī)以外應(yīng)該還會有電驅(qū)動裝置可以為該引擎提供動力。

新能源按照常規(guī)性的表述其實(shí)就是電動車，如此看來這款拳擊手引擎，除了燃油轉(zhuǎn)換動力以外，還將支持電機(jī)驅(qū)動，進(jìn)而就能達(dá)到“強(qiáng)混新能源”的目的。

如果以上推測貼合事實(shí)，不得不再一次對該品牌刮目相看了，明明可以靠臉吃飯，偏要鉆研技術(shù)，這還是我們熟悉的奔達(dá)嗎？

那么問題來了，假如奔達(dá)研發(fā)的“升功率之王”直列四缸是為仿賽準(zhǔn)備的，這款全拳擊手引擎難不成要搞ADV，會挑戰(zhàn)寶馬水鳥的權(quán)威性嗎？

這種可能性暫且可以排除，因?yàn)閺脑缙谛畔砜矗歼_(dá)所研發(fā)的這款水平對置引擎排量其實(shí)并不大，要比水鳥系列少1000cc，它未來的應(yīng)用方向主要還是會以巡航車為主，當(dāng)然也不排除復(fù)古街車，因?yàn)槟Σ蟠祟愜囆蛯蠓女惒?，會有很多品牌跟進(jìn)。

這種說法的依據(jù)是，今年4月中旬網(wǎng)上流傳出了一組關(guān)于奔達(dá)拳擊手摩托車的專利圖片，相關(guān)資料中有疑似車型型號的數(shù)字BD250-3B，所以這款發(fā)動機(jī)的排量不會太大。但不排除兩者毫無關(guān)聯(lián)的可能性，因?yàn)樾∨帕磕ν熊囀褂萌瓝羰忠鎯?yōu)勢其實(shí)并不明顯。

總之，看來在本屆摩博會奔達(dá)將會大放異彩，并會給我們帶來出乎意料的驚喜，它正在從顏值先鋒向?qū)嵙ε傻慕巧D(zhuǎn)換，如這個過程毫無波瀾輕松實(shí)現(xiàn)，再狠抓一下品控奔達(dá)摩托的前景將會一片光明，因此敬請期待后續(xù)表現(xiàn)吧！