網約車焦點訊（文/彭小偉）場站的搶單外掛為什么那么多？為什么封掉一些又有新的出現(xiàn)？是不是有內部人員和外面串通呢？

司機的這些疑問都有答案了。9月12日，由滴滴網約車司機生態(tài)發(fā)展委員會發(fā)起的滴滴開放日——“司機體驗監(jiān)督員評審會”第三期活動在北京舉辦，滴滴技術團隊坦誠直面各地司機師傅反映最多的場站外掛問題，并且首次解密“外掛”的運作原理，同時還透露了多項根治策略！

這一次開放日，一共吸引了60多位司機、媒體、專家學者參與，《網約車焦點》作為網約車行業(yè)自媒體代表之一受邀參會。開放日上午場聚焦“場站作弊治理”，下午場聚焦“跨城訂單返程費”，一共持續(xù)9個小時。

滴滴網約車CTO曹樂全程參與，除了在規(guī)定環(huán)節(jié)上臺發(fā)言，曹樂幾乎是隨時接過話筒回答師傅們的疑惑。曹樂與技術團隊的狀態(tài)，既顯示了滴滴打擊外掛的決心與態(tài)度，也揭示了黑產產業(yè)鏈的復雜性和隱蔽性。

滴滴的技術團隊先介紹了團隊打擊作弊器的情況，增加了30余項檢測能力，識別了200多款作弊器。6月份打擊了小螃蟹，后面又出現(xiàn)三葉草、蜂王等等變種。

為什么會出現(xiàn)這樣呢？是滴滴沒有認真打擊嗎？還是滴滴內部不想真打擊？

這個時候曹樂登上發(fā)言席，補充介紹外掛作弊原理和內部思考的解決方法。這也讓外界第一次了解到網約車作弊軟件的運作原理。

明明場站就100個司機師傅，但實際上有500個司機排隊，場站作弊器是如何工作的？

曹樂現(xiàn)場解密有的司機在家使用外掛甩定位到場站接單的原理。

由于外掛修改的是手機操作系統(tǒng)的定位，滴滴APP使用的也是手機操作系統(tǒng)的定位，這也就是一直無法治理甩定位的核心原因。

那為什么還會等到使用外掛的司機到了場站再派單呢？

按照邏輯，將定位甩到場站就開始排隊，平臺有單就會派。曹樂說，這些使用外掛的司機會切到不可聽單頁，比如說110那一頁或者設超級順路訂單，把目的地設到一個根本不可能有人發(fā)單的地方。這個時候，司機相當于在排隊，平臺也無法派單，等使用外掛的師傅到了機場再退出不可聽單頁，或者把超級順路取消掉，這時候他已經排到第一位了，平臺就會派單給他。

針對這種情況接下來滴滴會怎么升級軟件呢？

第一，以后司機進入場站之后，會有一個專門的頁面，只有這個頁面排隊累計時長，離開這個頁面都不可累計。這解決了什么問題？你在家里把定位甩到場站，選不可聽單頁面不算時長，不會出現(xiàn)在家等到排前面了再來場站。

第二，進入這個頁面，所有順路訂單、超級順路訂單等等設置全部無效。你不能夠在場站利用超級順路去挑單了。

“這樣改變，會給司機師傅帶來不便。”曹樂說，但打擊黑產更為迫切。

還有像選單大廳，進來一個好單，使用小蜜蜂、奧特曼這些搶單器，立馬就搶走了，這個作弊器原理是什么呢？

曹樂說，這種作弊器并非是掌握了滴滴系統(tǒng)的漏洞，是用一體機模擬安卓在上面跑滴滴APP，通過圖片識別出來起終點，模擬鼠標搶單，師傅的手速不可能比過電腦自動搶單快。

滴滴會怎么解決呢？

曹樂說，未來所有的預約單、進到選單大廳的訂單、進到順風車的訂單，在一定的時間內，先會完全不考慮誰搶得快。比如說，可以按照口碑值的高低來決定。過了一定的時間，再按先來后到，這樣所有搶單拼手速的作弊器就沒有用了。

滴滴也公布了在場站作弊治理方面的相關數(shù)據。

僅2025年，滴滴配合多地警方刑事立案10起，打擊犯罪團伙14個，涉及數(shù)十款針對滴滴及其他網約車平臺的作弊軟件安裝包和外接設備，包括網約車搶單作弊器開發(fā)者、售賣代理商及部分行為惡劣的作弊司機等43名違法嫌疑人被捕。

整個開放日活動，滴滴以開放傾聽的態(tài)度與機制，讓細微問題得到關注，既增進多元身份對爭議話題的理解與共情，也能凝聚集體智慧探尋兼顧多方訴求的解決方案，為推動出行生態(tài)向更良性、和諧的方向發(fā)展提供了一種嘗試。

滴滴網約車CTO曹樂表示，“我們希望將滴滴開放日評審會一直舉辦下去，不斷幫助司機解決問題。開放、傾聽、進步是我們的初心，也懇請大家持續(xù)監(jiān)督、批評、幫助我們改進?！?/p>