北京
2025年3月，全球最大的電動汽車制造商比亞迪推出了一款電池系統(tǒng)，其充電速度可以達到特斯拉公司車型的兩倍，這個消息注定要讓整個汽車界為之沸騰。特斯拉受到埃隆·馬斯克與唐納德·特朗普激烈交鋒的負面影響，股價出現(xiàn)暴跌，其市值在一天之內(nèi)就損失了410億美元。
從比亞迪的規(guī)模和高速增長來看，你也許會以為，這家總部位于深圳的汽車制造商會讓投資者像其競爭對手的高管一樣肅然起敬。而事實卻相去甚遠。
相反，比亞迪的股價剛剛經(jīng)歷了2023年底以來最糟糕的三個月表現(xiàn)，由于第二季度業(yè)績未達分析師預期，在9月1日暴跌近4%。一個關鍵原因在于：這家中國企業(yè)未能有效地宣傳其最大的資產(chǎn)——電池制造業(yè)務，而市場似乎嚴重低估了這項業(yè)務的價值?！?/p>
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該文章選自「彭博綠金」權益板塊，全文共計1845字
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