?——【·前言·】——?

特朗普親自下令，兩支代表隊(duì)分別奔赴北京和馬德里展開對(duì)華攻勢(shì)時(shí)，美國(guó)試圖強(qiáng)勢(shì)掌握主動(dòng)權(quán)，試圖在各議題上打一場(chǎng)翻身仗。

但如此動(dòng)作之后，馬科斯卻犀利評(píng)價(jià)稱：美國(guó)政府，已經(jīng)沒救了。

特朗普在用盡手段鞏固美方在大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)中的地位，另一邊，馬斯克卻直言不諱地指出，美國(guó)的財(cái)政正瀕臨崩潰。特朗普做了什么？為什么馬斯克要在這個(gè)時(shí)候站出來說這些？

?——【·北京的關(guān)稅戰(zhàn)與馬德里的聯(lián)盟夢(mèng)·】——?

特朗普政府這波操作，說白了就是想"兩條腿走路"。派往北京的團(tuán)隊(duì)帶著滿滿的"誠(chéng)意"——當(dāng)然，是美國(guó)式的誠(chéng)意，手里攥著的是對(duì)華加征到145%的關(guān)稅清單，嘴里卻說著要談判解決問題。

2025年剛開春，美方就以芬太尼問題為借口，對(duì)中國(guó)輸美產(chǎn)品加征關(guān)稅，沒過多久又把稅率一提再提，從10%漲到34%，最后干脆突破了100%。中方這邊也不含糊，你加我也加，很快就把對(duì)美反制關(guān)稅提到了125%，還順手把美國(guó)幾家大公司列入了不可靠實(shí)體清單。

這種情況下，北京的談判桌上哪有什么和氣生財(cái)，分明就是刀光劍影的拉鋸戰(zhàn)。

有意思的是，就在北京團(tuán)隊(duì)忙著和中方討價(jià)還價(jià)的時(shí)候，美國(guó)商務(wù)部突然宣布取消了91%的加征關(guān)稅，搞得市場(chǎng)一陣歡呼?？蓻]等大家高興幾天，特朗普又在社交媒體上發(fā)文，說要"給中國(guó)一點(diǎn)顏色看看"，結(jié)果關(guān)稅政策又開始反復(fù)無常。

這種"邊談邊打"的套路，明眼人都看得出來，根本不是真心想解決問題，更像是想通過極限施壓逼中國(guó)讓步。

可中國(guó)這邊經(jīng)歷了這么多年的貿(mào)易戰(zhàn)，早就摸清了美國(guó)的路數(shù)，你打你的關(guān)稅牌，我出我的反制招，稀土出口管制、暫停美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口資質(zhì)，招招都打在美國(guó)的痛處上。

與此同時(shí)，奔赴馬德里的團(tuán)隊(duì)任務(wù)也不輕松。特朗普的算盤打得噼啪響，想讓歐洲盟友跟著美國(guó)一起對(duì)中國(guó)搞技術(shù)封鎖和市場(chǎng)排擠，畢竟馬德里是北約峰會(huì)的老根據(jù)地，美國(guó)在那兒經(jīng)營(yíng)多年。

可歐洲國(guó)家心里有自己的小九九，德國(guó)的汽車巨頭在中國(guó)有大片市場(chǎng)，法國(guó)的奢侈品離不開中國(guó)消費(fèi)者，更別說整個(gè)歐洲的能源供應(yīng)還得看中國(guó)的新能源投資。

美國(guó)想讓歐洲選邊站，無異于讓他們自斷財(cái)路。有消息說，馬德里的談判桌上，美國(guó)代表拍著桌子要求歐盟把華為排除在5G建設(shè)之外，結(jié)果歐盟官員當(dāng)場(chǎng)就翻了臉，說"美國(guó)不能既讓我們禁購(gòu)華為，又不給我們像樣的替代方案"。這種聯(lián)盟夢(mèng)，從一開始就透著不靠譜。

特朗普大概覺得，一邊用關(guān)稅大棒逼著中國(guó)讓步，一邊拉著盟友形成對(duì)華包圍圈，就能像捏軟柿子一樣拿捏中國(guó)?？伤?，現(xiàn)在的中國(guó)早就不是十年前那個(gè)能隨便拿捏的角色了。經(jīng)濟(jì)上咱們有完整的產(chǎn)業(yè)鏈，外交上有越來越多的合作伙伴，科技上也在不斷突破封鎖。這種雙拳出擊的架勢(shì)，看起來唬人，實(shí)際上更像是給自己套上了枷鎖。

?——【·商人總統(tǒng)算不清的政治賬·】——?

馬斯克那句"美國(guó)政府沒救了"的評(píng)價(jià)，其實(shí)不是一時(shí)沖動(dòng)的氣話，而是說出了很多美國(guó)商界大佬的心聲。這位靠科技創(chuàng)新起家的企業(yè)家，最清楚全球產(chǎn)業(yè)鏈的脆弱性。

特斯拉在上海的超級(jí)工廠每年能賺不少錢，可美國(guó)政府加征的關(guān)稅就像一把剪刀，不斷剪著這條產(chǎn)業(yè)鏈的利潤(rùn)。

特朗普總說自己是"商人總統(tǒng)"，懂做生意，可他算來算去，卻算不清最基本的政治賬。他以為加征關(guān)稅就能逼中國(guó)讓步，卻沒想到中國(guó)會(huì)在稀土、新能源等關(guān)鍵領(lǐng)域反制；他以為拉著歐洲盟友就能圍堵中國(guó)，卻忘了歐洲和中國(guó)有千絲萬縷的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系；他以為"美國(guó)優(yōu)先"就能讓美國(guó)再次偉大，卻把美國(guó)的國(guó)際信譽(yù)消耗得差不多了。

就像馬斯克說的，限制自由交易或扭曲市場(chǎng)的行為并不好，可特朗普政府好像根本聽不進(jìn)去這些勸告。

更要命的是，特朗普政府內(nèi)部現(xiàn)在已經(jīng)亂成一鍋粥。貿(mào)易顧問納瓦羅和馬斯克在社交媒體上公開互懟，納瓦羅說馬斯克的觀點(diǎn)只是"汽車制造商的看法"，馬斯克則暗諷納瓦羅這種"哈佛大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)博士是件壞事"。

這種內(nèi)斗不光讓外界看笑話，更讓美國(guó)的對(duì)華政策失去了連貫性。一會(huì)兒說要談判，一會(huì)兒又加征關(guān)稅；一會(huì)兒說要聯(lián)合盟友，一會(huì)兒又對(duì)盟友加稅，這種混亂的操作，難怪馬斯克會(huì)覺得"沒救了"。

從實(shí)際效果來看，特朗普的雙線對(duì)華攻勢(shì)簡(jiǎn)直是越打越被動(dòng)。北京那邊，雖然美國(guó)一度取消了91%的加征關(guān)稅，但核心領(lǐng)域的制裁反而變本加厲，把50多家中國(guó)科技企業(yè)列入"實(shí)體清單"。

可中國(guó)這邊呢，AI大模型、超級(jí)計(jì)算機(jī)照樣在發(fā)展，新能源汽車出口還在增長(zhǎng)，根本沒被美國(guó)的封鎖打垮。

馬德里那邊更不用說，歐洲國(guó)家嘴上喊著要對(duì)華強(qiáng)硬，實(shí)際上卻在偷偷擴(kuò)大和中國(guó)的貿(mào)易往來，畢竟誰也不想跟錢過不去。

特朗普大概還沒明白，現(xiàn)在的世界早就不是單極霸權(quán)時(shí)代了。想靠關(guān)稅大棒和盟友圍堵來遏制中國(guó)發(fā)展，這種思路本身就落后于時(shí)代。

馬斯克作為全球產(chǎn)業(yè)鏈的深度參與者，看得比誰都清楚：在全球化時(shí)代，搞"你輸我贏"的零和博弈，最后只會(huì)是兩敗俱傷。他那句"美國(guó)政府沒救了"的感嘆，不光是對(duì)特朗普政府的批評(píng)，更是對(duì)這種落后思維的無奈。

特朗普這場(chǎng)雙線圍堵的豪賭，從一開始就注定了徒勞。中國(guó)不是那么容易被拿捏的，盟友也不是那么好指使的，而美國(guó)自己的經(jīng)濟(jì)更經(jīng)不起這種折騰。馬斯克的話雖然難聽，卻道出了一個(gè)簡(jiǎn)單的道理：在21世紀(jì)的今天，搞對(duì)抗不如搞合作，筑墻不如搭橋?？上У氖?，特朗普政府到現(xiàn)在還沒明白這個(gè)道理。

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