9月16日周二 限行尾號(hào)：2/7

9月17日周三 限行尾號(hào)：3/8

（限行時(shí)間：工作日7:30—20:00）

15日晚上到16日白天：陰天，有小到中雨，部分地方大雨到暴雨，氣溫22～28℃。

16日晚上到17日白天：陰天間多云，有小到中雨，部分地方大雨，氣溫21～26℃。

地鐵17號(hào)線二期開通在即

10號(hào)線三期正在加速建設(shè)

9月12日，成都公交公布了

最新一批公交線路優(yōu)化方案

該方案重點(diǎn)圍繞

17號(hào)線二期、10號(hào)線三期線路開行

擬定45條公交線路優(yōu)化方案

現(xiàn)正征求意見

快來看看經(jīng)過您家附近嗎

地鐵17號(hào)線二期

為進(jìn)一步提升五大花園、龍?zhí)端碌绕瑓^(qū)公交地鐵接駁服務(wù)，打通機(jī)車廠、踏水橋、陽公橋等軌道站點(diǎn)與居民區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)的“最后一公里”，同步提升晉陽路、大石西路等公交服務(wù)質(zhì)效，擬新開6條地鐵接駁線，優(yōu)化1028路、G152路等公交線路。

1、新開高洪地鐵接駁線

為強(qiáng)化地鐵17號(hào)線末端接駁，擬開行高洪地鐵接駁線，串聯(lián)保利林語溪、萬科錦園等小區(qū)，同步接駁威靈地鐵站。

2、新開機(jī)車廠地鐵接駁線

為強(qiáng)化“二八板塊”居民與地鐵7號(hào)線、17號(hào)線的接駁，擬開行機(jī)車廠地鐵接駁線，便利紫瑞府、新希望萬科知園等小區(qū)居民前往七中英才、雙林小學(xué)等學(xué)校及買菜出行。

3、新開踏水橋地鐵接駁線

為強(qiáng)化新風(fēng)路沿線居民區(qū)、成都華西中學(xué)與地鐵7號(hào)線、17號(hào)線及二環(huán)BRT的接駁，擬開行地鐵府青路站-地鐵踏水橋站接駁線路，同步串聯(lián)建設(shè)路商圈。

4、新開紅星橋地鐵接駁線

為強(qiáng)化地鐵1號(hào)線和地鐵3、17號(hào)線橫向聯(lián)系，擬開行地鐵人民北路站-地鐵紅星橋站接駁線路，同步強(qiáng)化馬鞍西路與成華街公交薄弱區(qū)域覆蓋，便利周邊居民前往人北小學(xué)、成都市第八中學(xué)等通學(xué)出行。

5、新開龍爪堰地鐵接駁線

為強(qiáng)化五大花園片區(qū)與地鐵7號(hào)線、17號(hào)線的接駁，擬開行龍爪堰地鐵接駁線，線路起訖點(diǎn)為東坡大道東-東坡大道東。

6、新開白佛橋地鐵接駁線

為滿足悅湖科技城園區(qū)至地鐵17號(hào)線的出行需求，擬開行地鐵白佛橋站-悅湖科技城接駁線路，同時(shí)強(qiáng)化智遠(yuǎn)大道公交薄弱區(qū)覆蓋。

7、優(yōu)化1028路

擬調(diào)整1028路線路走向，強(qiáng)化雙楠片區(qū)居民與地鐵17號(hào)線的接駁。

8、優(yōu)化G152路

擬調(diào)整G152路線路走向，強(qiáng)化五大花園片區(qū)居民與地鐵道17號(hào)線的接駁，同時(shí)便利居民購物、通學(xué)出行。

9、優(yōu)化488路

擬調(diào)整488路線路走向，強(qiáng)化西部智谷園區(qū)、武侯區(qū)政務(wù)中心與地鐵9號(hào)線、17號(hào)線的接駁，提升“連園區(qū)”服務(wù)質(zhì)量。

10、優(yōu)化405路

擬調(diào)整405路線路走向，強(qiáng)化原線居民與地鐵17號(hào)線的接駁，調(diào)整后往返走向一致。

11、優(yōu)化423路

擬調(diào)整423路線路走向，覆蓋中旅啟境、奧山府九重錦小區(qū)公交薄弱區(qū)，強(qiáng)化與地鐵8號(hào)線、17號(hào)線的接駁。

線路調(diào)整后，華冠路前往地鐵8號(hào)線的乘客可乘坐86路出行。

12、優(yōu)化249路、243路

針對(duì)市民普遍反映的晉陽路車輛到站間距不均、候車時(shí)間較長等問題，擬將249路起訖點(diǎn)調(diào)整為高朋公交站-地鐵陽公橋站，將243路起訖點(diǎn)調(diào)整為萬家灣公交站-雙元街大石西路口，提升晉陽路公交線路運(yùn)營質(zhì)效，同時(shí)強(qiáng)化與地鐵17號(hào)線的接駁服務(wù)覆蓋。

線路調(diào)整后，果堰街前往置信路二環(huán)路口的乘客可通過249路換乘243路出行。

13、優(yōu)化93路

針對(duì)市民普遍反映的交大路重復(fù)線路過多、車輛進(jìn)出站易引發(fā)交通擁堵等問題，擬將93路起訖點(diǎn)調(diào)整為石羊場(chǎng)公交站-同心路南，同步縮短93路、3路、56路發(fā)車間隔，進(jìn)一步提升公交到站準(zhǔn)點(diǎn)率和運(yùn)行效率。

線路調(diào)整后，沙灣路的乘客可乘坐3路、56路出行。

14、優(yōu)化70路

因線路在勝利橋路邊調(diào)停，難以支撐線路高頻發(fā)車，擬將70路起訖點(diǎn)調(diào)整為高升橋-動(dòng)物園公交站，同步縮短70路、343路、243路的發(fā)車間隔，提升公交線路服務(wù)水平。

線路調(diào)整后，晉陽路的乘客可乘坐343路以及優(yōu)化后243路出行。

15、優(yōu)化211路，同步新開接駁線

擬將211路起訖點(diǎn)調(diào)整為雙元街-地鐵倪家橋站，強(qiáng)化與地鐵17號(hào)線的接駁，同步新開同友路口-地鐵西南財(cái)大站接駁線路，進(jìn)一步提高線路周轉(zhuǎn)效率，提升市民候車體驗(yàn)。

線路調(diào)整后，二環(huán)路的乘客可乘坐111路出行。

16、優(yōu)化165路

為進(jìn)一步提升果堰片區(qū)、武侯大道沿線公交服務(wù)品質(zhì)，減少市民候車時(shí)間，擬將165路起訖點(diǎn)調(diào)整為果豐-地鐵武侯大道站。

線路調(diào)整后，二環(huán)路、一環(huán)路的乘客可乘坐151路出行。

地鐵10號(hào)線三期

為進(jìn)一步提升太平園、文翁石室等片區(qū)公交地鐵接駁服務(wù)，打通該片區(qū)軌道站點(diǎn)與居民區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)的“最后一公里”，擬新開2條地鐵接駁線，優(yōu)化1126路、207路等公交線路。

1、新開太平園地鐵接駁線1

為強(qiáng)化麗都世家、麗都帝景等小區(qū)與地鐵3、7、10號(hào)線的接駁，擬開行太平園地鐵接駁線1。

2、新開太平園地鐵接駁線2

為強(qiáng)化晉吉、吉福片區(qū)與地鐵3、7、10號(hào)線接駁，擬開行勝利橋街-地鐵太平園站（C口）接駁線路，同步串聯(lián)地鐵武侯大道站。

3、優(yōu)化1126路

擬調(diào)整1126路線路走向，強(qiáng)化洗面橋街、武侯祠橫街周邊居民區(qū)與地鐵10號(hào)線的接駁。

4、優(yōu)化57路

針對(duì)市民普遍反映的線路較長、途經(jīng)堵點(diǎn)多的問題，擬將57路起訖點(diǎn)調(diào)整為雙楠小區(qū)-荷花池公交站，同步縮短57路、10路、306路發(fā)車間隔，有效提升線路周轉(zhuǎn)效率和運(yùn)營質(zhì)效。

線路調(diào)整后，成雙大道的乘客可乘坐10路、306路出行。

5、整合207路、222路

針對(duì)市民普遍反映慶安小區(qū)、生命科技園與地鐵站點(diǎn)接駁、候車時(shí)長等問題，擬整合207路、222路，整合后線路起訖點(diǎn)為慶安小區(qū)-二環(huán)少陵路口，進(jìn)一步強(qiáng)化與地鐵10號(hào)線、17號(hào)線接駁。

線路調(diào)整后，南橋新居的乘客可乘坐194路出行；雙楠片區(qū)前往高朋的乘客可換乘249路出行。

6、整合280路、G43路

針對(duì)市民普遍反映的美洲花園、慶安片區(qū)至地鐵衣冠廟站接駁、候車時(shí)長等問題，擬整合280、G43路，整合后線路起訖點(diǎn)為美洲花園-地鐵衣冠廟站，提升慶安片區(qū)至一環(huán)路公交車輛運(yùn)行效率。

線路調(diào)整后，前往省醫(yī)院的乘客可乘坐34路出行。

強(qiáng)化既有地鐵接駁

為加強(qiáng)荊竹、蒲草、五根松社區(qū)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)與既有地鐵站的接駁，持續(xù)做好“地鐵到站、公交到家”出行服務(wù)，提升沿途市民高峰通勤效率，擬新開3條地鐵接駁線，優(yōu)化194路、263路。

1、新開五根松地鐵接駁線

為強(qiáng)化地鐵1號(hào)線末端接駁，擬開行東寺南一街-地鐵五根松站（C口）接駁線路，方便金地天府城、怡馨家園等小區(qū)市民出行。

2、新開新通大道地鐵接駁線

為強(qiáng)化成都前沿醫(yī)學(xué)中心、5G互聯(lián)科創(chuàng)園等園區(qū)與地鐵6號(hào)線的接駁，擬開行新通大道地鐵接駁線，滿足周邊居民及企業(yè)員工的出行需求。

3、新開蒲草塘地鐵接駁線

為強(qiáng)化新程大道沿線與地鐵6號(hào)線的接駁，擬開行和茂街-地鐵蒲草塘站接駁線路，方便中國鐵建新川樾府、高投印悅府碧園等小區(qū)市民出行。

4、優(yōu)化194路

擬將194路起訖點(diǎn)調(diào)整為雙楠小區(qū)-南橋三路，方便南橋三路道路周邊小區(qū)及天府生命科技園等園區(qū)市民出行。

線路調(diào)整后，科園南二路的乘客可乘坐優(yōu)化后的280路出行。

5、優(yōu)化263路

擬將263路起訖點(diǎn)調(diào)整為地鐵駟馬橋站-地鐵韋家碾站，并變更代碼為463路，強(qiáng)化荊竹社區(qū)居民與地鐵1號(hào)線、3號(hào)線、7號(hào)線、27號(hào)線的接駁。

拓展公交覆蓋范圍

結(jié)合道路通車、醫(yī)院投用等城市交通變化和旅游、生活等出行需求變化，擬優(yōu)化1054路、103路等公交線路，同時(shí)加強(qiáng)公交薄弱區(qū)域覆蓋，進(jìn)一步提升“公交八連”服務(wù)質(zhì)效。

1、優(yōu)化1054路

擬調(diào)整1054路線路走向，覆蓋駟馬橋三路公交薄弱區(qū)，避開上下學(xué)期間高車三路封閉路段，進(jìn)一步減少市民候車時(shí)間、提升公交出行效率。

2、優(yōu)化103路

擬調(diào)整103路線路走向，覆蓋蓉北商貿(mào)大道，強(qiáng)化二環(huán)路與蓉北商貿(mào)大道的轉(zhuǎn)換功能。

線路調(diào)整后，賽云臺(tái)東一路的乘客可乘坐24路出行。

3、優(yōu)化245路

擬將245路起訖點(diǎn)調(diào)整為沙河源首末站-北站東一路，覆蓋蓉北商貿(mào)大道，加強(qiáng)金牛北部片區(qū)與荷花池時(shí)尚商圈、火車北站、二環(huán)BRT的接駁。

線路調(diào)整后，賽云臺(tái)東一路的乘客可乘坐24路出行。

4、延伸9路

為進(jìn)一步強(qiáng)化金牛區(qū)中醫(yī)院公交服務(wù)，擬將9路起訖點(diǎn)調(diào)整為金牛區(qū)中醫(yī)醫(yī)院-火車北站公交站，同步強(qiáng)化覆蓋北斗產(chǎn)業(yè)園，方便蓉都大道沿線市民就醫(yī)、通勤。

5、整合148路、466路

為強(qiáng)化金牛中醫(yī)醫(yī)院、天回街道社區(qū)醫(yī)院等醫(yī)院公交服務(wù)，擬整合148路、466路，整合后起訖點(diǎn)為土門新村南—竹韻大道口。

線路調(diào)整后，竹園大道前往竹友場(chǎng)的乘客可乘坐X63路出行。

6、優(yōu)化213路

擬將213路起訖點(diǎn)調(diào)整為桂龍路-桂林新居，方便桂林新居居民就近換乘地鐵8號(hào)線。

線路調(diào)整后，桂林西路前往地鐵8號(hào)線同樂站的乘客可乘坐20路、285路、1060路出行。

7、優(yōu)化214路

擬將214路起訖點(diǎn)調(diào)整為金糧路公交站-瑞聯(lián)首末站，滿足瑞聯(lián)路、光華村街沿線市民前往泡桐樹小學(xué)、青羊?qū)嶒?yàn)中學(xué)等學(xué)校通學(xué)需求。

線路調(diào)整后，中環(huán)路、家園路的乘客可乘坐339路出行。

8、優(yōu)化K8線

擬調(diào)整K8線路走向，方便新都區(qū)寶光大道南段沿線市民出行，同時(shí)強(qiáng)化與地鐵27號(hào)線的接駁。

9、優(yōu)化天府國際機(jī)場(chǎng)公交專線2號(hào)線

擬將天府國際機(jī)場(chǎng)公交專線2號(hào)線起訖點(diǎn)調(diào)整為天府國際機(jī)場(chǎng)-寬窄巷子，提升旅游景區(qū)與交通樞紐間的公交接駁服務(wù)，運(yùn)行時(shí)間8:00-20:00。

其他時(shí)間段維持現(xiàn)狀，起訖點(diǎn)為金沙公交樞紐站-天府國際機(jī)場(chǎng)，同時(shí)更名為天府國際機(jī)場(chǎng)公交專線夜間2號(hào)線。

10、優(yōu)化天府國際機(jī)場(chǎng)公交專線3號(hào)線

擬將天府國際機(jī)場(chǎng)公交專線3號(hào)線起訖點(diǎn)調(diào)整為天府國際機(jī)場(chǎng)-熊貓基地西門，提升旅游景區(qū)與交通樞紐間的公交接駁服務(wù)。

調(diào)整后，線路將分時(shí)段運(yùn)營。7:00-16:00期間，起訖點(diǎn)調(diào)整為天府國際機(jī)場(chǎng)-熊貓基地西門；其他時(shí)間起訖點(diǎn)為動(dòng)物園公交站-天府國際機(jī)場(chǎng)。

提升公交服務(wù)質(zhì)效

部分生活性線路途經(jīng)堵點(diǎn)較多、途經(jīng)線路功能類似，市民反映線路存在到站間距不均、候車時(shí)間長、線路易混淆的問題。為保障乘客出行效率、提升乘車便捷性，擬優(yōu)化107路、204路等公交線路。

1、優(yōu)化107路

擬將107路起訖點(diǎn)調(diào)整為清波公交站-地鐵沙灣站，同步縮短107路、4路、37路、62路發(fā)車間隔，提升公交線路服務(wù)水平。

線路調(diào)整后，花牌坊街的乘客可乘坐4路、37路、62路出行。

2、優(yōu)化904路

擬將904路起訖點(diǎn)調(diào)整為川農(nóng)大-瓦窯灘巴士換乘站，覆蓋東坡路四段公交薄弱區(qū)，強(qiáng)化地鐵4號(hào)線及地鐵13號(hào)線的接駁轉(zhuǎn)換。

線路調(diào)整后，天鄉(xiāng)路的乘客可乘坐K5出行。

3、優(yōu)化319路

擬將319路起訖點(diǎn)調(diào)整為萬春公交站-地鐵鳳凰大街站，同步縮短319路、309路發(fā)車間隔，提升線路周轉(zhuǎn)效率和運(yùn)行穩(wěn)定性。

線路調(diào)整后，光華大道的乘客可乘坐309路出行。

4、整合204路、303路

針對(duì)市民普遍反映的龍港路通道線路服務(wù)功能相近等問題，擬整合204路、303路，整合后線路起訖點(diǎn)為十里店公交站-新民路口。整合后將增加高峰發(fā)車頻率，減少乘客候車時(shí)間。

線路調(diào)整后，前往平豐村的乘客可乘坐183路出行。

5、整合349路、1133路

針對(duì)市民普遍反映的湖秀一路-成華大道-三環(huán)路通道線路服務(wù)功能相近問題，擬整合349路、1133路，整合后線路起訖點(diǎn)為湖秀一路口-湖秀一路口。整合后將增加高峰發(fā)車頻率，減少乘客候車時(shí)間。

線路調(diào)整后，北湖片區(qū)前往十里店的乘客可乘坐20路出行。

6、整合150路、G160路

為緩解交通擁堵情況，提升片區(qū)公交出行效率，擬整合150路、G160路，整合后線路起訖點(diǎn)為新山公交站—紅花堰路。

線路調(diào)整后，青龍片區(qū)可就近接駁地鐵3號(hào)線昭覺寺南路站。

7、整合666路、G6路

針對(duì)市民普遍反映的蜀龍路通道線路服務(wù)功能相近問題，擬整合666路、G6路，整合后線路起訖點(diǎn)為二環(huán)建設(shè)南路口-錦門小學(xué)。

線路調(diào)整后，原線路乘客可乘坐666路、198路出行。

8、整合30路、30A路

針對(duì)市民普遍反映的蜀西路通道線路服務(wù)功能相近問題，擬整合30路、30A路，整合后線路起訖點(diǎn)為中海國際-西御街，同步將30路、69路高峰發(fā)車間隔縮短至6-8分鐘/班，提升乘客出行便利性。

線路調(diào)整后，新業(yè)路、新天路的乘客可乘坐69路出行。

征集意見時(shí)間：

9月12日-9月16日

如果您對(duì)這批公交線路優(yōu)化方案

有任何合理化訴求、建議或意見

歡迎撥打公交熱線028-85076868

轉(zhuǎn)發(fā)周知

主管｜成都市交通運(yùn)輸局

來源｜成都發(fā)布、成都公交

編輯｜余茜、尹以順