汽勢(shì)Auto-First丨劉天鳴

新央企長安汽車人事調(diào)整基本就位，士氣十足的長安汽車圍繞新能源轉(zhuǎn)型和全球化兩大戰(zhàn)略，甩開膀子加油干。

長安集團(tuán)層面，董事長朱華榮、總經(jīng)理趙非和專職副書記譚本宏，以及五位副總經(jīng)理構(gòu)成了最高管理層級(jí)；長安汽車層面，葉沛升任執(zhí)行副總裁，米夢(mèng)冬升任公關(guān)副總裁；各大業(yè)務(wù)板塊層面，王孝飛和楊大勇角色互換，王孝飛執(zhí)掌長安福特，楊大勇分管啟源和引力，王輝分管阿維塔。各品牌層面，陳卓繼續(xù)擔(dān)綱領(lǐng)銜阿維塔，鄧承浩升任深藍(lán)汽車董事長，姜海榮出任CEO，董晨睿出任凱程總裁，蘭祥文升任副董事長。

消息人士指出，新長安汽車，上至集團(tuán)下至子品牌的人事調(diào)整，基本就位。既有老將的提拔重用，也有跨界人才的空降，一系列人事布局的調(diào)整，緊緊圍繞新能源轉(zhuǎn)型與全球化戰(zhàn)略展開。一系列人事變動(dòng)，不僅展現(xiàn)出新央企新長安的“新”，更展現(xiàn)出長安汽車瞄著行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，完善人才布局的主動(dòng)求變，使其在行業(yè)浪潮中逆流而上，保持在市場(chǎng)第一梯隊(duì)。

鄧姜組合 補(bǔ)齊短板

前榮耀中國區(qū)CMO姜海榮“空降”深藍(lán)汽車出任CEO，沒有務(wù)虛的歡迎儀式，只有務(wù)實(shí)的內(nèi)部溝通與坦誠的媒體見面。9月8日，姜海榮入職深藍(lán)汽車的第一天，上午同管理層、經(jīng)營層核心員工開完見面會(huì)，下午便于媒體面對(duì)面溝通，“鄧姜”組合的務(wù)實(shí)風(fēng)，將推動(dòng)深藍(lán)汽車進(jìn)入全新發(fā)展階段。

姜海榮的到來，將改變“有好產(chǎn)品講不出故事”“產(chǎn)品力與傳播效能不匹配”的局面。深藍(lán)汽車董事長鄧承浩接受汽勢(shì)Auto-First采訪時(shí)指出，深藍(lán)是個(gè)“直男”，營銷與傳播是短板，姜海榮能補(bǔ)這個(gè)短板。

入職深藍(lán)汽車前，姜海榮在ICT領(lǐng)域擁有20年工作經(jīng)歷，在華為任職期間長期參與研發(fā)與產(chǎn)品管理工作，積累了扎實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。加入榮耀品牌后，推動(dòng)榮耀在多個(gè)海外市場(chǎng)取得亮眼成績。榮耀脫離華為后，姜海榮全面負(fù)責(zé)榮耀在中國市場(chǎng)的品牌建設(shè)、產(chǎn)品營銷與市場(chǎng)推廣，推動(dòng)榮耀在中國區(qū)市場(chǎng)份額實(shí)現(xiàn)“V字逆轉(zhuǎn)”。

從ICT領(lǐng)域跨界到汽車領(lǐng)域，姜海榮坦言自己是個(gè)新兵。姜海榮指出，消費(fèi)電子產(chǎn)品市場(chǎng)的親身經(jīng)歷，使其在產(chǎn)品定位、市場(chǎng)傳播、用戶溝通、品牌建設(shè)等方面積累下的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，可以快速帶到深藍(lán)汽車，跟團(tuán)隊(duì)快速去復(fù)盤，別人犯過錯(cuò)誤要引以為戒。

鄧姜組合也將推動(dòng)深藍(lán)汽車全球化進(jìn)程。鄧承浩告訴汽勢(shì)Auto-First“姜海榮負(fù)責(zé)過榮耀海外的營銷工作，還在歐洲待過幾年時(shí)間。我比較本土化，他相對(duì)來說更加國際化。所以從這個(gè)角度來說，我們倆又是很好的搭配?！?/p>

鄧承浩指出，深藍(lán)全球化不能再小打小鬧了，規(guī)模很大了，單月銷量高的時(shí)候已經(jīng)接近1萬臺(tái)，現(xiàn)在覆蓋海外70多個(gè)國家，快速可以拓展到150個(gè)國家和地區(qū)，而且深藍(lán)S05在海外已經(jīng)在多個(gè)市場(chǎng)開始爆發(fā)了，深藍(lán)汽車必須要有一種更加體系化的思維來做全球化。

在2025慕尼黑車展（IAA）上，深藍(lán)汽車加快歐洲市場(chǎng)布局，深藍(lán)S05（DEEPAL S05）完成歐洲市場(chǎng)上市并開啟交付。同時(shí)，深藍(lán)S07（DEEPAL S07）也同步亮相。

鄧承浩說，S05和S07是要孵化的全球大單品，兩個(gè)產(chǎn)品要全球化供給，S05要做到2萬臺(tái)，S07要做到1.5萬臺(tái)左右。

鄧姜組合的協(xié)同互補(bǔ)，不僅僅是補(bǔ)齊深藍(lán)汽車在營銷上的短板，也推動(dòng)深藍(lán)汽車全球化進(jìn)程，將深藍(lán)汽車產(chǎn)品體驗(yàn)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)品牌進(jìn)入全新發(fā)展階段。

自主品牌人事?lián)Q防明確目標(biāo)

9月5日開幕的第五屆長安汽車科技生態(tài)大會(huì)上，履新長安汽車執(zhí)行副總裁的楊大勇與長安啟源A06同框。

此前，楊大勇從長安福特調(diào)回長安汽車，接替葉沛分管引力品牌和啟源品牌。作為老長安人，楊大勇有著豐富的工作經(jīng)歷，曾擔(dān)任長安汽車市場(chǎng)部副部長、商用車事業(yè)管理部副部長、品牌公關(guān)部部長、黨支部書記、公司新聞發(fā)言人，高端車品牌項(xiàng)目組高級(jí)項(xiàng)目總監(jiān)，重慶長安新能源汽車科技有限公司總經(jīng)理、黨委書記，智能化產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目組高級(jí)項(xiàng)目總監(jiān)等職務(wù)。

與此同時(shí)，楊大勇還在長安汽車轉(zhuǎn)型關(guān)鍵時(shí)期發(fā)揮積極作用。2018年出任重慶長安新能源汽車科技有限公司總經(jīng)理時(shí)，主導(dǎo)了長安汽車新能源板塊的構(gòu)建。2022年調(diào)任長安福特汽車有限公司執(zhí)行副總裁、黨委書記，推動(dòng)長安福特差異化與高端化戰(zhàn)略，以及新能源戰(zhàn)略落地，成立了長安福特新能源汽車科技有限公司。

在楊大勇任上，長安福特銷量回暖、業(yè)績向好。2024年長安福特銷量24.7萬輛，同比增長5.97%，全年凈利潤達(dá)到20.9億元，是眾多合資車企中少有的“逆襲者”。

將楊大勇調(diào)回長安汽車分管引力品牌和啟源品牌，無疑是長安汽車的一種新期待。在長安汽車中，引力品牌與啟源品牌分別是燃油車市場(chǎng)與新能源車銷量基盤與核心。今年上半年，長安引力累計(jì)銷量超過47.13萬輛，占長安汽車總銷量的34.78%。到2026年，引力品牌與啟源品牌將完成120萬輛的目標(biāo)。其中，啟源國內(nèi)為50萬輛，引力為70萬輛。到2027年雙品牌（國內(nèi)+出口）將實(shí)現(xiàn)“雙百萬”的銷量目標(biāo)。

其實(shí)，長安汽車圍繞自主品牌展開的一系列人事?lián)Q防，有著明確的目標(biāo)。楊大勇調(diào)回長安汽車分管引力品牌和啟源品牌，意在穩(wěn)定長安汽車銷量基盤，而重慶長安汽車股份有限公司副總裁王輝接替王孝飛分管阿維塔，意在強(qiáng)化阿維塔全球化進(jìn)程。

王輝有著豐富的海外市場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)。曾任長安汽車海外事業(yè)發(fā)展部總經(jīng)理、東南亞事業(yè)部總經(jīng)理，主導(dǎo)長安首個(gè)海外生產(chǎn)基地泰國羅勇工廠的選址與建設(shè)。

去年9月份開啟全球化進(jìn)程到如今，阿維塔已布局超25個(gè)國家和地區(qū)，計(jì)劃到今年年底將拓展至45-50個(gè)，同時(shí)推動(dòng)160家海外門店開業(yè)并實(shí)現(xiàn)盈利。在今年慕尼黑車展期間，AVATR VISION XPECTRA首秀，阿維塔012、阿維塔11、阿維塔07以及阿維塔06悉數(shù)登場(chǎng)。

此外，董晨睿出任重慶長安凱程汽車科技有限公司總裁，意在借助其商用車國際化視野，加速推進(jìn)長安凱程國際化戰(zhàn)略落地，長安凱程原總裁蘭祥文升任董事會(huì)副董事長，協(xié)助主持董事會(huì)管理工作。

董晨睿加盟長安凱程前，曾先后在依維柯、大眾汽車集團(tuán)旗下曼卡客車、雷諾集團(tuán)、沃爾沃卡車等企業(yè)任職，有著澳大利亞、日本、美國、法國等8個(gè)國家的工作經(jīng)歷。長安凱程指出，董晨睿的加盟，是長安凱程戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵落子，將為長安商用車業(yè)務(wù)注入全球視野與實(shí)戰(zhàn)智慧。

作為長安汽車商用車業(yè)務(wù)的承載者，長安凱程加速全球化進(jìn)程，以深入東南亞、中南美、歐洲、中東非等地市場(chǎng)，上半年累計(jì)出口汽車4.32萬輛，同比增長7.9%。

長安福特向新而行

長安汽車密集的人事調(diào)整，并不局限于自主品牌。王孝飛接替楊大勇，出任長安福特執(zhí)行副總裁及長安福特新能源汽車科技有限公司總裁、產(chǎn)品副總裁，將加速長安福特新能源轉(zhuǎn)型腳步。

從履歷上看，王孝飛歷任商用車事業(yè)部產(chǎn)品副總監(jiān)、歐尚汽車事業(yè)部總經(jīng)理、產(chǎn)品營銷總監(jiān)、深藍(lán)汽車董事長、長安汽車執(zhí)行副總裁等多個(gè)職位。任職長安汽車執(zhí)行副總裁時(shí)，王孝飛分管阿維塔品牌，推動(dòng)阿維塔品牌完成“純電+增程”雙動(dòng)力矩陣布局，大幅提升品牌銷量。

將有著豐富新能源汽車營銷與運(yùn)營的王孝飛，放在長安福特中方一把手位置，將全面提速長安福特電氣化、智能化轉(zhuǎn)型，以及長安汽車相關(guān)技術(shù)導(dǎo)入。

在電氣化、智能化轉(zhuǎn)型上，長安福特依托“合資模式2.0”模式開拓新發(fā)展格局?；陂L安EPA架構(gòu)打造的戰(zhàn)略車型CX810或?qū)⒃诓痪煤罅料唷Ｍ瑫r(shí)，在長安福特新能源汽車科技賦能下，長安福特未來將布局3-4款新能源產(chǎn)品，包含EV和XEV車型，實(shí)現(xiàn)2028年46萬輛規(guī)模目標(biāo)。

人事調(diào)整未完

多輪密集的人事調(diào)整始于新長安的成立。7月底，中國長安汽車集團(tuán)有限公司掛牌成立時(shí)，新領(lǐng)導(dǎo)班子公布。朱華榮任中國長安汽車集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長，趙非任中國長安汽車集團(tuán)有限公司黨委副書記、董事、總經(jīng)理，譚本宏任中國長安汽車集團(tuán)有限公司黨委副書記、董事，賈立山、鄧威、鄧躍明、蒲星川，出任中國長安汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理，王錕任中國長安汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、總會(huì)計(jì)師。

與一汽、東風(fēng)一樣，長安集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子有空缺，黨委常委、紀(jì)委書記人選并未公布。

上市公司重慶長安汽車股份有限公司也進(jìn)行了人事調(diào)整。8月23日，長安汽車發(fā)布公告，原重慶長安汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁葉沛升任重慶長安汽車股份有限公司常務(wù)執(zhí)行副總裁，聘任米夢(mèng)冬為重慶長安汽車股份有限公司副總裁，并繼續(xù)擔(dān)任品牌公關(guān)部總經(jīng)理、黨支部書記、公司新聞發(fā)言人。

與此同時(shí)，重慶長安汽車股份有限公司董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)也進(jìn)行了調(diào)整，兵裝集團(tuán)兼任的董事離開董事會(huì)，重慶長安汽車股份有限公司董事石堯祥與重慶長安汽車股份有限公司監(jiān)事會(huì)主席文洪離職。

值得注意的是，重慶長安汽車股份有限公司總裁人選空缺超過5個(gè)月。今年4月份，調(diào)任中國兵器裝備集團(tuán)有限公司出任副總經(jīng)理、黨組成員的王俊，辭去董事會(huì)董事、戰(zhàn)略與投資委員會(huì)召集人職務(wù)，并不再擔(dān)任總裁職務(wù)，自此長安汽車總裁職位始終未能有接替者。

從職位空缺來看，長安汽車的人事調(diào)整還將微調(diào)，黨委常委、紀(jì)委書記人選尚未塵埃落定。

上至中國長安汽車下至業(yè)務(wù)層面，密集的人事調(diào)整極具針對(duì)性，將未來發(fā)展方向與人才相結(jié)合，助推長安汽車實(shí)現(xiàn)2030年500萬輛銷量目標(biāo)與躋身世界一流汽車集團(tuán)。