上周五，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）突然出手，用10億美元現(xiàn)金買入了257萬股特斯拉股票。這一罕見的內(nèi)部增持在華爾街引起軒然大波。

到了本周一（9月15日）早盤，特斯拉股價應(yīng)聲大漲，一度沖高至每股425.70美元，成為全球市場最受關(guān)注的事件之一。

交易員和投資人普遍認(rèn)為，馬斯克的這次大手筆不僅僅是一次普通的增持行為，而是一種“信任投票”。在經(jīng)歷了股價波動、銷量下滑以及外界質(zhì)疑之后，馬斯克用真金白銀向市場表態(tài)：他對特斯拉的未來依舊信心十足。

根據(jù)金融數(shù)據(jù)公司 Verity 的記錄，馬斯克極少進(jìn)行如此大規(guī)模的個人買入。上一次他在公開市場增持已經(jīng)是2020年2月14日，當(dāng)時購入約20萬股，金額約1000萬美元。與那次相比，此番斥資10億美元，是他迄今為止最大規(guī)模的內(nèi)部增持行動。在這筆交易之前，馬斯克大約持有特斯拉13%的股份。

這筆買入的時機(jī)耐人尋味。就在幾天前，特斯拉董事會剛剛通過了一份全新的薪酬方案，計劃在未來10年為馬斯克設(shè)定一系列極具挑戰(zhàn)性的業(yè)績目標(biāo)。如果這些目標(biāo)順利實現(xiàn)，他將有機(jī)會獲得高達(dá)1萬億美元的股票收益。這份計劃預(yù)計將在11月提交給股東投票。分析人士指出，馬斯克此時增持，既是對公司戰(zhàn)略的押注，也是在用行動證明自己有決心完成這些宏大目標(biāo)。

然而，特斯拉的基本面并不輕松。今年以來，隨著美國政府縮減對電動車的補(bǔ)貼，加之馬斯克頻頻涉足政治爭議話題，特斯拉的銷量出現(xiàn)下滑。今年第一季度利潤驟降71%，第二季度也下降了16%。市場一度擔(dān)憂，特斯拉是否會陷入連續(xù)的艱難時期。

在華爾街，分析師對特斯拉的未來走向存在嚴(yán)重分歧。根據(jù)Tipranks.com的數(shù)據(jù)，多數(shù)機(jī)構(gòu)給出的目標(biāo)價比當(dāng)前水平低約20%，認(rèn)為股價仍有下行空間。這一派觀點認(rèn)為，特斯拉的市場份額正受到激烈競爭，特別是在電動車產(chǎn)業(yè)鏈趨于飽和的背景下，公司未來盈利難言樂觀。

與此同時，也有不少聲音對特斯拉的長期前景保持樂觀態(tài)度。他們認(rèn)為馬斯克的眼光遠(yuǎn)不止于汽車，而是將特斯拉定位為人工智能、自動駕駛與機(jī)器人技術(shù)的前沿企業(yè)。

韋德布什全球科技研究主管丹·艾夫斯（Dan Ives）在評論中直言，這次大規(guī)模增持對看漲的投資人而言是巨大的利好信號。他認(rèn)為馬斯克正在“加倍押注”特斯拉的人工智能布局，而這一方向正是資本市場熱切期待的新故事。

事實上，馬斯克多次公開談到特斯拉的未來愿景，其中最具顛覆性的就是自動駕駛出租車計劃。他相信自動駕駛將徹底改變?nèi)蚪煌ǚ绞剑厮估谶@場變革中占據(jù)領(lǐng)先地位。不過，他也并非完全樂觀。他在最新的發(fā)言中警告稱，美國政府的電動車激勵措施將在9月底到期，這意味著未來幾個季度可能會異常艱難。換句話說，馬斯克一方面用行動向市場傳遞信心，另一方面也不得不承認(rèn)，公司眼前確實面臨挑戰(zhàn)。

如今，特斯拉股價的上揚，既體現(xiàn)了市場對馬斯克個人舉動的追隨，也反映出投資人對特斯拉未來敘事的復(fù)雜心態(tài)。有人相信，這位富有冒險精神的首席執(zhí)行官會帶領(lǐng)公司跨過眼前困境，擁抱人工智能和自動駕駛的未來；也有人擔(dān)心，他的政治言論和外部政策的不確定性，會讓特斯拉的增長故事變得更加兇險。

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