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本次規(guī)劃范圍為長安區(qū)行政轄區(qū)（不含西咸新區(qū)）內(nèi)全部國土空間。

規(guī)劃期限為2021-2035年，規(guī)劃基期年2020年，規(guī)劃目標(biāo)年2035年，近期目標(biāo)年2025年。

一、戰(zhàn)略定位及2035年發(fā)展目標(biāo)：

西安綜合性科學(xué)中心核心承載區(qū)、秦創(chuàng)原南部科技創(chuàng)新示范帶重要支點(diǎn)、山水文化魅力彰顯的宜居城區(qū)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展示范區(qū)。

到2035年，基本建成西安國家中心城市協(xié)同創(chuàng)新高地，西安城鄉(xiāng)深度融合發(fā)展典范城市。以國家中心城市協(xié)同創(chuàng)新高地為方向，逐步達(dá)成構(gòu)建自然空間協(xié)同創(chuàng)新格局，形成產(chǎn)城融合協(xié)同創(chuàng)新模式，建成產(chǎn)學(xué)研教協(xié)同創(chuàng)新平臺；以城鄉(xiāng)深度融合發(fā)展典范城市為方向，逐步實現(xiàn)城鄉(xiāng)空間布局持續(xù)優(yōu)化、城鄉(xiāng)公共服務(wù)普惠共享、城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施一體發(fā)展、城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)深度協(xié)同融合的發(fā)展目標(biāo)。

二、功能區(qū)分布：

本次規(guī)劃范圍，是除了西咸新區(qū)管轄的馬王街道、斗門街道、王寺街道、高橋街道之外的長安區(qū)行政轄區(qū)內(nèi)全部國土空間。根據(jù)規(guī)劃，長安區(qū)國土空間也主要劃分為5種類型，生態(tài)保護(hù)區(qū)和生態(tài)控制區(qū)主要布局在秦嶺和浐河、滈河、大峪河、灃河、洨河及鯨魚溝水庫等沿岸區(qū)域，農(nóng)田保護(hù)區(qū)主要位于地勢較為平坦的中部，鄉(xiāng)村發(fā)展區(qū)則主要在地勢較為平坦的臺塬區(qū)和林地分布較為廣泛的邊坡地帶。城鎮(zhèn)發(fā)展區(qū)主要布局在長安區(qū)中心城區(qū)和引鎮(zhèn)、黃良、灤鎮(zhèn)等重點(diǎn)街道。

三、城鎮(zhèn)發(fā)展格局：“一中心、三軸線、四組團(tuán)、多節(jié)點(diǎn)”。

“一中心”，是長安區(qū)中心城區(qū)，具體包括韋曲街道、郭杜街道、大兆街道、興隆街道、細(xì)柳街道、五星街道、東大街道、靈沼街道。

“三軸線”是指終南大道發(fā)展軸、西灃路發(fā)展軸、雁引路發(fā)展軸。

“四組團(tuán)”分別是：絲路科學(xué)城-高新板塊、草堂生態(tài)科技組團(tuán)-東大板塊、常寧文教功能組團(tuán)、國家航天產(chǎn)業(yè)組團(tuán)。

“多節(jié)點(diǎn)”，包括重點(diǎn)鎮(zhèn)和一般鎮(zhèn)。引鎮(zhèn)街道是重點(diǎn)鎮(zhèn)，一般鎮(zhèn)，包括灤鎮(zhèn)街道、太乙宮街道、子午街道、杜曲街道、黃良街道、王曲街道、鳴犢街道、王莽街道、五臺街道、楊莊街道、砲里街道、魏寨街道。

四、產(chǎn)業(yè)布局：

根據(jù)規(guī)劃，以居住生活和綜合服務(wù)為主的功能組團(tuán)主要分布于中部常寧片區(qū)，以產(chǎn)業(yè)發(fā)展為主的功能組團(tuán)主要分布于高新片區(qū)西灃路沿線和航天基地包茂高速以東區(qū)域，將形成“兩帶、八片區(qū)、多節(jié)點(diǎn)”的產(chǎn)業(yè)布局結(jié)構(gòu)?！皟蓭А笔侵缚苿?chuàng)產(chǎn)業(yè)帶、休閑產(chǎn)業(yè)帶?！鞍似瑓^(qū)”中，包括了高新科技制造片區(qū)、高新智能研發(fā)區(qū)、高新技術(shù)與產(chǎn)學(xué)研轉(zhuǎn)化片區(qū)、電子信息與科技研發(fā)片區(qū)、國家航天器動力研發(fā)制造片區(qū)、航天核心裝備制造產(chǎn)業(yè)片區(qū)、引鎮(zhèn)工業(yè)片區(qū)共7個產(chǎn)業(yè)片區(qū)，再加上一個1個文旅片區(qū)，即杜陵文旅產(chǎn)業(yè)片區(qū)?！岸喙?jié)點(diǎn)”具體是子午文旅融合城鎮(zhèn)、五臺生態(tài)旅游城鎮(zhèn)、太乙宮休閑康養(yǎng)城鎮(zhèn)、引鎮(zhèn)工貿(mào)物流城鎮(zhèn)。

在城市公共交通方面，將“構(gòu)建多層次軌道交通為主導(dǎo)、地面公共交通為輔、其他共享交通方式為補(bǔ)充的公共交通系統(tǒng)”。

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