有消息指出，奔馳目前正在北極圈對(duì)兩款全新車型進(jìn)行加緊測(cè)試，爭(zhēng)取在年內(nèi)上市，2026年第一季度開啟交付，這兩款全新車型分別為VLE、VLS，用來取代老款的EQV MPV ，沒錯(cuò)，兩款新車也均為純電MPV車型。
VLS定位比VLE更高，可以看作是MPV車型中的S級(jí)，無論是配置還是動(dòng)力都會(huì)比VLE更強(qiáng)，不過，本文我們將以VLE為主，兩款車型均基于奔馳全新的MPV電動(dòng)架構(gòu)VAN.EA打造，該架構(gòu)最大的特點(diǎn)為“可模塊化、靈活性高且可擴(kuò)展”，并且該平臺(tái)主要用來打造豪華細(xì)分市場(chǎng)的私人MPV以及高端細(xì)分市場(chǎng)的商務(wù)MPV，也就是說這是一個(gè)專屬高端豪華的平臺(tái)。
除了全新的平臺(tái)之外，VLE的打造還基于之前奔馳發(fā)布的概念車Vision V，雖然沒有延續(xù)概念車那么夸張的造型設(shè)計(jì)，但仍然保留了很多概念車的元素，預(yù)計(jì)前臉將仍然保留褶皺式格柵面板設(shè)計(jì)，周圍分布三排燈組，下方配有鍍鉻裝飾和保險(xiǎn)杠。側(cè)面車身設(shè)計(jì)有點(diǎn)類似之前的R級(jí)轎車，尾部的燈組采用了分布式圓環(huán)設(shè)計(jì)，大大提升了車輛辨識(shí)度。
作為MPV車型來講，內(nèi)部布局和設(shè)計(jì)才是最重要的，預(yù)計(jì)內(nèi)部將延續(xù)部分概念車和量產(chǎn)車型EQS的部分元素，內(nèi)飾的用料依然奢華，可能會(huì)采用再生皮革和天然木質(zhì)飾面，座椅將采用三排布局，但知情人士表示VLE支持最多可以容納8人乘坐，既可以作為家庭的出行選擇，也可以作為VIP級(jí)別的商務(wù)接待座駕，三排座椅，8個(gè)人，難道后兩排都是三座嗎？還是有什么創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，這個(gè)要等到上市之后才能揭曉。
中控臺(tái)將采用貫穿屏+極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，幾乎不會(huì)保留任何物理功能按鈕，但在方向盤上則會(huì)集中一些司機(jī)常用的功能按鈕，整個(gè)駕駛艙看上去非常的科幻，科技含量飆升，車機(jī)則會(huì)運(yùn)行奔馳最新版本的MBUX Hyperscreen系統(tǒng)，無線充電是必備的，另外，還會(huì)配備Burmester音響系統(tǒng)，帶來頂級(jí)的音樂享受。
得益于VAN.EA架構(gòu)的電池布局優(yōu)先理念，VLE內(nèi)部擁有平坦的地板、更寬敞的座艙空間和更低的重心，除了會(huì)給乘坐者帶去更加舒適的乘坐體驗(yàn)，還會(huì)給司機(jī)帶來更加優(yōu)秀的操控性。
目前車輛還在測(cè)試中，奔馳也并未對(duì)外透露更多消息，但預(yù)計(jì)VLE在動(dòng)力上將會(huì)有兩個(gè)版本，標(biāo)準(zhǔn)版預(yù)計(jì)搭載后置單電機(jī)，最大能夠輸出268匹馬力；性能版預(yù)計(jì)搭載前后雙電機(jī)以及支持4MATIC全輪驅(qū)動(dòng)，最大能夠輸出470匹馬力。
續(xù)航方面，預(yù)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)版將搭載90kWh的電池組，長續(xù)航版則有望搭載116kWh的電池組，續(xù)航有望均超過500公里。新車支持800伏架構(gòu)，預(yù)計(jì)將配備22kW的交流充電器，以及支持最高350kW的超級(jí)快速直流充電，考慮到MPV的用車場(chǎng)景以及現(xiàn)在的市場(chǎng)情況，預(yù)計(jì)V2G和雙向充電也將標(biāo)配。
VLE上市之后，將與雷克薩斯LM、沃爾沃EM90、極氪009、騰勢(shì)D9、嵐圖夢(mèng)想家、小鵬X9等眾多車型展開競(jìng)爭(zhēng)。而奔馳也表示，新車將會(huì)在北美、中國、歐洲同步上市。