比亞迪是連續(xù)四年的全球新能源汽車銷量冠軍，同時(shí)也是中國(guó)技術(shù)實(shí)力最強(qiáng)的國(guó)產(chǎn)廠商之一，并且正在向高端市場(chǎng)發(fā)起進(jìn)攻；華為不造車，但卻通過(guò)鴻蒙智行在高端市場(chǎng)上站穩(wěn)了腳跟，兩家其實(shí)有很多交集，騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）N8L和問(wèn)界M8就是直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

騰勢(shì)N8L 2025款旗艦型預(yù)售價(jià)為34.98萬(wàn)元，問(wèn)界M8 2025款增程Max版37kWh六座版售價(jià)為36.98萬(wàn)元，兩款車均為大型SUV，都融合了各種黑科技，同時(shí)也都面向中國(guó)的高端用戶，那么哪一款車更值得入手呢？

騰勢(shì)N8L

騰勢(shì)N8L以“安全豪華SUV”為產(chǎn)品標(biāo)簽，明確瞄準(zhǔn)多人口家庭的全場(chǎng)景出行需求。從外觀來(lái)看，N8L延續(xù)家族“優(yōu)雅之勢(shì)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，展現(xiàn)出大型SUV應(yīng)有的從容氣場(chǎng)。六款外觀顏色均源自華夏文明瑰寶，將東方美學(xué)與現(xiàn)代科技相融合，比較容易得到高端家庭用戶的認(rèn)可。

尺寸方面，騰勢(shì)N8L的長(zhǎng)寬高分別為5200/1999/1820mm，軸距達(dá)到3075mm，為三排座椅布局奠定了寬敞基礎(chǔ)。新車采用6座布局，可以通過(guò)座椅的翻折、滑動(dòng)打造出不同的空間組合，對(duì)高端家庭用戶有比較強(qiáng)的吸引力。

走進(jìn)車內(nèi)，N8L的內(nèi)飾采用舒緩線條、溫和色調(diào)和親膚材質(zhì)，提供云錦米、金山棕、鉑檀灰三款配色，營(yíng)造出優(yōu)雅起居室般的溫馨感。這款車搭載17.3英寸中控屏、13.2英寸副駕娛樂(lè)屏以及17.3英寸后排娛樂(lè)屏，有著很強(qiáng)的科技感，同時(shí)也能帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的智能化體驗(yàn)。

智能座艙方面，騰勢(shì)N8L融入了最新的DeepSeek大模型，打造了一個(gè)AI智能體，共同構(gòu)建了沉浸式家庭娛樂(lè)空間。新車支持6區(qū)域的語(yǔ)音喚醒識(shí)別功能，可以識(shí)別多種方言，同時(shí)還支持語(yǔ)音連續(xù)識(shí)別、面部識(shí)別等高階功能。

在輔助駕駛領(lǐng)域，N8L搭載端到端天神之眼B-輔助駕駛激光版（DiPilot 300），同時(shí)還有12個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、1個(gè)激光雷達(dá)，并且采用一段式端到端大模型，支持城市領(lǐng)航、高快領(lǐng)航和泊車輔助，為用戶提供全場(chǎng)景下的智能駕駛功能，在提升安全性能的同時(shí)，還提升了駕駛樂(lè)趣，避免駕駛疲勞。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，騰勢(shì)N8L標(biāo)配易三方技術(shù)，擁有插混專用2.0T高效發(fā)動(dòng)機(jī)+三電機(jī)的強(qiáng)大組合，三電機(jī)總功率達(dá)到了560kW，同時(shí)還匹配電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速僅需3.9秒。

此外，新車還采用前雙叉臂+后五連桿豪華懸架組合，并搭載云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)，配備雙腔空氣懸掛和智能路面預(yù)瞄2.0。依托易三方平臺(tái)后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向技術(shù)，騰勢(shì)N8L的轉(zhuǎn)彎半徑僅4.58米，比A0級(jí)小車更靈活，窄路掉頭一把過(guò)，徹底解決了大車難停的痛點(diǎn)。

問(wèn)界M8

問(wèn)界M8定位“家庭智慧旗艦SUV”，是鴻蒙智行戰(zhàn)略中的重要一環(huán)，填補(bǔ)了問(wèn)界M7和M9之間的產(chǎn)品空白。外觀設(shè)計(jì)上，M8采用全新鯤鵬躍境設(shè)計(jì)語(yǔ)言，延續(xù)問(wèn)界“極致、純凈、簡(jiǎn)約”的美學(xué)原則。半隱藏式門把手配備獨(dú)立的CPM電源冗余模塊，并保留機(jī)械解鎖結(jié)構(gòu)，在美觀與安全之間取得平衡。

尺寸方面，問(wèn)界M8的長(zhǎng)寬高分別為5190/1999/1795mm，軸距達(dá)3105mm。新車采用6座布局，三排座椅空間都比較寬敞，同時(shí)還提供了主副駕腰部支撐、前后排座椅加熱通風(fēng)按摩等功能，為用戶帶來(lái)一流的乘坐舒適度。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用雙環(huán)抱式座艙理念，提供4種內(nèi)飾配色。車內(nèi)配備了12.3英寸的液晶儀表屏+15.6英寸智能中控大屏+16英寸副駕娛樂(lè)屏，滿足全家人的娛樂(lè)需求，支持副駕一鍵投影、三指四向五屏流轉(zhuǎn)。二排更配備了“私享電影院”，包括激光投影巨幕系統(tǒng)2.0和32英寸車載巨幕，為孩子長(zhǎng)途旅行提供絕佳娛樂(lè)解決方案。

問(wèn)界M8搭載華為鴻蒙智能座艙5，在人車交互、車機(jī)互聯(lián)等方面有不錯(cuò)的表現(xiàn)，支持6區(qū)域語(yǔ)音喚醒功能，4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級(jí)、車載KTV、車內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等功能也沒(méi)有缺席，同時(shí)還提供了68英寸的HUD抬頭顯示屏，進(jìn)一步提升用車體驗(yàn)。

在輔助駕駛方面，問(wèn)界M8搭載華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)，硬件上配備1顆192線頂置激光雷達(dá)、1顆后向固態(tài)激光雷達(dá)、5個(gè)4D毫米波雷達(dá)和11個(gè)高清攝像頭，形成全方位感知能力，同時(shí)還支持高速NOA功能，可以實(shí)現(xiàn)車位到車位的輔助駕駛。

動(dòng)力系統(tǒng)上，問(wèn)界M8搭載1.5T增程系統(tǒng)，前后雙電機(jī)峰值功率分別為165kW和227kW，電機(jī)總功率達(dá)到了392kW，同時(shí)還搭載容量為37kWh的的電池包，CLTC純電續(xù)航201公里，綜合續(xù)航1405公里。

底盤操控方面，問(wèn)界M8基于華為途靈平臺(tái)打造，采用四球節(jié)雙叉臂前懸掛和H臂多連桿后懸掛。全系標(biāo)配空氣懸架和CDC可變阻尼減震器，配合DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng)，兼顧操控精準(zhǔn)性與舒適性。

騰勢(shì) N8L 用 560kW 的總功率和易三方技術(shù)，把 “性能” 拉滿，適合喜歡開(kāi)快車、常帶家人跑山路的用戶；問(wèn)界 M8 則靠華為 ADS 4 智駕和鴻蒙座艙，把 “智能” 做到極致，適合通勤路程長(zhǎng)、帶孩子出行多的家庭。沒(méi)有絕對(duì)的優(yōu)劣，只看你家更需要 “澎湃的駕駛感”，還是 “貼心的智能體驗(yàn)”。