9月11日，倍耐力與英國汽車制造商阿斯頓·馬?。ˋston Martin)達成合作，計劃將倍耐力的“智能網(wǎng)聯(lián)輪胎”（cyber tire）技術(shù)集成至這個英國豪華性能汽車品牌的未來車型中。

“cyber tire”技術(shù)核心在于通過傳感器與車輛電子系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時交互，而非字面意義的網(wǎng)絡(luò)輪胎，“智能網(wǎng)聯(lián)”更能體現(xiàn)其“感知-傳輸-優(yōu)化”的功能邏輯。

倍耐力宣布，Cyber輪胎技術(shù)通過輪胎內(nèi)置傳感器，使車輛能獲取輪胎的關(guān)鍵信息。利用倍耐力的專有軟件對信息進行處理，并與車輛電子系統(tǒng)進行實時通信。

該技術(shù)由倍耐力與博世工程公司聯(lián)合研發(fā)，可完全集成到未來阿斯頓·馬丁車型的電子架構(gòu)中，而這一架構(gòu)負責控制車輛動力學性能。

這款智能網(wǎng)聯(lián)輪胎在胎面內(nèi)側(cè)配備傳感器，能將數(shù)據(jù)傳輸至電子控制單元，該單元可“優(yōu)化車輛動力學表現(xiàn)”。

倍耐力指出：“通過這種方式，車輛主要的電子動態(tài)駕駛系統(tǒng)，包括電子穩(wěn)定程序ESP、防抱死制動系統(tǒng)ABS和牽引力控制系統(tǒng)的性能將得到提升，這得益于一套此前無法獲取的全面輪胎數(shù)據(jù)?！?/p>

文章來源：世界橡膠展，不代表本平臺觀點，僅供參考。感恩原創(chuàng)作者，版權(quán)歸原作者所有，如若侵權(quán)，煩請平臺留言刪除。

原創(chuàng)投稿/新聞線索 tirechina@tirechina.net

? ? ?
?
? ?

溫馨提醒