又到了每月工信部的例牌“車展”。

這回，不僅自主品牌不斷上科技，合資品牌也不約而同“換臉”，一場關(guān)于面子和里子的較量正在上演。

合資陣營：“老將”換臉，求生欲很強(qiáng)

打頭陣的是兩位緊湊型家轎的“老將”——日產(chǎn)軒逸（參數(shù)丨圖片）和豐田卡羅拉。

新款日產(chǎn)軒逸這次直奔主題，直接把倒梯形前臉改得更加扁平化，內(nèi)部的V型裝飾取代了原來的橫向鍍鉻條，日行燈也變成獠牙式，運(yùn)動感倒是提升了不少。大燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，但不知道與車標(biāo)銜接的部分實(shí)際能不能點(diǎn)亮。車身側(cè)面調(diào)整了腰線走向，取消了C柱黑色飾條，后三角窗也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，整體視覺效果更協(xié)調(diào)。遺憾的是，車內(nèi)空間和動力（1.6L+CVT）還是老樣子，智能化估計(jì)沒太大驚喜，畢竟雷達(dá)和攝像頭都要選裝才有，只希望入門版別再僅配個(gè)倒車影像，在自主品牌面前實(shí)在有些不夠看。

與新款日產(chǎn)軒逸一樣，新款卡羅拉同樣玩起了“換臉”策略，全新風(fēng)格有普銳斯那味，整個(gè)前臉看起去更加犀利、扁平，運(yùn)動感是提升了不少，但不少人覺得它丟失了現(xiàn)款的那股精神頭。不過，新款卡羅拉的升級更實(shí)在一些，軸距也加長了50mm，基本向亞洲獅看齊了，難不成是要取代亞洲獅的位置？動力新增了2.0L燃油版，最大功率126kW，比混動版提升不少，算是一個(gè)小突破。

同時(shí)亮相申報(bào)的還有豐田RAV4榮放，新款延續(xù)了海外越野版造型。標(biāo)志性C形大燈，配上大尺寸中網(wǎng)和銀色護(hù)板，比現(xiàn)款車型硬朗不少。側(cè)面和車尾變化不大，暫時(shí)沒看到海外版車頂行李架，尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)做了調(diào)整，還增加了“RAV4”英文標(biāo)識。車身尺寸幾乎沒變，軸距還是2690mm，新增2.0L混動算是給消費(fèi)者多了一個(gè)選擇。

自主品牌：齊上“華為”技能，看誰有誠意

自主品牌這邊，則開始在“里子”上深度。

嵐圖代號“泰山”的大六座SUV正式亮相，新車或?qū)⒚麨閸箞D9L，外觀繼續(xù)走豪華風(fēng)——直瀑式鍍鉻中網(wǎng)、大餅輪轂、雙拼車身。

智能化是嵐圖9L的王牌，將配備帶4顆激光雷達(dá)的華為乾崑智駕ADS Ultra輔助駕駛系統(tǒng)、鴻蒙座艙HarmonySpace 5、空懸和后輪轉(zhuǎn)向。動力上搭載插混系統(tǒng)，純電續(xù)航370km，綜合能跑1400km，還支持5C超快充，現(xiàn)在就差一個(gè)讓人心動的價(jià)格了。

另一款是來自寶駿品牌的華境S，車長超5.2m，軸距3.1m。沒錯，又是一輛大六座SUV，最大賣點(diǎn)是全系標(biāo)配華為“全家桶”——乾崑智駕ADS 4、鴻蒙座艙HarmonySpace 5以及乾崑車云IVCS。新車的外觀辨識度一般，動力采用插混形式。

作為五菱旗下的高端品牌，寶駿一直在嘗試向上突破，但按五菱一貫的親民價(jià)，其高端之路并非一帆風(fēng)順。這次華境S借助華為技術(shù)加持，顯然是希望提升自身科技形象與溢價(jià)能力。不過，鑒于“人民需要什么，五菱就造什么“這句耳熟能詳?shù)目谔杹砜?，新車極有可能成為搭載華為全家桶大六座SUV里最親民的那臺。

愛點(diǎn)評

縱觀本月申報(bào)新車，尤其是扎堆出現(xiàn)的大六座SUV，不難發(fā)現(xiàn)市場的競爭已進(jìn)入白熱化。不過說到底，不管是合資品牌“面子”上的煥新，還是自主品牌“里子”上的豐盈，最終還是要看誰給到一份與價(jià)格相匹配的價(jià)值體驗(yàn)。至于誰能拿出更多誠意，誰才能笑到最后吧！