在新能源汽車(chē)的江湖里，保值率一直是各品牌暗自較勁的關(guān)鍵指標(biāo)。畢竟，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，誰(shuí)都不想自己的愛(ài)車(chē)開(kāi)上幾年就貶值得慘不忍睹。而在這場(chǎng)保值率的大戰(zhàn)中，小米汽車(chē)曾一度是耀眼的明星，尤其是小米SU7（參數(shù)丨圖片）和YU7，在二手車(chē)市場(chǎng)那可是香餑餑，保值率遠(yuǎn)超同級(jí)別競(jìng)品。就拿小米YU7來(lái)說(shuō)，預(yù)定周期最長(zhǎng)的時(shí)候甚至超過(guò)1年，這在以前簡(jiǎn)直是難以想象的，足見(jiàn)其受歡迎程度。

昔日輝煌：高性能初現(xiàn)，訂單如潮涌

小米SU7 Ultra作為小米SU7的高性能版本車(chē)型，一經(jīng)亮相就吸引了無(wú)數(shù)目光。它那強(qiáng)大的性能參數(shù)，就像一把把利刃，直插汽車(chē)愛(ài)好者的內(nèi)心。剛開(kāi)始的時(shí)候，訂單情況那叫一個(gè)火爆，很多黃牛都嗅到了商機(jī)，開(kāi)始大量囤積訂單，想著從中大賺一筆。那時(shí)候的小米SU7 Ultra，就像是一顆冉冉升起的新星，在新能源汽車(chē)的天空中閃耀著獨(dú)特的光芒。消費(fèi)者們對(duì)它充滿了期待，仿佛擁有一輛小米SU7 Ultra就是身份和品味的象征。

今朝現(xiàn)實(shí)：半年貶值17萬(wàn)

然而，好景不長(zhǎng)。半年過(guò)去了，現(xiàn)實(shí)卻給了小米SU7 Ultra的車(chē)主們沉重的一擊。有車(chē)主反映，自己才開(kāi)了幾千公里的車(chē)，二手商估價(jià)竟然只有41萬(wàn)了。要知道，這輛車(chē)當(dāng)初上路可是花了58萬(wàn)啊，半年時(shí)間就整整貶值了17萬(wàn)，這換做是誰(shuí)，心里都不好受。這巨大的落差，讓車(chē)主們陷入了深深的困惑和無(wú)奈之中。

貶值背后的多重因素

小米SU7 Ultra并非傳統(tǒng)意義上的剛需車(chē)，它更像是一個(gè)為追求極致性能而生的“玩具”。強(qiáng)大的性能固然讓人熱血沸騰，但這也帶來(lái)了一個(gè)致命的問(wèn)題——續(xù)航縮短。對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)不僅僅是一個(gè)代步工具，更是一個(gè)實(shí)用的生活伙伴。而小米SU7 Ultra在續(xù)航方面的短板，讓它在日常家用場(chǎng)景中顯得有些力不從心。這就好比一個(gè)武林高手，雖然武功高強(qiáng)，但在日常生活中卻處處受限，難以發(fā)揮其真正的實(shí)力。

小米連續(xù)騷操作惹爭(zhēng)議

小米SU7 Ultra交付以來(lái)，一系列的騷操作讓部分車(chē)主的信任受到了嚴(yán)重傷害。打孔機(jī)蓋、限制馬力、定車(chē)?yán)潇o期等事件，就像一顆顆定時(shí)炸彈，在車(chē)主們的心中不斷引爆。尤其是當(dāng)小米汽車(chē)在新車(chē)未到的情況下，督促車(chē)主7天內(nèi)交齊尾款，這更是引發(fā)了準(zhǔn)車(chē)主們的強(qiáng)烈不滿。信任就像一張紙，一旦皺了，就很難再恢復(fù)平整。這些操作讓車(chē)主們對(duì)小米汽車(chē)的信心大打折扣，也直接影響了小米SU7 Ultra的市場(chǎng)口碑。

曾經(jīng)，小米SU7 Ultra供不應(yīng)求，二手車(chē)商們對(duì)它充滿了信心，紛紛抬高收車(chē)價(jià)。然而，隨著上述問(wèn)題的不斷發(fā)酵，二手車(chē)商們開(kāi)始對(duì)小米SU7 Ultra失去了信心。如今，它不再是當(dāng)初那個(gè)搶手的“香餑餑”，收車(chē)價(jià)更是一瀉千里。對(duì)于準(zhǔn)車(chē)主們來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一個(gè)非常現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。如果付尾款提車(chē)，新車(chē)直接貶值10萬(wàn)左右；如果放棄定金不提車(chē)，最多損失2萬(wàn)，甚至如果找個(gè)合適的理由，說(shuō)不定2萬(wàn)定金都能拿回來(lái)。在這樣的情況下，很多準(zhǔn)車(chē)主都陷入了兩難的境地。

最后扯扯

如今，小米SU7 Ultra的尷尬處境不禁讓人有些惋惜。中國(guó)汽車(chē)品牌好不容易推出了一款高性能車(chē)，訂單情況也一度非常好，結(jié)果卻變成了現(xiàn)在這個(gè)樣子。要說(shuō)小米汽車(chē)一點(diǎn)責(zé)任都沒(méi)有，那肯定是不對(duì)的。半年貶值17萬(wàn)，這可不是一個(gè)小數(shù)目，總不能把責(zé)任都推給黃牛吧？你認(rèn)為呢？