山東
2021年，比亞迪第四代DM技術發(fā)布，憑借給發(fā)動機做減法，取消輪系，創(chuàng)新出“以電為主”的混動架構等亮點，收獲市場與行業(yè)高度認可，被清華大學編委會編入專業(yè)必修課教科書《汽車動力系統(tǒng)原理》，并作為該教材封面。
2024年，比亞迪推出了第五代DM技術，各項核心零部件進一步提升，百公里虧電油耗做到了2.9L，開創(chuàng)了油耗2時代，并創(chuàng)新性運用AI大模型和AI能耗管理策略等技術。在今年，比亞迪DM技術再次被清華大學教材編委會編入2025年版《汽車構造—動力系統(tǒng)》的教材，并登上封面大圖。
比亞迪DM技術以行業(yè)開創(chuàng)性、領先性和高度代表性，四年兩登清華大學教科書封面，妥妥的教科書級插混技術!
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