美國(guó)議員出餿主意，不給稀土就不要中國(guó)的航班落地

美國(guó)一些政客在對(duì)華政策上的可笑思維，再一次刷新了外界的認(rèn)知底線。

時(shí)常操弄反華議題的美國(guó)國(guó)會(huì)眾議員，中國(guó)問題特別委員會(huì)主席約翰穆勒納爾最近說，如果中國(guó)不向美國(guó)供應(yīng)稀土，就禁止中國(guó)航班在美國(guó)落地。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月18日，穆勒納爾還寫信給特朗普表示：應(yīng)該聯(lián)合盟友對(duì)中國(guó)航班的著陸權(quán)實(shí)施限制措施，來脅迫中方維持稀土供應(yīng)。

他認(rèn)為，只要美國(guó)和盟友們能通過聯(lián)合制華的方式，就可以在對(duì)華問題上構(gòu)建真正的籌碼。

換句話說，就是這家伙承認(rèn)了，目前美國(guó)對(duì)中國(guó)沒有任何籌碼，就只能靠著聯(lián)合更多國(guó)家的方式來制造砝碼。

可這真的管用嗎？目前中國(guó)在全球稀土礦產(chǎn)量超過90%，而在精煉環(huán)節(jié)更是達(dá)到了92%，屬于一種絕對(duì)性的掌控。

而稀土對(duì)F35戰(zhàn)斗機(jī)，精確制導(dǎo)武器，電子設(shè)備的生產(chǎn)至關(guān)重要。雖然美國(guó)希望通過重建稀土供應(yīng)鏈來解決被中國(guó)卡脖子的問題，但卻要面臨環(huán)保阻力，提煉技術(shù)缺乏等諸多問題，10年內(nèi)根本就無法解決。

而10年后，天知道中國(guó)會(huì)發(fā)展到什么程度，等他們解決了，黃花菜都涼了。

如果把航空運(yùn)輸和礦產(chǎn)資源捆綁起來，一方面會(huì)違背了國(guó)際貿(mào)易的基本準(zhǔn)則，另一方面對(duì)美國(guó)來說又是個(gè)殺敵800，自損1000的事。

中美兩國(guó)的航空市場(chǎng)是有高度依賴性的，如果美方單方面采取限制措施，一定會(huì)嚴(yán)重打擊波音等美國(guó)航空制造商的利益，會(huì)嚴(yán)重影響美國(guó)旅游業(yè)，教育業(yè)和國(guó)際經(jīng)貿(mào)的正常往來。

其實(shí)美國(guó)到現(xiàn)在還沒看清楚，稀土確實(shí)是中國(guó)的一個(gè)重要戰(zhàn)略籌碼，但這只是其中一個(gè)而已。其實(shí)中國(guó)最大的戰(zhàn)略籌碼就是中國(guó)強(qiáng)大的工業(yè)產(chǎn)出能力，而這個(gè)，任何一個(gè)國(guó)家都沒辦法相比較。

二戰(zhàn)時(shí)期的美國(guó)就是因?yàn)槠鋸?qiáng)大的工業(yè)產(chǎn)出能力，才讓它成為了世界頂級(jí)強(qiáng)國(guó)。但現(xiàn)在情況發(fā)生了變化，是中國(guó)接下了美國(guó)的這一棒。

如果美國(guó)還幻想著自己世界第一強(qiáng)國(guó)的地位，卻不看工業(yè)產(chǎn)出能力的天翻地覆變化，那么他們作的越急，死的也就越快。

這種人為了短期利益，不惜破壞經(jīng)過數(shù)10年才建立的國(guó)際經(jīng)濟(jì)體系，一旦真要開啟這種惡性循環(huán)，所有國(guó)家，尤其是美國(guó)必然會(huì)成為輸家。