2025年9月，長春國際航空博覽城人聲鼎沸，聲音幾乎要蓋過戰(zhàn)機的轟鳴。

而長春航展作為我國空天力量展示的頂級舞臺，有足足百余型現(xiàn)役戰(zhàn)機、地面裝備密集亮相。

可奇怪的是，本屆航展上，被觀眾圍得最緊、討論最多的，不是殲-10C、殲-20這些能隨時升空作戰(zhàn)的現(xiàn)役裝備，而是藏在庫房中的一個“釘子戶”。

它是誰，又為什么被稱為庫房中的“釘子戶”呢？

長春航展硬核亮點

長春航展從來不缺重量級裝備，2025年的這場盛會更是把“實力展示”做到了極致。

作為第五代隱身戰(zhàn)斗機的代表，殲-20首次掀開了地面靜態(tài)展示的面紗。

機身的隱身涂層在光線下泛著啞光質(zhì)感，DSI進氣道的流線型設(shè)計透著實實在在的科技力。

觀眾能繞著機身看清每一處細(xì)節(jié)，甚至能透過機艙玻璃瞥見飛行員的操作界面。

雙座型殲-20S的模型就擺在旁邊，加長的機身設(shè)計明眼人一看就知道，這是在為電子戰(zhàn)、指揮協(xié)同等新任務(wù)做準(zhǔn)備。

殲-10C的展臺前也排起了長隊，這款有過實戰(zhàn)戰(zhàn)功的戰(zhàn)機掛載著霹靂-15導(dǎo)彈，機身的磨損痕跡還能隱約看到實戰(zhàn)的印。

它曾在空戰(zhàn)中擊落過“陣風(fēng)”戰(zhàn)機，九三閱兵時還拉出14道彩煙壓軸出場。

地面展區(qū)里，它的獨立展臺特意搭配了不同規(guī)格的霹靂-15模型，大人能扛起大尺寸模型，小孩也能抱起迷你版，這種貼近公眾的設(shè)計讓不少軍迷直呼“貼心”。

除了這兩款明星戰(zhàn)機，航展的“硬核感”還來自更多裝備的協(xié)同亮相。

運油-20A與殲-16組成編隊通場，空中加油的軟管像銀蛇般在空中伸展，直觀展示著戰(zhàn)略投送能力。

轟-6雙機低空呼嘯而過，打破了以往的低調(diào)慣例，讓觀眾見識到“戰(zhàn)神”的威懾力。

地面上，抗美援朝時期的殲-5、殲-6靜靜陳列，這些退役戰(zhàn)機的機翼上還留著歷史的痕跡。

它與旁邊的殲-20、空警-500形成鮮明對比，把中國航空從仿制到自研的歷程鋪在了觀眾眼前。

在一眾現(xiàn)役先進裝備的光環(huán)下，白帝乙型戰(zhàn)機的展臺前卻排起了更長的隊伍。

這個連續(xù)出現(xiàn)在珠海、長春航展的“釘子戶”，為何能超越實戰(zhàn)化戰(zhàn)機成為焦點？

航展“釘子戶”白帝

白帝并非真實的科研項目產(chǎn)物，而是中國航空工業(yè)集團旗下中航環(huán)球打造的“南天門計劃”科幻IP中的核心裝備。

這個計劃是個完整的科幻體系，構(gòu)建了一個未來地球面臨威脅時的空天防御系統(tǒng)。

除了白帝，還有長達242米的“鸞鳥”空天母艦、“玄女”無人戰(zhàn)機等近100件設(shè)計出來的裝備。

簡單說，白帝就是這個科幻故事里的“主角戰(zhàn)機”，而2025年長春航展亮相的乙型，是它的最新迭代版本。

從外觀上看，白帝的科幻感撲面而來。

機身長22米，高約兩人多，鴨嘴型的機頭格外醒目，能有效降低飛行阻力。

外傾斜的雙垂尾帶著和殲-20相似的隱身設(shè)計，尾部的下反角結(jié)構(gòu)又透著航天器的影子。

根據(jù)設(shè)定，它的最快速度能達到16馬赫，是現(xiàn)有戰(zhàn)機的數(shù)倍，既能在大氣層內(nèi)飛行，還能突破卡門線進入太空執(zhí)行任務(wù)，甚至能由人工智能操控實現(xiàn)全無人化作戰(zhàn)。

與原型相比，白帝乙型的改進全藏在細(xì)節(jié)里。

后機身氣動外形做了調(diào)整，內(nèi)置彈倉容積更大，能掛重型空地武器，航電設(shè)備全面升級，座艙的人機工效更好，維護起來也更方便。

更讓觀眾興奮的是，這個等比例模型開放了座艙體驗，大家能坐進去感受未來戰(zhàn)機的操作環(huán)境。

再加上通關(guān)打卡換徽章、飛行模擬體驗等互動項目，自然成了航展的“流量密碼”。

但白帝的走紅也伴隨著爭議。

俄羅斯軍事評論網(wǎng)站曾直接發(fā)文稱“中國‘白帝’戰(zhàn)斗機是假的”，國際防務(wù)觀察人士也認(rèn)為這只是“公關(guān)噱頭”。

畢竟它沒有發(fā)動機、沒有武器系統(tǒng)，連一次試飛記錄都沒有，本質(zhì)上和科幻電影里的道具沒區(qū)別。

可即便如此，它每一次亮相都能引發(fā)熱議，外網(wǎng)的討論熱度甚至比國內(nèi)還高。

“白帝”的走紅背后

白帝的走紅看似偶然，實則是航展功能升級的必然結(jié)果。

這個科幻模型的每一次亮相，都不只是為了吸引眼球，更藏著中國航空工業(yè)對未來的思考。

過去，航空裝備展示多是“遠觀型”，觀眾只能隔著圍欄看個大概，很難真正理解背后的技術(shù)邏輯。

而白帝通過科幻化的呈現(xiàn)，把高超聲速飛行、空天作戰(zhàn)、人工智能這些復(fù)雜概念變得直觀易懂。

不少青少年圍著模型問東問西，對“什么是卡門線”“16馬赫有多快”產(chǎn)生了濃厚興趣。

就像軍事愛好者說的，以前只能看美國的“星球大戰(zhàn)”IP，現(xiàn)在中國有了自己的航空科幻符號，這種文化認(rèn)同能悄悄點燃年輕人的航空報國熱情。

殲-20的靜態(tài)展示、霹靂-15的互動模型，其實也在做同樣的事，那就是讓硬核科技變得可觸摸、可感知。

更重要的是，白帝承載著技術(shù)牽引與戰(zhàn)略探索的功能。

雖然是科幻模型，但它的設(shè)計沒脫離現(xiàn)實技術(shù)邏輯，鴨嘴型機頭降阻、外傾垂尾隱身，這些和殲-20的真實設(shè)計一脈相承。

其尾部結(jié)構(gòu)借鑒了航天器返回技術(shù)，16馬赫的速度目標(biāo)也并非空想，我國的斜爆震發(fā)動機已經(jīng)具備這樣的技術(shù)基礎(chǔ)。

軍事學(xué)者謝飛指出，這種“概念先行”的方式能為科研指明方向。

比如白帝的“空天多域作戰(zhàn)”設(shè)定，正貼合各國六代機的研發(fā)趨勢，而模型引發(fā)的討論，也能讓外界看到中國在空天領(lǐng)域的前瞻性思考。

對于長春這座城市來說，航展的價值還體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)與文旅的聯(lián)動上。

為了應(yīng)對百萬客流，長春新增了264輛大巴和8條公交專線，構(gòu)建起“15分鐘接駁圈”，3公里內(nèi)的酒店還推出了“航展特惠房”。

凈月潭的低空觀光、長影世紀(jì)城的航空主題展同步開啟，把“看航展”變成了“一站式文旅體驗”。

更長遠的是，中國航空博物館未來將搬遷至大房身機場附近，再加上航展帶動的低空經(jīng)濟布局，一個以航空為核心的新產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在形成。

結(jié)語

這場航展早已超越了“裝備展示”的范疇，殲-10C的戰(zhàn)功、殲-20的鋒芒，展現(xiàn)的是中國空軍當(dāng)下的實力。

而白帝的科幻外形與迭代軌跡，指向的是未來的技術(shù)方向。

長春航展的戰(zhàn)略價值，恰恰就藏在這種“現(xiàn)實與未來的對話”里，它既讓國人看到了實實在在的國防實力，也通過科幻的想象力，凝聚起對自主創(chuàng)新的信心。