電機軸承在長期運行中，受安裝偏差、潤滑失效、載荷異常、環(huán)境侵蝕等因素影響，易出現(xiàn)多種故障，不同故障的表現(xiàn)形式與危害程度存在差異，準(zhǔn)確識別故障類型是及時維修、避免電機停機的關(guān)鍵。

疲勞剝落是軸承在正常載荷下長期運行后最典型的失效形式，主要發(fā)生在滾動體和內(nèi)外圈滾道表面。成因是軸承工作時，滾動體與滾道接觸區(qū)域承受周期性交變載荷，當(dāng)應(yīng)力超過材料疲勞極限且循環(huán)次數(shù)達到臨界值時，表面會先產(chǎn)生微小裂紋，裂紋逐漸向內(nèi)部擴展，最終導(dǎo)致表層金屬片狀剝落，形成 “麻坑” 或 “凹坑”。故障表現(xiàn)為電機運行時振動明顯增大，尤其是徑向振動峰值升高，同時伴隨周期性的 “沙沙” 或 “咯噔” 異響，轉(zhuǎn)速越高異響頻率越明顯；若剝落持續(xù)發(fā)展，會導(dǎo)致軸承間隙增大，轉(zhuǎn)子偏心量增加，進而引發(fā)電機氣隙不勻甚至掃膛的風(fēng)險。

磨損是軸承表面金屬因摩擦而產(chǎn)生的漸進性損耗，分為正常磨損和異常磨損。正常磨損是軸承長期使用后的自然現(xiàn)象，而異常磨損多由外部因素導(dǎo)致，常見成因包括：安裝時軸與軸承、軸承與軸承室配合松動，導(dǎo)致 “跑內(nèi)圈”或 “跑外圈”；配合過緊時滾珠與滾道受擠壓；潤滑脂不足、干涸或潤滑脂內(nèi)混入雜質(zhì)（如金屬碎屑、粉塵），使?jié)L動體與滾道間失去有效潤滑，形成干摩擦或磨粒摩擦；環(huán)境中粉塵、水汽侵入軸承內(nèi)部，加速表面磨損。故障表現(xiàn)為電機運行噪音增大，多為持續(xù)的 “嗡嗡” 聲夾雜摩擦聲，軸承溫度升高，同時軸承內(nèi)部間隙逐漸增大，轉(zhuǎn)子徑向跳動量超標(biāo)，嚴重時會導(dǎo)致軸承發(fā)熱、散架卡死。