日前，特朗普已經(jīng)抵達英國，并受到了英國國王查爾斯三世的隆重接待，在國宴上，特朗普也驕傲地表示，此行絕對是他人生中最大的榮譽之一。

據(jù)美國媒體透露，這是特朗普第二次對英國進行國事訪問，所以對此美方非常重視，出于安全考量，隨行的不僅有數(shù)十名幕僚，還帶上了一系列重量級安保裝備，英國方面也十分配合，耗資數(shù)百萬英鎊，調動了數(shù)以千計的警察，要確保特朗普訪問期間安全上萬無一失。

然而誰也沒想到，問題竟然出在了來的路上。

（特朗普和空軍一號）

16日特朗普及其夫人乘坐“空軍一號”前往英國，但在起飛后不久就差點發(fā)生意外。當時一架客機航行路線和“空軍一號”高度相似，甚至路徑是交匯狀態(tài)。幸虧空中管制員及時發(fā)現(xiàn)不對勁，對這一客機航班發(fā)出提醒。

從實時錄音中可以聽到，管制員當時兩次提醒客機機組人員轉變方向，但第一次指令并未得到該客機人員的回應，之后管制員不得不再次加大音量重復，期間還特意強調另一架飛機就是“空軍一號”，當時兩架飛機的飛行距離已經(jīng)僅剩6英里左右了，情況非常危險。但即使這樣，客機仍未做回應。

最后，空中管制員不得不向其大喊：別玩iPad了，注意專注，并要求其立即執(zhí)行指令，最終才得到了這一航班機組人員的回應。

由于涉及總統(tǒng)專機，空中管制員情緒非常激動，并對另一架客機提出了較為苛刻的要求。但實際上這兩架飛機，都沒有違反美國聯(lián)邦航空管理局對紐約空域規(guī)定的飛行標準。而這家客機航空公司在事后也發(fā)表了一份聲明，稱此次航班飛行嚴格遵守指示，最終平安完成了飛行任務。

（飛行員的iPad）

其實這次事件中，造成這一狀況發(fā)生主要就兩個原因。

一個關鍵原因，出在涉事航班所屬的航空公司身上。這架客機來自美國精神航班航空公司，單說這家公司的背景，其實幾年前還有過不錯的成績，大約兩年前，它在北美地區(qū)的客運航空公司里能排到第七名，業(yè)務范圍也不算窄，主要運營著飛往加勒比海地區(qū)、拉丁美洲等地的國際航線，算是區(qū)域內有一定規(guī)模的航司。

但好景不長，最近這幾年，這家航空公司的運營狀況一路下滑，日子過得越來越艱難。最直觀的表現(xiàn)就是財務危機：去年年底，公司第一次走到了“申請破產保護”的地步，這已經(jīng)是企業(yè)應對債務危機的無奈之舉；直到今年三月份，法院正式批準了它的重組計劃，才算是暫時把它從破產的邊緣拉了回來，勉強維持住運營?？烧l能想到，僅僅過了五個月，這家公司又一次陷入了破產的危機。

為了節(jié)省開支，航空公司不得不采取一系列節(jié)流措施，而這些措施最終也影響到了飛行安全相關的環(huán)節(jié)。比如在今年七月份，公司直接讓兩百多名飛行員進入“停薪休假”狀態(tài)。同時，還有140名正在崗位上的飛行員被降職。這一系列人事變動，給公司內部帶來了連鎖反應：一方面，停薪休假和降職會嚴重打擊飛行員隊伍的士氣，大家?guī)е吐涞那榫w工作，很容易分散注意力；另一方面，財務緊張必然會壓縮在安全管理上的投入，比如日常的安全檢查可能打折扣，飛行員的專業(yè)培訓也可能減少頻次、降低質量。這些潛在的問題，都為飛行安全埋下了隱患。

此外，從錄音中我們也能聽到，空中管制員一直在強調“不要再玩iPad了”。這里說的iPad其實不是我們日常使用的電子設備，而是飛行員用于處理飛行信息的一種工具，如果飛行員在飛行過程中，把過多注意力集中在這個設備上，就會不自覺地減少對駕駛艙外環(huán)境的觀察，降低對周圍空域情況的警覺性。一旦周圍出現(xiàn)其他飛機，很可能因為反應不及時而錯過避讓的最佳時機，這也是這次事件中非常值得警惕的一個點。

（紐約空域非常繁忙）

第二個核心原因，和事件發(fā)生的地點密切相關。這次兩機差點相撞的事情，發(fā)生在紐約上空，而紐約可以說是全球范圍內最繁忙、空域情況最復雜的區(qū)域之一。

紐約大都會區(qū)擁有三大主要機場，這三個機場之間的直線距離非常近，就導致他們的進離場航線在空中會不可避免地交織、重疊甚至發(fā)生沖突，所以管制員這個職務非常關鍵，他們需要時刻注意動態(tài)，確保從不同方向、前往不同機場的飛機能在狹小的空域中安全有序地穿梭。

此前美方也試圖解決過這些問題。但是最根本的制約在于，這三個機場在空間上是無法移動的，所以這個瓶頸是固有的，想要做出任何優(yōu)化，空間都是有限的，無法從根本上改變其擁擠的本質。

現(xiàn)在美方也試圖研發(fā)出新的空中交通管制系統(tǒng)，比如通過衛(wèi)星導航等技術，讓飛機選擇更直接更有效率的航線，從而提升空域容量和效率。但是截至現(xiàn)在，這個計劃的實施進度非常緩慢，想要升級全美的雷達系統(tǒng)、更新所有管制中心的設備、讓航空公司為其機隊加裝新設備，都需要巨大的資金和時間投入，舊系統(tǒng)和新系統(tǒng)的過渡期本身也非常復雜。

總的來說，所幸此次兩架飛機都平安降落，這次危險狀況也給航空業(yè)敲響了警鐘：任何一個環(huán)節(jié)的短板，都可能威脅到千萬乘客的生命安全。