到2035年，我國低空經(jīng)濟規(guī)模有望達到3.5萬億元！

從《低空經(jīng)濟基礎設施框架指引（2025版）》到各地出臺相關配套政策，現(xiàn)已有250多座城市正加快推動低空經(jīng)濟項目落地。資本支持加速推進，年內(nèi)213起投融資案例為產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來巨大的資金支持。在政策與資本的雙重驅動下，國內(nèi)企業(yè)加速實現(xiàn)技術突破，不斷提升核心競爭力。

政策東風勁吹，低空經(jīng)濟順勢“騰飛”

今年以來，國家層面密集出臺政策，為低空經(jīng)濟的發(fā)展按下“加速鍵”。

具體來看，中央和地方兩個層面的政策有效聯(lián)動、相輔相成。頂層設計負責統(tǒng)籌戰(zhàn)略規(guī)劃，為低空經(jīng)濟的未來發(fā)展指明方向，地方政府負責出臺落實方案，為低空物流、低空文旅等細分賽道設定發(fā)展目標，鼓勵重點項目建設，支持應用場景拓展等。

除兩會定調(diào)外，中國民航局發(fā)布《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》。此外，中國民用機場協(xié)會發(fā)布《低空經(jīng)濟基礎設施框架指引（2025版）》，明確提出空域劃設、起降點建設、航路導航等21項核心指標，為全國低空基建提供首個系統(tǒng)性方案。

從各地來看，江蘇省、四川省、貴州省、云南省、廣東省等多地加碼布局低空經(jīng)濟。江蘇發(fā)布《低空起降場（點）布設指南》與《低空空域劃設（提報）指南》，這是全國首個省級低空基礎設施規(guī)劃布設指南，推動低空經(jīng)濟發(fā)展邁入標準化、規(guī)范化新階段；貴州印發(fā)《貴州省低空經(jīng)濟高質量發(fā)展三年行動方案（2025－2027年）》，加快構建低空飛行器發(fā)動機研發(fā)、整機制造、核心零部件制造等全產(chǎn)業(yè)鏈，促進航空發(fā)動機上下游企業(yè)聯(lián)動發(fā)展；廣東密集審批、備案一批低空經(jīng)濟重大項目，形成“多點落子、串珠成鏈”的產(chǎn)業(yè)空間格局，還將低空經(jīng)濟向山區(qū)、海島等廣闊區(qū)域拓展，推動“全域低空一張網(wǎng)”工程。

目前，全國已有30個省（區(qū)、市）將發(fā)展低空經(jīng)濟寫入政府工作報告或出臺相關政策，250多座城市提出發(fā)展低空經(jīng)濟，加快推動低空經(jīng)濟項目落地。政策紅利下，資本與技術快速涌入。根據(jù)中國民航局的預測，2025年中國低空經(jīng)濟的市場規(guī)模將達到1.5萬億元，到2035年有望達到3.5萬億元。

資本強力助推，產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來黃金期

除國家政策引導外，資本的推動同樣是低空經(jīng)濟快速發(fā)展的關鍵支撐力量。

在資本支持方面，金融機構正加快布局，通過政策傾斜、資源整合和產(chǎn)品創(chuàng)新等方式，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入金融“活水”。比如，華夏銀行廣州分行落地全國首單低空經(jīng)濟資產(chǎn)支持專項計劃，填補了低空經(jīng)濟領域資產(chǎn)支持專項計劃的市場空白；上海低空公司聯(lián)合人壽財險、全順保險、航聯(lián)保險、浦發(fā)銀行、上海農(nóng)商行、中交融資租賃，共同發(fā)起成立“低空金融服務研究社”。

從投融資市場表現(xiàn)看，低空經(jīng)濟是當前一級市場最熱的風口之一。根據(jù)IT桔子的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至9月22日，年內(nèi)低空經(jīng)濟領域共發(fā)生投融資案例213起，涉及金額達到234.72億元。從資金流向來看，低空飛行器制造、無人機反制、應用場景創(chuàng)新等細分賽道更受資本關注。

從投資輪次來看，上述投融資案例中，天使輪融資共46起，占比達到21.60%；Pre-A輪、A輪、A+輪融資共75起，占比達到35.21%。整體來看，各路資本投早、投小的特點較為明顯。

在政策、資本等因素的共同作用下，低空經(jīng)濟市場規(guī)模持續(xù)擴大，經(jīng)營主體數(shù)量快速增長。根據(jù)天眼查的數(shù)據(jù)，當前我國現(xiàn)存在業(yè)、存續(xù)狀態(tài)的低空經(jīng)濟相關企業(yè)超8.4萬家。其中，2025年新增注冊相關企業(yè)達到1.2萬家。

國內(nèi)企業(yè)多點創(chuàng)新，助推產(chǎn)業(yè)升級

業(yè)內(nèi)人士表示，當前我國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)已形成“國家定規(guī)則、地方探場景、業(yè)界搞創(chuàng)新”的發(fā)展格局。國家層面著重建立飛行器安全標準、空域規(guī)則等基礎制度，為低空經(jīng)濟發(fā)展筑牢安全底線；地方政府通過場景探索實現(xiàn)空域資源的高價值開發(fā)利用，為低空經(jīng)濟發(fā)展提供方向引導；業(yè)界主體通過技術創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新等市場行為，為低空經(jīng)濟發(fā)展實現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)。

天和防務（300397.SZ）聚焦低空近程防御裝備的研發(fā)、生產(chǎn)和交付業(yè)務，同時積極推動低空制空權能力提升和體系建設。該公司現(xiàn)已形成軍工裝備”“通信電子”“新一代綜合電子信息（天融工程）”三大業(yè)務體系，軍民兩用協(xié)同發(fā)展的業(yè)務格局。在低空近防領域，其核心產(chǎn)品“某型便攜式防空導彈情報指揮系統(tǒng)（獵影 1.0）”已成功列裝，在細分市場獲得廣泛認可。

隨著低空領域開放及無人機技術發(fā)展，反無人機系統(tǒng)重要性日益凸顯，針對無人系統(tǒng)的安全威脅，天和防務已形成覆蓋空域、水域的反無人系統(tǒng)解決方案?？罩蟹礋o以新一代低空近防系統(tǒng)為核心，通過配備先進雷達與作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)，實現(xiàn)對低空目標的快速探測、識別與攔截，有效防范低空安全威脅；水下反無則以海洋反無人系統(tǒng)為牽引，發(fā)揮在水下無人平臺、水聲探測等領域的技術優(yōu)勢，將陸上反無能力向海上移植，構建起海上綜合立體反無人系統(tǒng)。

基于創(chuàng)新鏈和產(chǎn)品鏈的協(xié)同發(fā)展，天和防務軍工裝備業(yè)務不斷發(fā)展壯大，其重點布局的低空近防、邊海防、5G/6G軍事應用、水下智能探測、無人潛航器等業(yè)務有望迎來良好的發(fā)展機遇。

除天和防務外，維新宇航此前發(fā)布全球首款7座3噸級多用途eVTOL（電動垂直起降飛行器）Vector5，主要面向醫(yī)療救援、載人載貨等設計；中國郵政推出了ZC500縱列式雙旋翼無人機，可實現(xiàn)260公斤超大載重運輸能力；中國航空工業(yè)集團計算所推出“靈籌·機載電子超市”，集成顯控、飛控、通信等40余項功能，為低空飛行器提供高安全性、低成本解決方案。

我國低空經(jīng)濟向“新”騰飛的勁頭正足，在政策、產(chǎn)業(yè)、技術、市場等全方位驅動下，有望展現(xiàn)出更加強勁的創(chuàng)新力和國際競爭力。