網(wǎng)絡暴力終將付出代價，普通車主的勇氣為所有人上了一課。

9月23日，小米集團公關部總經(jīng)理王化轉發(fā)了一條微博，宣布被網(wǎng)暴的小米車主勝訴的消息。他寫道：“這不是簡單的情緒發(fā)泄，而是有組織、有話術、有目的的網(wǎng)絡暴力，攻擊車主的行為實在沒有底線?！?/p>

這起案件引發(fā)廣泛關注，只因它關乎每個普通人的尊嚴——選擇自己喜歡的車，分享日常生活，不該成為被攻擊的理由。

01、 網(wǎng)暴車主事件頻發(fā)

最近，多位小米車主在社交平臺分享提車體驗后，遭遇了大規(guī)模網(wǎng)絡暴力。

小米車主張先生對北京交通廣播講述，他購買小米汽車后發(fā)布“提車帖”記錄日常使用，評論區(qū)卻出現(xiàn)對品牌甚至他家人的惡意攻擊。 這些攻擊并非個案。另一位車主鄧女士也曾遭遇網(wǎng)暴，她選擇起訴并最終勝訴，法院判決網(wǎng)暴者公開道歉并賠償精神損失費6000元。

在張先生發(fā)布的賽道體驗視頻評論區(qū)，有人留言“下一個上綠化帶的就是你”、“移動棺材”等惡意詛咒。 這些言論與視頻內容毫無關聯(lián)，純粹是惡意攻擊。

02、 不是情緒發(fā)泄，而是有組織網(wǎng)暴

小米王化指出，這并非簡單的情緒發(fā)泄，而是“有組織、有話術、有目的”的網(wǎng)絡暴力。

從攻擊模式看，這些網(wǎng)絡評論IP地址集中，話術一致，明顯有組織性。攻擊對象不僅僅是批評產品，而是直接針對車主本人及其家人，甚至進行“死亡祝福”。

這種有組織的黑公關行為已經(jīng)涉嫌違法。王化強調：“我們?yōu)檫@位車主的勇氣和智慧點贊。并且我們也正采取一切法律手段，維護品牌和用戶的聲譽?！?/p>

03、 國家層面已出手整治

網(wǎng)絡暴力已成為社會公害。公安部近期展開“凈網(wǎng)—2025”專項行動，重點打擊網(wǎng)絡違法犯罪。

在公安部公布的典型案例中，包括江蘇公安機關偵破的利用AI工具編造網(wǎng)絡謠言案，以及上海公安機關偵破的跳水運動員被實施網(wǎng)絡暴力案等。

近期，中央網(wǎng)信辦等六部門也聯(lián)手整治“主板機+AI”黑色產業(yè)鏈，開展為期3個月的汽車行業(yè)網(wǎng)絡亂象專項整治行動。 這些舉措顯示了國家層面打擊網(wǎng)絡暴力的決心。

04、 遭遇網(wǎng)暴如何維權？

從勝訴案例看，法律是應對網(wǎng)絡暴力的有效武器。

專家建議，一旦發(fā)現(xiàn)自己的個人信息在網(wǎng)上被“開盒”，應第一時間向互聯(lián)網(wǎng)平臺舉報，同時可以向中央網(wǎng)信辦違法和不良信息舉報中心（電話12377）舉報，或到公安機關報案。

對于普通網(wǎng)民，如果遭遇網(wǎng)絡暴力，可以截圖取證，通過法律途徑維護自身權益。正如小米車主勝訴案例所示，網(wǎng)絡并非法外之地，違法行為終將受到制裁。

05、 行業(yè)競爭不應傷害用戶

商業(yè)競爭不應淪為對普通用戶的攻擊。車主選擇一款產品是基于個人喜好和需求，他們不應成為商業(yè)競爭的犧牲品。

把用于抹黑對手的資源和精力投入到產品研發(fā)和服務提升上，才是健康競爭的正道。攻擊車主不僅觸及道德底線，也涉嫌違法，最終只會適得其反。

法律面前，每個網(wǎng)絡暴力實施者都將為自己的行為付出代價。近期一系列判決表明，司法機關對網(wǎng)絡暴力的打擊力度正在加大。

那位起訴網(wǎng)暴者并勝訴的鄧女士，為所有人樹立了榜樣。 當更多受害者勇于拿起法律武器，當企業(yè)堅定支持用戶維權，網(wǎng)絡環(huán)境必將更加清朗。

選擇一輛喜歡的車不需要理由，但攻擊他人選擇的人，需要法律給他們一個理由。