18號線北延伸段黃沙溪站至大坪西站區(qū)間

實(shí)現(xiàn)“短軌通”

版次：003作者：2025年09月24日

黃沙溪站至大坪西站區(qū)間實(shí)現(xiàn)“短軌通”。

來自重慶交通開投集團(tuán)交通建設(shè)管理公司消息，9月19日，重慶軌道交通18號線北延伸段黃沙溪站至大坪西站區(qū)間順利實(shí)現(xiàn)“短軌通”。

據(jù)了解，在地鐵建設(shè)中，洞通、軌通、電通和車通是4個重要工程節(jié)點(diǎn)，其中，軌通分為“短軌通”和“長軌通”?！岸誊壨ā笔侵敢欢味?5米標(biāo)準(zhǔn)長的鋼軌全部完成鋪設(shè)，形成一條連續(xù)的軌道，工程車輛可在其上行駛作業(yè)。當(dāng)這些鋼軌無縫焊接后，就實(shí)現(xiàn)了“長軌通”。“軌通”實(shí)現(xiàn)后，列車的運(yùn)行線路就有了保證，其后環(huán)網(wǎng)、接觸網(wǎng)送電成功實(shí)現(xiàn)“電通”，地鐵建設(shè)即由建設(shè)階段全面轉(zhuǎn)入調(diào)試階段。

重慶軌道交通18號線北延伸段自今年5月正式啟動鋪軌工程以來，采用“機(jī)鋪+人工散鋪”相結(jié)合的靈活工法，執(zhí)行“移交一段、鋪設(shè)一段”的“多點(diǎn)連線”推進(jìn)模式，大幅提升施工效率。

據(jù)悉，重慶軌道交通18號線北延伸段全長約10.61公里，設(shè)車站8座，目前累計(jì)鋪軌完成3公里，占總量的13%，各項(xiàng)鋪軌工作有序推進(jìn)中。作為貫通渝中母城核心區(qū)域的重要軌道交通動脈，該線路建成后對緩解渝中區(qū)交通壓力、增強(qiáng)區(qū)域聯(lián)通能力具有重要意義。

重慶晚報(bào)-廂遇記者 張春蓮 重慶交通開投集團(tuán)交通建設(shè)管理公司供圖