9月22日，東風(fēng)汽車董事長、黨委書記楊青赴深圳，與華為公司創(chuàng)始人任正非及華為公司徐直軍會談，雙方圍繞強化戰(zhàn)略互信、深化戰(zhàn)略合作、推進企業(yè)治理與運營機制創(chuàng)新等議題進行了深入交流。未來，東風(fēng)汽車與華為將在產(chǎn)品定義、智能化技術(shù)、營銷等領(lǐng)域攜手共進，積極探索央企市場化運營新路徑，為下一階段全面協(xié)同與創(chuàng)新合作奠定堅實基礎(chǔ)。

值得關(guān)注的是，此次也是東風(fēng)汽車集團股份有限公司猛士汽車科技公司新任總經(jīng)理（CEO）萬良渝履新后的首站，旨在為猛士品牌做強智能越野賽道鋪路筑基。

以猛士M817為先鋒，“鐵血猛士”與“滿血華為”合作模式取得階段性成功

任何商業(yè)合作的價值，最終都需接受市場的檢驗，而猛士M817無疑交出了一份超預(yù)期的答卷，直接印證了雙方合作模式的適配性與競爭力。

首先在預(yù)售階段，猛士M817便已經(jīng)嶄露鋒芒：30分鐘小訂量突破5257臺，1小時內(nèi)攀升至9713臺，創(chuàng)下豪華新能源越野車型預(yù)售紀(jì)錄；正式上市后，猛士M817的熱度更是持續(xù)轉(zhuǎn)化為實打?qū)嵉匿N量業(yè)績，成為細分市場的“破局者”。

銷量背后，是合作模式的精準(zhǔn)落地。不同于傳統(tǒng)車企與科技公司“技術(shù)采購”或“品牌貼牌”的淺層次合作，猛士與華為為猛士M817構(gòu)建了“雙向賦能”的協(xié)同邏輯：作為“鐵血猛士”的硬核越野基因與“滿血華為”的尖端智能科技的集大成者，猛士M817以“全棧華為、全域通達、全維安全、全能拓展、全感豪華”五全實力，打破城野邊界，滿足“可城可野可遠方”的全場景出行需求，開啟智能越野新紀(jì)元。

這種“各揚所長、深度融合”的模式，既保留了雙方的核心競爭力，又催生了“智能車中最越野、越野車中最智能”的差異化產(chǎn)品，完美契合用戶對全場景出行的需求。

從規(guī)模擴張到質(zhì)量升級的“轉(zhuǎn)型范本”

東風(fēng)與華為的合作實踐，恰逢中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)從“規(guī)模競速（參數(shù)丨圖片）”轉(zhuǎn)向“質(zhì)量比拼”的關(guān)鍵節(jié)點，其價值早已超越企業(yè)個體層面，成為行業(yè)轉(zhuǎn)型的重要參照。

在過去的發(fā)展階段，新能源汽車市場的增長更多依賴政策驅(qū)動與價格優(yōu)勢，而如今，用戶對技術(shù)含金量、場景適配性與品牌價值的要求顯著提升。猛士M817的成功證明，通過“制造龍頭+科技龍頭”的強強聯(lián)合，能夠快速突破技術(shù)瓶頸，打造出兼具核心競爭力與市場吸引力的高端產(chǎn)品，這正是產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型的核心路徑。

從2024年的猛士與華為戰(zhàn)略合作簽約到2025年的東風(fēng)與華為掌門人會晤，雙方的每一步動作都緊扣行業(yè)發(fā)展脈搏。猛士M817的熱銷是當(dāng)下的答案，而全新合作模式的探索，則是對未來的布局，智能越野的“猛界”時代，或?qū)⒄降絹怼?/p>