九三大閱兵過去已經20天了，美方除了總統(tǒng)和防長公開進行了表態(tài)，整體對中國的軍事發(fā)展諱莫如深，但是近日，美軍終究是忍不住說出了真心話。

當地時間9月22日，美空軍舉辦了空軍協會網絡會議，美國空軍部長梅因克就現階段的中美兩軍發(fā)展情況發(fā)表了講話。美空軍顯然處在巨大的戰(zhàn)略焦慮當中，梅因克在講話中指出，當前他們的“主要挑戰(zhàn)”有兩個，一個是美軍糟糕的戰(zhàn)備狀況，另一個就是中國的持續(xù)高速發(fā)展。

?——【·美軍戰(zhàn)備頹勢·】——?

梅因克說的“戰(zhàn)備狀況不行”，根本不是什么新鮮事——美國政府問責辦公室早就提醒過好多次了，現在就是板上釘釘的事兒。

到2024年底的時候，美國空軍的平均任務能力率掉到了67.15%，這是二十年里最低的一次。說白了，就是超過三成的戰(zhàn)機連核心任務都干不了。

美軍一直覺得自家第五代戰(zhàn)機特厲害，可F-22和F-35A這次的表現真讓人失望透了。F-22的戰(zhàn)備率從之前的52%一下子降到40.19%，蘭利空軍基地的停機坪上趴了好多這型戰(zhàn)機，要么是隱形涂層老化掉了，要么是關鍵零件斷了供，根本飛不起來，徹底“集體趴窩”了。

更要命的是F-35A，美軍光花在維護上的錢就有49億，比原計劃多花了12億，可它的任務能力率才51.5%，離65%的目標差得老遠。這些新戰(zhàn)機每次大修平均要花180天，比原定時間多了半年，現在還堆著一萬多個等著修的部件，有些零件得等上一年才能拿到。

更糟的是，美軍飛行員的訓練水平還在一直降?，F在現役飛行員一年平均就飛121小時，非固定翼的飛行員更慘，才73小時——還不到中國空軍的六成。美軍雖說能用模擬器補補差距，可外界都覺得，虛擬訓練再像，也比不上真刀真槍飛起來練的實戰(zhàn)本事。

更讓人覺得諷刺的是，預警機是空中作戰(zhàn)體系的核心，可美軍到現在都沒裝備過一架帶有源相控陣雷達的預警機，訓練質量能好到哪兒去？就這種“裝備趴窩、人員缺練”的情況，梅因克的焦慮看著是真真切切的。

?——【·中國軍力爆發(fā)·】——?

梅因克“不敢相信中國發(fā)展這么快”的驚嘆，在2025年九三閱兵中能找到最直接的答案。這場閱兵集中亮相的國產現役主戰(zhàn)裝備，構成了對美軍焦慮的硬核回應，展現出中國軍工體系的爆發(fā)式增長。

在空戰(zhàn)力量上，中國空軍已實現從“跟跑”到“并跑”的跨越。殲-20A、殲-20S雙座型與殲-35A隱身戰(zhàn)斗機組成的梯隊呼嘯而過，標志著中國成為全球少數能同時列裝多款五代機的國家。

更關鍵的是，這些裝備并非孤立存在：新型察打一體無人機、無人僚機與有人戰(zhàn)機協同作戰(zhàn)，電子對抗方隊的5型裝備實現全頻偵控、精準壓制，構建起多層次的空戰(zhàn)體系。

飛行員年平均200小時的飛行訓練，達到美軍冷戰(zhàn)巔峰期水平，實戰(zhàn)化訓練更是讓巴基斯坦空軍在“窗邊雄鷹”聯訓中坦言“受益匪淺”，并在后續(xù)空戰(zhàn)中擊敗對手。

戰(zhàn)略威懾與新質戰(zhàn)力的突破更讓外界矚目。高超聲速導彈方隊中的鷹擊-21、東風-17，憑借極快的飛行速度和超強突防能力，成為打破傳統(tǒng)防御體系的“殺手锏”。

“驚雷—1”“巨浪—3”“東風—61”首次集中亮相，彰顯中國陸、海、空基“三位一體”戰(zhàn)略核力量的完備性。艦載激光武器、定向能武器等新裝備的登場，更預示著中國在未來戰(zhàn)爭規(guī)則制定上的話語權提升。這些裝備的密集列裝，正是中國持續(xù)高速發(fā)展的縮影。

?——【·落差根源·】——?

中美空軍的發(fā)展落差，本質是兩種發(fā)展模式的必然結果。美軍的困境源于軍工利益復合體的綁架與體系化崩塌，而中國的崛起則得益于自主創(chuàng)新與戰(zhàn)略定力。

耗資1.7萬億美元的美國F-35項目困境極具代表性，因洛克希德?馬丁公司壟斷知識產權，導致美軍無法自主維護，只能依賴廠商，既推高成本又延誤維修。

馬斯克領導的“政府效率部”審計發(fā)現，該項目每年浪費120億美元，直言其是“性價比最差的軍事計劃”。這種“利益綁定”讓美軍陷入惡性循環(huán)：越依賴廠商，越難以提升戰(zhàn)備率；越想改進，越受制于既得利益。

國會否決F-22退役計劃、維護預算持續(xù)超支等問題，都是體系僵化的直接體現。

中國則走出了一條自主可控的發(fā)展道路。九三閱兵的所有裝備均為國產，從坦克的信息賦能到導彈的精準制導，核心技術完全自主。更重要的是，中國軍工發(fā)展不被利益集團左右，能根據實戰(zhàn)需求統(tǒng)籌資源，在無人機、高超聲速武器等關鍵領域實現“彎道超車”。

梅因克的驚嘆，實則是對這種發(fā)展模式差距的認知。當美軍還在為F-35的維修手冊缺失發(fā)愁時，中國已在探索2030年后的空戰(zhàn)戰(zhàn)術；當美軍飛行員訓練小時數連年下滑時，中國空軍正通過體系化訓練錘煉實戰(zhàn)能力。這種此消彼長的態(tài)勢，正是中國持續(xù)高速發(fā)展的必然結果，也是美軍戰(zhàn)略焦慮的根本來源。