這幾天，美國人和精神美國人都抑郁了。

面對游刃有余、閑庭信步間就絲滑電磁彈射五代隱身戰(zhàn)機、重型雙發(fā)戰(zhàn)機、空警600預警機的超級航母，他們確實說不出話來……因為他們真的做不到，然后不得不放出各種PPT，來提振民心和士氣。

電磁彈射五代機，福建艦能做到，為什么福特艦做不到？美國人到底是制度不行、文化不行、還是人種不行？

咱們唯物主義者講科學、講理性，所以不搞人身攻擊，單純從技術路線上來揣測一下美國到底哪里不行吧。

首先福建艦和福特號雖然都是福字輩，雖然都是電磁彈射航母，但雙方的技術路線完全不同，福建艦使用的是中壓直流和超級電容；而美國的福特號使用的是交流電和飛輪儲能。

解釋一下什么叫“飛輪”儲能，就是先把發(fā)出的交流電用飛輪儲存起來，把電能轉(zhuǎn)換為機械能，彈射的時候，瞬間釋放飛輪，再轉(zhuǎn)化為電能，使用電磁力彈射飛機……理論上很強大，但實際上問題一大堆。

巨大的飛輪在高速旋轉(zhuǎn)時會導致很多麻煩，比如軸承磨損、材料疲勞、發(fā)熱大、能量損失大、甚至還會讓飛輪破裂……還存在頻繁的交流變直流、直流變交流的雙轉(zhuǎn)變問題，增加了故障率；另外，飛輪在瞬間釋放能量時，反向電流會干擾整個航母下電網(wǎng)系統(tǒng)，這就是美軍說的“輻射問題”。

另外福特號一套彈射器就有四個飛輪和巨大的逆變器倉位，使得整個系統(tǒng)會由于單節(jié)點故障而癱瘓。一個飛輪出問題，都有可能讓整個彈射系統(tǒng)歇菜，這導致這套彈射系統(tǒng)的故障率奇高，彈射272次就要修，一修就是半年，本質(zhì)上跟廢鐵差不多，廢鐵還不會這么燒錢。

超級電容與之相比，除了能量密度較低之外，其他都是優(yōu)點——支持毫秒級響應和秒級滿充放電。5 m3的電容即可滿足2架艦載機彈射需求，且充滿后可長期保持電能無損耗。充放電效率極高：往返效率超98%，內(nèi)阻極小，充放過程幾乎沒有熱損耗。這是一對比，優(yōu)勢太明顯了。航母這種戰(zhàn)略武器，要的不是什么紙面上的數(shù)值，要的是效率和可靠性。

那么有人要問了，既然超級電容這么多優(yōu)點，為什么美國不用？首先在2005年他們開始切鋼板造福特號的時候，美國根本搞不定大功率逆變器和超級電容，他們就沒有這方面的技術儲備，只能選擇飛輪儲能。

另外，我們選擇中壓直流方案，也是和我們的前置技術有關，直流方案，是從中國特高壓直流技術的延生出來的，美國更加沒有這個技術儲備。

我們之所以能搞，是因為我們有全世界最強大的電力系統(tǒng)，從特高壓輸電，到高鐵、地鐵、新能源汽車，幾乎把所有有關電的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展到了極致，高鐵和地鐵上，其實用的就是超級電容……美國沒有發(fā)展這些前置技術，沒有在生產(chǎn)和建設中廣泛地驗證它們，怎么可能做得出來？把正確答案給他們，他們也沒法抄。

另外一個更嚴重的問題就是F35C發(fā)動機推重比造假，F(xiàn)35C自身動力不足，光靠彈射器彈也彈不動……談到美國科研和工業(yè)造假的問題，那就說不完了，包括發(fā)動機推重比、高強度鋼材、飛機涂層，可以說劣跡斑斑。很大的可能是，他們當年為了騙經(jīng)費，強行在技術沒有得到驗證的情況下，就上馬了福特號。

如果從這個方向去找，那恭喜你，是找不出問題的，因為到處都是問題，整條船，整架飛機，整個系統(tǒng)都存在造假和糊弄。

有人問，難道不能干脆拆了電磁彈射系統(tǒng)，換回蒸汽彈射？好主意，懂王也是這么想的，但這還真不行，因為美國沒有蒸汽彈射的產(chǎn)業(yè)鏈了，最后一家工廠早就拆了生產(chǎn)線……關門不干了。

他們不是不行，是沒有。

他們不是二十年原地踏步，他們是瘋狂墮落、倒退，甚至還不如他們曾經(jīng)的自己。F22的生產(chǎn)線也被拆光了，土星五號他們也造不出來了。

各種爛事，在美國的整個工業(yè)工程體系中司空見慣，大家還記得美國火車和鐵軌幾十年不修、不更新設備，鐵軌歪歪扭扭、每天都有兩三輛脫軌翻車嗎？

別說民用工業(yè)了，最該嚴謹?shù)能姽ぎa(chǎn)業(yè)，還不是屁事一大堆，大家還記得美國核潛艇鋼材數(shù)據(jù)造假幾十年了嗎？大家還記得美國軍艦“好人理查德號”是怎么在半天之內(nèi)燒成“熟人理查德號”的嗎？大家還記得去年美國平均一個月摔一架軍用飛機嗎？因為他們根本沒有合格的工程師和生產(chǎn)線了。

上世紀 80–90 年代，資本主義發(fā)展到了登峰造極地步，美國選擇金融、科技、服務業(yè)優(yōu)先，制造業(yè)外包。短期看利潤高、股市繁榮，但長期來看，導致了產(chǎn)業(yè)空心化，船舶、民用電子、基礎制造被后來者超越。甚至失去了很多基礎工業(yè)的生產(chǎn)制造能力，大型工程水平更是一落千丈。

美國曾經(jīng)自詡為“新羅馬”，今天也難免重蹈“羅馬覆轍”：當年羅馬帝國后期過度依賴外部雇傭兵和輸入物資，本土農(nóng)業(yè)與手工業(yè)萎縮，帝國喪失自給能力，帝國的精英們窮奢極欲，荒淫無度，帝國的平民們同樣放縱享樂，淪為了白癡和廢物，他們既不能生產(chǎn)，也不能戰(zhàn)斗。今天的美國，確實有點末代羅馬的意思。

一個大國若要長久保持強大的生產(chǎn)力和戰(zhàn)斗力，得把真正的“產(chǎn)業(yè)”抓在手上，特別是工業(yè)！沒有現(xiàn)代化全體系的工業(yè)，一切都是空中樓閣。

極端資本化、金融化，是飲鴆止渴。

大工業(yè)，不止是帝國的縮影，還是帝國的靈魂，你回顧一下帝國“勃勃生機”、“萬物競發(fā)”的時代……其實是整個帝國從上到下最愛國、最集體主義的時代，藍領工人充滿自豪，女性為國家生產(chǎn)炮彈，孩子們以參軍、當工程師、報效祖國為榮。

當年的“曼哈頓計劃"、“阿波羅計劃”，靠的是全美國最優(yōu)秀的科學家、工程師、軍人一心報國、眾志成城、幾十萬人如臂使指的集體主義。

“自由派"心目中的那個自由、開放、包容、個性化造就的那個“強大美國”，其實從來沒有存在過，真正強大的美國，其實是那個萬眾一心搞工業(yè)、集體主義盛行的美國。

現(xiàn)在，美國的靈魂其實已經(jīng)死了。

正是唯利是圖貪婪無厭嗜血瘋狂的資本主義、縱欲散漫追求無底線“個性化”的自由主義殺死了美國。