1/ 我是最航運丹尼斯。特朗普政府今天剛剛宣布,對機器人、工業(yè)機械和醫(yī)療設(shè)備進(jìn)口發(fā)起《232條款》調(diào)查,此舉被普遍解讀為為特朗普進(jìn)一步擴展關(guān)稅體系鋪路。這一舉措也被視為特朗普的一項“預(yù)備方案”——以防他依托《國際緊急經(jīng)濟(jì)權(quán)力法》(IEEPA)動用緊急權(quán)力,對上百個國家/地區(qū)加征對等關(guān)稅和芬太尼關(guān)稅被最高法院推翻。
2/ 機器人和工業(yè)機械: https://public-inspection.federalregister.gov/2025-18749.pdf
調(diào)查范圍包括機器人和可編程的計算機控制機械系統(tǒng),例如數(shù)控加工中心、車床和銑床、研磨與去毛刺設(shè)備、工業(yè)沖壓和壓機;自動換刀裝置、夾具和治具,以及用于切割、焊接和工件處理的機床;特定金屬加工專用設(shè)備,如高壓釜、工業(yè)爐、金屬表面處理和熱處理設(shè)備、放電加工(EDM)設(shè)備、激光和水刀切割設(shè)備等。 無人機系統(tǒng)不在本次調(diào)查范圍內(nèi),因其已納入單獨的《232條款》調(diào)查(見 90 FR 31958)。
3/ 個人防護(hù)裝備、醫(yī)療耗材和醫(yī)療設(shè)備(包括醫(yī)療器械) : https://public-inspection.federalregister.gov/2025-18729.pdf
3/ 續(xù) 2025年8月23日
正在調(diào)查的10個行業(yè)包括:醫(yī)藥;半導(dǎo)體;木材;重型;卡車;關(guān)鍵礦產(chǎn);無人機;多晶硅;風(fēng)力渦輪機以及最新的機器人、工業(yè)機械和醫(yī)療設(shè)備。
已經(jīng)調(diào)查并實施的3個行業(yè)包括:汽車及零部件(25%關(guān)稅);鋼鐵和鋁及其衍生品(50%關(guān)稅);銅及衍生品(50%關(guān)稅)。
8月23日威脅在50天內(nèi)完成調(diào)查的行業(yè):家具,按時間算是10月12日。這是我們跟蹤的重中之重。
4/ 最高法院已將關(guān)稅案的口頭辯論安排在11月5日,預(yù)計最快于年底前公布判決結(jié)果。這不僅意味著可能將迎來關(guān)鍵進(jìn)展,也可能既是部分不確定性的解除,又是更多不確定性的開啟,如同潘多拉魔盒被再次揭開。例如,上述十余個行業(yè)的232條款調(diào)查,以及其他潛在的加征關(guān)稅路徑。
5/ 關(guān)稅仍是波動的關(guān)鍵變量。 根據(jù) Vizion 的數(shù)據(jù),9月第一周,中國出口至美國的訂艙量同比大幅下降近 26%,美國出口至中國的訂艙量也下跌約 18%。目前有部分生效10%對等關(guān)稅可能未能繼續(xù)延期恢復(fù)到最初34%的可能性,也有目前20%芬太尼關(guān)稅降低的可能性,當(dāng)然也有繼續(xù)保持不變的可能性。 且行且看,支持我方?jīng)Q定,相信我方智慧。 希望美方同中方按照相互尊重、和平共處、合作共贏的原則坦誠溝通、增信釋疑,推動中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系穩(wěn)定、健康、可持續(xù)發(fā)展。
6/ 本周,印度商務(wù)部長戈亞爾訪問華盛頓,就雙邊貿(mào)易展開新一輪會談。這緊隨上周在印度舉行的工作層磋商之后,顯示雙方已進(jìn)入最后階段。若美國在乳制品問題上適度讓步,協(xié)議有望達(dá)成。 一旦簽署,關(guān)稅或有希望下降約十個百分點。不過,貿(mào)易協(xié)議只是部分解法。因購買俄羅斯石油而被加征的25%關(guān)稅,還需要找到“臺階”下;而美國對 H1B 簽證新申請征收10萬美元費用的新規(guī),也必然是德里關(guān)切的議題。目前美國對印度加征50%(25%+25%)的關(guān)稅,可能造成10月印度美線訂艙量同比下降30-40%。然而馬士基則繼續(xù)宣布,將自2025年10月23日起,對自阿聯(lián)酋、孟加拉國、巴林、不丹、印度、伊拉克、約旦、科威特、斯里蘭卡、馬爾代夫、尼泊爾、阿曼、巴基斯坦、卡塔爾、沙特阿拉伯、也門至美國和加拿大西海岸的集裝箱實施旺季附加費(PSS)調(diào)整,每個柜子收1000美金!
7/ 美國對巴西也加征了50%關(guān)稅,根據(jù)海運可視化服務(wù)提供商Vizion以及數(shù)據(jù)分析公司Dun & Bradstreet的數(shù)據(jù)顯示,美國對巴西主要商品——咖啡、糖和橙汁的需求因50%的進(jìn)口關(guān)稅大幅下降,這導(dǎo)致集裝箱現(xiàn)貨運價承壓。 數(shù)據(jù)顯示,2025年9月上半月,巴西對美的咖啡進(jìn)口下降了67%,糖下降了77%,橙汁下降了29%,較去年同期大幅下滑。糖和咖啡的進(jìn)口量下降幅度約為70%。 雖然貨運代理表示,美國自巴西的進(jìn)口尚未完全崩塌,但自關(guān)稅實施以來,集裝箱現(xiàn)貨運價已下跌超過20%,每個FEU(40英尺標(biāo)準(zhǔn)箱)的價格降至1,600–1,700美元區(qū)間。盡管巴西—美國貿(mào)易疲軟,航運公司計劃在10月增加22%的運力。Xeneta的首席分析師Peter Sand表示:“如果需求繼續(xù)減弱,運價可能會進(jìn)一步下降?!?一家巴西貨代稱,現(xiàn)貨市場疲軟和對巴西商品的影響,使得很多按合同價運輸?shù)呢浿魍七t了發(fā)貨。長期運價約為每個FEU 3,200美元,約現(xiàn)倒掛,而現(xiàn)貨價格的低位意味著目前運輸?shù)拇蟛糠重浳餅槠胀ㄘ浳锘蚰静摹?/p>
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