上海
（文/觀察者網(wǎng) 張家棟 編輯/高莘）
9月25日，梅賽德斯-奔馳與Momenta正式聯(lián)合宣布，基于Momenta飛輪大模型，雙方聯(lián)合研發(fā)的智能駕駛輔助系統(tǒng)即將發(fā)布，并率先搭載于即將在秋季上市的國產(chǎn)全新純電CLA車型。
全新純電CLA將搭載Momenta飛輪大模型奔馳官網(wǎng)
雙方介紹稱，這套全新輔助駕駛系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)高速、城區(qū)以及泊車場景下，從車位到車位的智能輔助駕駛功能。具體表現(xiàn)上，全新純電CLA系統(tǒng)通行效率接近人工駕駛，在保障安全的前提下，能靈活應(yīng)對各類場景，切實提升出行效率；系統(tǒng)還遵循以“安全為先”的原則，如不強行闖黃燈、路口預(yù)防性減速防碰撞、無紅綠燈斑馬線前禮讓行人等。
據(jù)悉，該系統(tǒng)未來還將拓展至更多奔馳車型當中。
奔馳與Momenta的合作始于2017年，彼時奔馳成為首批在華投資輔助駕駛初創(chuàng)企業(yè)的外資車企之一。作為海外車企在華進行本土化轉(zhuǎn)變的代表，這一投資合作正在奔馳最新一代純電產(chǎn)品上開花結(jié)果。
該智能輔助駕駛系統(tǒng)采用Momenta一段式端到端大模型技術(shù)，并基于中國實際交通路況和駕駛場景開發(fā)，其所有訓(xùn)練數(shù)據(jù)采用中國本土數(shù)據(jù)，讓系統(tǒng)更符合中國客戶的需求。此外，雙方在系統(tǒng)測試方面也嚴格遵循“奔馳標準”，實地路測與仿真測試相結(jié)合，歷經(jīng)研發(fā)、集成、產(chǎn)品、質(zhì)量檢驗等多層級與部門的交叉測試與驗證，確保系統(tǒng)可靠性。
梅賽德斯-奔馳中國研發(fā)和采購負責人莊睦德（Drummond Jacoy）表示：“我們以‘奔馳標準’持續(xù)加強自研能力，并積極拓展與中國頂尖科技企業(yè)的深度合作，憑借Momenta在智能輔助駕駛領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，從全新CLA開始，我們將為客戶帶來安全好用、更智能的駕乘體驗?！?/p>
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