最近寶馬官方公布了全新一代X5的諜照，新車的內(nèi)外升級(jí)非常大，特別是動(dòng)力部分，新加入了搭載氫燃料電池的車型！所以算上基礎(chǔ)的汽油和柴油動(dòng)力，以及順應(yīng)時(shí)代潮流的插混和純電動(dòng)車型，新X5將有多達(dá)5款動(dòng)力供消費(fèi)者選擇。不過值得一提的是，只有汽油版和插混車型是全球發(fā)售，像柴油以及氫燃料電池版或只在歐洲等部分市場(chǎng)上市，而純電版只在充電設(shè)施比較完備的如亞太、歐洲和北美等地提供。官方還公布了新車的諜照，外媒據(jù)此畫出了渲染圖，我覺得還原度很高，喜歡它的一起來看看吧！

從諜照的細(xì)節(jié)能看出來，全新一代寶馬X5（參數(shù)丨圖片）的外觀設(shè)計(jì)偏向緊致干練，與現(xiàn)款大開大合的雄偉風(fēng)格不太一樣！而且可以確認(rèn)的是，新車將采用Neue Klasse設(shè)計(jì)語言，它有一個(gè)特點(diǎn)，那就是整體偏向新能源化，特別是經(jīng)典的雙腎中網(wǎng)會(huì)縮小不少。這一點(diǎn)我想很多寶馬的粉絲其實(shí)難以接受，雖然雙腎設(shè)計(jì)保留下來了，但怎么是這樣的？盡管以現(xiàn)在技術(shù)水平來說，家用車中網(wǎng)大小對(duì)內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣影響已經(jīng)不大了，但雙腎元素的重要程度對(duì)寶馬來說僅次于品牌名和車標(biāo)，設(shè)計(jì)成這個(gè)樣子大家點(diǎn)評(píng)一下吧！

新一代X5的側(cè)面設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款也更加緊致流暢，運(yùn)動(dòng)感取代了豪華大氣的造型，它的尺寸基本還維持在現(xiàn)有的水準(zhǔn)之上。不過這樣的設(shè)計(jì)改動(dòng)對(duì)它氣場(chǎng)的影響還不好說，畢竟我們都沒見到實(shí)車。門把手是隱藏式設(shè)計(jì)，尾部也是厚厚的偽裝，但能看出來，它依然是走的方正穩(wěn)重的風(fēng)格，尾部的小溜背角度相比現(xiàn)款看起來角度更大。尾部安裝的是臨時(shí)尾燈，沒有暴露量產(chǎn)版的設(shè)計(jì)語言，但外媒預(yù)測(cè)它的造型可能與新款iX3類似。畢竟都是同一套設(shè)計(jì)語言，采用相似的尾燈可以理解，而且顏值實(shí)際上還可以。

內(nèi)飾部分，這是徹底向新能源化靠攏了，從網(wǎng)上曝光的諜照看，我們?cè)诋?dāng)下電車上常見的中控大屏配上了，尺寸預(yù)計(jì)有17.9英寸。而且大部分的實(shí)體按鍵都已經(jīng)取消，新車的很多功能操作都要靠智能座艙了。而且我發(fā)現(xiàn)，它位于中控島臺(tái)的換擋機(jī)構(gòu)也看不見了，有消息稱新X5或?qū)⒉捎脩褤跎踔潦欠较虮P換擋。值得一提的是，它在位于前擋風(fēng)玻璃下也布置了顯示屏，整體很像小米YU7的HyperVision天際屏。這種遠(yuǎn)端屏的設(shè)計(jì)我覺得相比HUD要好一些，因?yàn)閺?qiáng)光對(duì)它的影響不大，整體的顯示更清晰且安全。

我不知道為什么寶馬要提供采用氫燃料電池的車型，但從新一代X5多達(dá)5款動(dòng)力系統(tǒng)來看，它是想全面押注了。但截至2024年底，全球只有大約1160座商用加氫站，覆蓋面積小的可憐，你買了車可能都找不到合適的地方加氫。而且就算你真想要，也要再等一等，它新一代X5的氫燃料電池版，官方叫iX5 Hydrogen。它是與豐田合作開發(fā)的，最快2028年才會(huì)在寶馬斯太爾工廠進(jìn)行量產(chǎn)。而純?nèi)加桶妗⒉寤彀婧图冸娷囆妥羁?026年就將與大家見面，你們想買純?nèi)加瓦€是帶電的呢？歡迎評(píng)論區(qū)留言探討一下吧！