在日益創(chuàng)新的今天，如果有一款車說(shuō)它是MPV老大，你認(rèn)為它是吹牛還是真實(shí)力？

2025年中國(guó)高端插混MPV市場(chǎng)已從2023年騰勢(shì)D9一家獨(dú)大，發(fā)展為嵐圖、騰勢(shì)、別克、魏牌四強(qiáng)分立的格局，新能源勢(shì)力正在悄悄從老牌商務(wù)車GL8手里拿走桂冠。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2025年8月嵐圖夢(mèng)想家銷量為6691輛。7月銷量數(shù)據(jù)顯示，嵐圖夢(mèng)想家PHEV以6501輛位居榜首，騰勢(shì)D9 DM以6254輛緊隨其后，別克GL8 PHEV和魏牌高山分別以6203輛和6149輛躋身四強(qiáng)，四款車型銷量差距縮小至數(shù)百輛以內(nèi)。

在此背景之下，嵐圖夢(mèng)想家累計(jì)交付量已超過(guò)13萬(wàn)臺(tái)，多月蟬聯(lián)新能源MPV銷量冠軍，且單車均價(jià)突破39萬(wàn)，成為高凈值人群首選。

9月15日，2026款嵐圖夢(mèng)想家正式上市，新車推出了鯤鵬和乾崑兩大系列共五款配置，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為32.99萬(wàn) - 43.99萬(wàn)元。

作為全球首款800V智能超混MPV，這款車在純電續(xù)航、輔助駕駛能力等方面進(jìn)行了全面升級(jí)。官方稱，上市18小時(shí)內(nèi)，訂單就突破了1萬(wàn)臺(tái)。

2026款嵐圖夢(mèng)想家，此次發(fā)布會(huì)打了一套組合拳——「增配保價(jià)＋上市即交付」。2026款起售價(jià)下探至32.99萬(wàn)元，比2025款同配置車型價(jià)格更有競(jìng)爭(zhēng)力；頂配車型則定格在43.99萬(wàn)元，覆蓋了中高端MPV市場(chǎng)的主要價(jià)格帶。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，上市即交付避免了消費(fèi)者漫長(zhǎng)的等待期，嵐圖希望以這套組合穩(wěn)住夢(mèng)想家的銷量。

在智能化、電動(dòng)化席卷汽車行業(yè)的今天，2026款嵐圖夢(mèng)想家如在想保持領(lǐng)先銷量，不僅僅要更新，更要?jiǎng)?chuàng)新、解決痛點(diǎn)。

一、直面混動(dòng)MPV三大痛點(diǎn)：續(xù)航、補(bǔ)能、油耗

嵐圖夢(mèng)想家新車搭載嵐海智能超混技術(shù)，采用全域800V碳化硅平臺(tái)，系統(tǒng)最大功率490kW，零百加速僅需5.9秒。

62.5度大電池帶來(lái)350km CLTC純電續(xù)航，是主流混動(dòng)MPV的兩倍，幾乎覆蓋日常通勤、城郊游玩和城際通行所有場(chǎng)景。

800V高壓架構(gòu)與5C超充技術(shù)的應(yīng)用，使電量從20%充至80%僅需12分鐘，即使在-25℃至50℃的極端天氣下，也能控制在13分鐘以內(nèi)，真正實(shí)現(xiàn)了“充電5分鐘，續(xù)航百公里”；CLTC虧電油耗僅5.26L/100km，比同級(jí)低30%。

二、新皮膚「金鑾紅」

移動(dòng)座艙升級(jí)為全員共享的“奢享頭等艙”，新增的“金鑾紅”雙拼車色，以故宮宮殿配色演繹中式豪華。

內(nèi)飾以“天地入懷”為理念，全新斑馬木紋飾板與“映山河”透光面板將東方意境與現(xiàn)代匠心融合。新增的紫米、玄青兩種內(nèi)飾配色，營(yíng)造出多種豪華氛圍。

全車座椅升級(jí)搭載兩倍風(fēng)量的吸風(fēng)式通風(fēng)，并全系標(biāo)配3D環(huán)抱式座椅加熱及電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，真正實(shí)現(xiàn)了“座座皆首席”。

頂配車型第三排座椅增加了加熱和通風(fēng)功能，提高了后排乘客的舒適度。

三、更靈活的“蟹行模式”

傳統(tǒng)MPV“操控笨重”的刻板印象被2026款夢(mèng)想家徹底打破。

全球首搭的智能后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，雙向10度的后輪轉(zhuǎn)向角度，讓5.3米的車身實(shí)現(xiàn)與緊湊型轎車相當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)彎半徑。

首創(chuàng)的“蟹行模式”可輕松避開(kāi)障礙物，前雙叉臂后五連桿懸架、智能魔毯底盤(pán)與智能電動(dòng)四驅(qū)的組合，讓大車身在復(fù)雜路況下如履平地。

在麋鹿測(cè)試中，新車以78km/h的速度成功緊急避險(xiǎn)，百公里制動(dòng)距離僅需35.79m，位居同級(jí)第一。

四、智能賦能 ，華為技術(shù)加持全面提升

2026款嵐圖夢(mèng)想家成為全球首搭華為ADS 4與鴻蒙座艙 5的MPV。

乾崑版的華為ADS 4依托192線激光雷達(dá)+3顆4D毫米波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)城市、高速、泊車等全場(chǎng)景的輔助駕駛。

鴻蒙座艙5通過(guò)HSpace-Link實(shí)現(xiàn)平板接入與手車互聯(lián)無(wú)縫流轉(zhuǎn)，新增的跨平臺(tái)車車互聯(lián)與前后排多屏互動(dòng)功能，讓車內(nèi)交互更流暢。

鯤鵬版則搭載行業(yè)頂尖的車規(guī)級(jí)8295P芯片，結(jié)合AI大模型技術(shù)，支持海量應(yīng)用擴(kuò)展。

目前國(guó)家政策鼓勵(lì)二胎三胎的政策，隨著家庭用車人數(shù)增加，MPV市場(chǎng)火熱。MPV發(fā)展到今天也已經(jīng)不單單是通勤，而是增加了家庭的享受以及辦公接待的舒適。

嵐圖夢(mèng)想家也正是找到了這個(gè)點(diǎn)，打造出更適合國(guó)人出行的一款車。

嵐圖汽車CEO盧放在發(fā)布會(huì)上表示：“夢(mèng)想家是MPV市場(chǎng)現(xiàn)象級(jí)的爆款產(chǎn)品，也是嵐圖汽車引領(lǐng)中國(guó)自主MPV走向‘高端豪華’的堅(jiān)定一步?！?/p>