前陣子以496.22km/h的全新成績(jī)?nèi)〈加蛙嚨琼斎蚱嚇O速榜首的那臺(tái)特別版的仰望U9（參數(shù)丨圖片），你們還記得嗎？今天，實(shí)車來到你我身邊了！仰望品牌正式為仰望U9賽道特別版車型定名——仰望U9 Xtreme（簡(jiǎn)稱仰望U9X），全球限量發(fā)售30臺(tái)，并且每一臺(tái)都是獨(dú)一無二的整車定制方案。

?仰望U9X與現(xiàn)款仰望U9最大的不同在于，前者專為賽道而生，一直為了極致而來，而后者定位“可賽可街可玩”、兼顧日常舒適性及賽道駕趣。

?仰望U9X能跑出如此夸張的極速成績(jī)，背后也是頂尖技術(shù)支撐，就比如全球首個(gè)量產(chǎn)全域1200V超高壓平臺(tái)，能同時(shí)保證四個(gè)轉(zhuǎn)速高達(dá)30000rpm的高性能電機(jī)運(yùn)行，為了散熱、強(qiáng)度等，高強(qiáng)度航空鋁殼體、高速軸承及970MPa轉(zhuǎn)子等頂級(jí)材料，全是滿滿的“黑科技”！，這也讓整車擁有超過3000馬力的功率，推重比更是高達(dá)夸張的每噸1217馬力，這是什么水準(zhǔn)呢，差不多混動(dòng)的F1賽車也就是這樣的水平，每噸在1200-1300馬力之間。

?接近500km/h的時(shí)速，如何保證電機(jī)不消磁、電池不過熱才是重中之重，為此仰望U9X重構(gòu)了整車?yán)鋮s系統(tǒng)，采用大流量油泵和立體電機(jī)冷卻方案，使冷卻系統(tǒng)總功率提升133%，確保峰值性能全程穩(wěn)定。賽道級(jí)刀片電池通過優(yōu)化電芯與內(nèi)阻，配合全新的雙層冷卻結(jié)構(gòu)，甚至能實(shí)現(xiàn)30C的超大放電功率，還能保持散熱，這才是它能破紀(jì)錄的關(guān)鍵。

?光跑得快肯定不行，還得剎得?。⊙鐾鸘9X之間配得是鈦合金碳陶制動(dòng)系統(tǒng)，也就是碳陶制動(dòng)盤都得打孔劃線，要知道碳陶剎車盤輕輕松松承受1000℃的高溫，偶爾甚至還得應(yīng)付1200℃以上的溫度，就它都得打孔劃線，可想而知性能會(huì)有多強(qiáng)！卡鉗也是鈦合金，強(qiáng)度自然不必多說，相比傳統(tǒng)的鑄鐵、鑄造、鍛造鋁合金，它除了貴之外幾乎沒有缺點(diǎn)，超級(jí)輕的特點(diǎn)更是有利于降低簧下質(zhì)量，提升駕駛者的制動(dòng)腳感，令操作更精準(zhǔn)。在紐北177個(gè)彎道的實(shí)測(cè)中，仰望U9X愣是全程制動(dòng)性能無衰減，制動(dòng)穩(wěn)定性可見一斑。

?一身“黑科技”的仰望U9X破紀(jì)錄，就是用技術(shù)定義新時(shí)代的具象化。只不過，你們有沒有注意到，仰望U9X這些既有高階材料的運(yùn)用，也有精巧絕倫的設(shè)計(jì)思路等，并非不存在量產(chǎn)的可能。不知道隨著規(guī)?；?、生產(chǎn)技藝的提升，這些賽用技術(shù)有沒有可能在哪一天你我這些普通人也能品嘗一二。