波蘭終究是吃癟了，總理親自出面示好無用。白俄之后，歐洲國家一哄而上，三言兩語直接打醒波蘭。更讓波蘭沒想到的是，本以為重開邊境便可萬事無憂，沒想到一國直接放出豪言：中歐班列從這經(jīng)過，保證運量翻倍不用愁。

進入9月中旬以來，被中方視作歐洲經(jīng)濟戰(zhàn)略支點之一的旗艦項目中歐班列，在運行上出了一些差池，導致數(shù)百列貨車停運，各國企業(yè)蒙受損失。而這一切的始作俑者便是波蘭。

事情得從當?shù)貢r間9月12日說起。彼時，隨著“俄羅斯無人機進入波蘭領空”事件不斷發(fā)酵，白俄羅斯與波蘭邊境呈現(xiàn)出劍拔弩張的態(tài)勢。

一方面，出于波俄之間歷史悠久的“恩怨”以及俄烏激戰(zhàn)正酣這兩大現(xiàn)狀，波蘭理所當然地應激了，以“消弭安全威脅”為由出動四萬人馬，陳兵白波邊境。

另一方面，由于波蘭的突然應激，俄羅斯這邊也有動作。俄白聯(lián)軍集結于邊境，開展了一場針對波蘭的戰(zhàn)略威懾大規(guī)模聯(lián)合軍演。這下波蘭更是成了驚弓之鳥，波蘭總理圖斯克馬上動用政令關閉邊境，以確保自身安全。

而波蘭此舉，也直接導致中歐班列被迫停運。但畢竟波蘭采取的一系列行動，終究是出于自身安全考量，其實也無可厚非。

因此，為了在不侵害波蘭利益的同時確保各國企業(yè)海外利益，我方親赴華沙與波方進行協(xié)商，并最終得到了波蘭當局“確保中歐班列暢通”的親口承諾。

本來到了這里，波蘭已然許下承諾，只要中歐班列恢復暢通無阻，事情便可以告一段落。然而問題恰恰就出在這里，波蘭在這個關鍵時候動起了歪心思。

簡單來說就是，波蘭在俄白聯(lián)合軍演早就結束，所謂“安全威脅”不復存在的情況下，仍舊以“邊境安全”為由，拒不放行中歐班列。

到了這里，事情已經(jīng)完全變質(zhì)。很顯然，波蘭此舉是在敲竹杠，瞅準了波蘭沿線鐵路是中歐班列“核心”這一點，意圖討要更多好處，對我們坐地起價。

事關中歐貿(mào)易乃至整個歐洲戰(zhàn)略布局，中波之間本可以好好談，但在波蘭親手關閉談判大門的前提下，我方絲毫沒慣著。

9月23日，由中俄主導，沿線國家共同聯(lián)手開通、聯(lián)通中歐的“北極快速航道”正式開始運行。波蘭不肯放行，我們直接選擇另辟蹊徑。

值得一提的是，除了另辟蹊徑的我方之外，包括英、法、德、土耳其等歐洲大國在內(nèi)的諸多國家也在極短的時間內(nèi)“各顯神通”，用各自的方式敲打波蘭。

比如白俄羅斯，其總統(tǒng)盧卡申科第一個站出來，用一句“波蘭關閉邊境，與安全無關”的大實話，直接戳穿了波蘭想借著中歐班列“敲竹杠”的真正意圖，在輿論、外交上力挺我方的同時，給波蘭以重擊。

再比如中亞國家哈薩克斯坦，日前，其經(jīng)濟部長茹曼加林在接受采訪時直言不諱地表示：波蘭不允許中歐班列過境影響不大，哈國可以照單全收。

畢竟，這樣既能加深中哈合作，又能擴充本國鐵路運力，還能提供就業(yè)崗位、賺到中歐班列“過路費”，這筆每個月多達幾億歐元的真金白銀，對于哈薩克斯坦而言，可謂是一舉多得，何樂而不為呢？

與之想法類似的，還有連通亞歐大陸的土耳其。他們的想法和哈薩克斯坦差不多，波蘭不想搭“中歐班列”這趟快車，土方也可取而代之。

不僅如此，這一次就連在外交上跟我方關系有所起伏的英、法、德等主要歐洲國家都出手了，尤其是德國，他們在外交上給的壓力可謂是相當大。

而根本原因還是利益驅(qū)動。畢竟，德國汽車工廠很大一部分指望著由一列列中歐班列運輸而來的中國產(chǎn)的零件設備，波蘭此次斷人財路，德國那邊自然不滿。

于是，在我方與歐洲各國的輪番敲打下，波蘭終于老實了。日前，其總理圖斯克親自出面，官宣了當?shù)貢r間25日正式恢復邊境開放、放行中歐班列的決定。

然而對于波蘭來講，他們所付出的代價，可遠不止“前倨后恭、丟臉丟到國際上”這么簡單。

眾所周知，國與國之間的交往，最重要的就是戰(zhàn)略互信。如今，波蘭卻因為拒不履行對華承諾，而將中波之間的戰(zhàn)略互信毀于一旦。

可以預見的是，即便未來沒了波蘭，我們也能夠做到無縫銜接，保證中歐班列順利運行。

但波蘭呢？失掉與華戰(zhàn)略互信的情況下，又上哪去找新的合作伙伴，來填補我們留下的空白呢？不過，那就是波蘭自己的麻煩了。