山東
比亞迪昨晚發(fā)布了三款全新的秦系列車型——第二代秦PLUS DM-i 128km進取型、第二代秦PLUS EV 420km進取型、第二代秦PLUS EV 510km進取型，三款車型的價格分別為7.98萬元、8.98萬元和9.98萬元。
比亞迪這點其實很有意思——配置都寫在名字里面，另外比亞迪新款秦系列依舊延續(xù)了DM-i和EV也就是混動和純電同時進行的產(chǎn)品策略。
配置方面，第二代秦PLUS進取型長寬高分別為4780mm、1837mm、1515mm，軸距為2718mm，DM-i版本采用1.5L發(fā)動機，最大功率為74kW，同時采用120kW前置單電機，EV版則是采用100kW前置單電機。
電池方面，DM-i版本采用15.8kWh電池，支持15kW快速充電技術(shù)（之前第二代秦PLUS DM-i版本是沒有快充的），電池材質(zhì)為磷酸鐵鋰，供應(yīng)商為比亞迪；EV版則是分為兩個規(guī)格——48kWh和57.6kWh，分別支持60kW和70kW快速充電技術(shù)，電池材質(zhì)為磷酸鐵鋰，供應(yīng)商為比亞迪。
DM-i版本和EV版本底盤也是不一樣的——DM-i版本是前麥弗遜+后扭力梁，而EV版本則是前麥弗遜+后多連桿，舒適性提升不少，如果是家庭用車，小宅還是比較推薦EV版本，畢竟多連桿還是更舒服一些。
相比之前發(fā)布的版本，這次“進取型”的價格便宜不少，其實主要原因還是取消了DiPilot 100輔助駕駛系統(tǒng)，這一代的車型是不支持高快輔助駕駛的，只有一個定速巡航功能，并且連360全景都取消了，因此最終如何選擇還得看大家的需求。
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