如今的新能源汽車強勢崛起，不管是外界，還是業(yè)內(nèi)，都更多的把注視的目光聚焦在一些新的造車勢力上，尤其是近兩年，所謂的“智能駕駛技術(shù)”出現(xiàn)，似乎人們只記得某某互聯(lián)網(wǎng)公司的AI技術(shù)、某某公司的芯片、某某公司的系統(tǒng)，而忽略了汽車本身，這才是真正的核心部分。

近日，上汽集團公布半年扣非凈利潤54.3億元，同比暴漲432%，對比去年同期營收下跌12.4%，今年的利潤就翻了4倍多，這家老牌企業(yè)是如何在眾多新能源汽車品牌的圍追堵截中實現(xiàn)逆風翻盤？是重新定位后“知恥后勇”，還是開辟了什么新的賽道，或是又研發(fā)了什么新的爆款車型？這當中的玄機著實讓人費解。

利潤翻4倍其實有“內(nèi)幕”

今年是上汽集團成立的41周年，作為業(yè)內(nèi)公認的老牌企業(yè)，上汽的諸多車型也是深入人心?？墒?，無法否認的是，任何時代，任何行業(yè)，都需要有持之以恒的奮斗精神和創(chuàng)新舉措，因為市場不是一個無窮大的容器，而是一個優(yōu)勝劣汰的過濾器，消費者也只認綜合性能更好的產(chǎn)品，即便某個產(chǎn)品已經(jīng)在市場上流通數(shù)十年，但如果這個產(chǎn)品長期停滯不前，沒有相應(yīng)的創(chuàng)新改變，一樣會被時代日新月異的科技洪流淹沒。

上汽作為最早研發(fā)電動車和新能源的汽車廠商之一，卻沒有在這股洶涌的巨浪中展現(xiàn)自己應(yīng)用的實力，反而是淪為眾多新銳造車勢力的陪襯，這究竟是船大難調(diào)頭，還是這家在業(yè)內(nèi)根深蒂固的老牌企業(yè)，另有打算？或者說選擇了“靜觀其變”，冷眼看其他企業(yè)“搞事情”，然后自己再后發(fā)制人？

這當然只是外界對上汽的猜測，因為錯失當年的銷冠位置，看其他競爭對手后來居上，自己只能淪為背景板，無論在誰看來，這都是一件很難理解的事，也不該是上汽這樣一個業(yè)界巨頭應(yīng)該有的樣子。

正當大家都對上汽這些年的“不作為”感到費解時，上半年營收2995.88億元，銷售220.7萬輛的數(shù)據(jù)，尤其是利潤暴漲432%，讓人依稀看到了當年那個霸氣側(cè)漏的上汽再一次重返巔峰，好像一直強調(diào)的改革，這一次終于看到了成效。

產(chǎn)品架構(gòu)更加豐富，多款新車貼合市場需求，緊抓消費者的痛點，以華為系統(tǒng)加持的智能駕駛優(yōu)勢，在市場上獨樹一幟，自然吸引了不少消費者。通過產(chǎn)品、渠道、海外市場多方面發(fā)力，該花的錢都花了，不該花的錢都不花，一季度經(jīng)營現(xiàn)金流直接增長187.98%，才有了今年上半年的凈利潤翻4倍。

內(nèi)地“卷”不過，海外發(fā)力？

只能說，在不被看好的情況下，上汽突然在上半年交出凈利潤暴漲4倍的成績，這背后的多個原因都不可忽視。除了成本降低、新車上市后受到消費者肯定，有華為系統(tǒng)的加持，在智能駕駛大行其道的潮流中，先進的系統(tǒng)是消費者買車考慮的一大因素；包括進一步加強續(xù)航、安全等性能，渠道銷售上下足功夫等，都是利潤轉(zhuǎn)化的原因之一；另外一點，置換補貼、購車禮包、售后權(quán)益等諸多優(yōu)惠政策，讓購車者切實享受到了高性價比的優(yōu)勢，以量促價，利潤也就隨之提升。

但值得注意的是，放眼國內(nèi)，市場上領(lǐng)跑銷量榜的，似乎一直是以比亞迪為首的“新勢力”，上汽想靠自身的優(yōu)勢硬憾比亞迪、奇瑞這些車系的競爭，恐怕正面很難出現(xiàn)根本性反轉(zhuǎn)。如此之下，早些年在海外的布局優(yōu)勢開始凸顯，上半年該市場交付量同比增長1.3%，其中的MG系列一直是海外市場倍受歡迎的車型，僅憑此車型，就在歐洲取得了交付15.3萬輛、同比增長16%的優(yōu)異成績。

加上海外的售價比國內(nèi)高出30%，無形中提升了品牌競爭力，也貢獻了更多的利潤來源。

階段性能否持久？

上半年光是利潤就翻了4倍，一舉顛覆了很多人對上汽的認知。因為在新能源大潮興起后，更多人可能關(guān)注的是比亞迪、“蔚小理”這樣純正的電動車制造商，就連零跑、嵐圖等新晉品牌都在崛起，而上汽貌似“躺平”了，依靠過去40年積累的技術(shù)、市場等資源，突然就在新的領(lǐng)域停滯不前。

當這種認知和印象已經(jīng)持續(xù)了很長一段時間，上汽居然在今年上半年來了個180度的大轉(zhuǎn)彎，顛覆了被人詬病的形象，大家才意識到：原來上汽這個多年領(lǐng)跑國內(nèi)汽車行業(yè)的老大，并沒有止步不前，人家只是換了一種方式，變了一種玩法而已。

既然今年能逆襲，就說明上汽依然能打，那么，接下來幾年，這種業(yè)績爆表、利潤猛漲的高光表現(xiàn)，是階段性的“曇花一現(xiàn)”，還是能持久穩(wěn)定，從此步入全新發(fā)展時期？

僅從目前看，答案依然懸而未決，畢竟，面臨國際、國內(nèi)的諸多競爭對手，上汽還需要繼續(xù)交出亮眼的數(shù)據(jù)，才能繼續(xù)穩(wěn)固地位，在未來的新風向變化中立于不敗，保持領(lǐng)先，才能更具說服力。