前不久我剛帶大家看了設(shè)計(jì)走心又實(shí)用的長安啟源A06。

今天，我們來看另一款新車——長安啟源的全新Q05，一臺十萬級別的純電小型SUV。

外觀：胖墩墩的可愛風(fēng)格，家族特征明顯

首先看外觀，它給人一種嘴角上翹、兩邊微寬的感覺，有點(diǎn)像胖墩墩但很招人喜歡的類型，像是鄰居家那個(gè)可愛的小胖子。它不是特別Q萌，但整體模樣挺親切。

長安啟源的家族化設(shè)計(jì)在這臺車上已經(jīng)比較清晰了。車頭是貫穿式燈帶，上方有幾組分體式小燈組，遠(yuǎn)近光燈則布置在下方。車尾的尾燈設(shè)計(jì)和啟源Q07很像，加上發(fā)光的啟源Logo，辨識度不錯(cuò)。實(shí)拍車型是一款當(dāng)前流行的紫色車漆。

車身尺寸方面，車長4435毫米，寬1855毫米，高1600毫米，軸距為2735毫米。我來之前聽說有激光雷達(dá)版本，不過實(shí)拍的這臺沒有，這說明未來可能會(huì)提供帶和不帶激光雷達(dá)的選項(xiàng)。門把手采用了半隱藏式設(shè)計(jì)，兼顧了實(shí)用性和美觀。

內(nèi)飾：簡潔實(shí)用，配置到位

坐進(jìn)車內(nèi)，能感覺到整體設(shè)計(jì)偏向簡潔，配色和用料也比較清爽，這點(diǎn)值得肯定。中控臺上方是軟性材質(zhì)包裹，下方也是皮質(zhì)軟包，采用了黑白雙色搭配。

科技配置上，它配備了一塊15.6英寸的2.5K中控大屏，支持CarPlay和華為HiCar手機(jī)互聯(lián)，并且具備5G網(wǎng)絡(luò)能力。

車機(jī)硬件用料比較足，采用了4納米工藝的車機(jī)芯片和24GB運(yùn)行內(nèi)存，實(shí)際操作起來流暢度不錯(cuò)。儀表盤是一塊10.17英寸的液晶屏。其他實(shí)用配置包括50瓦的無線快充，空調(diào)控制保留了實(shí)體按鍵，換擋機(jī)構(gòu)是當(dāng)前流行的懷擋設(shè)計(jì)。

舒適性：越級表現(xiàn)，注重細(xì)節(jié)

舒適性配置方面，它提供了座椅通風(fēng)、加熱和按摩功能，而且通風(fēng)是吸風(fēng)式，體感比吹風(fēng)式更舒適。副駕駛座椅配備了腿托，支持“女王（參數(shù)丨圖片）副駕”模式。雖然定位是十萬級SUV，但座椅的厚實(shí)度和承托性都做得不錯(cuò)，面料親膚。

實(shí)用性上，它配備了一塊1.8平方米的全景天幕，但很貼心地提供了實(shí)體遮陽簾。車門是有邊框的設(shè)計(jì)，照顧了一些用戶對無邊框車門的顧慮。后排扶手箱側(cè)面設(shè)有空調(diào)出風(fēng)口，可以利用空調(diào)風(fēng)為存放的飲品降溫或加熱。

空間：軸距超2米7，后排寬敞

得益于超過2米7的軸距，它的后排空間在這個(gè)級別里算是比較充裕的，有越級的表現(xiàn)。后排座椅的柔軟度不錯(cuò)，并且靠背支持兩檔角度調(diào)節(jié)，最斜的角度接近半躺，即使調(diào)直也比同級多數(shù)車型更舒緩。

加上純平的地臺和長度足夠的坐墊，后排舒適性營造得比較到位。后排還提供了儲物袋、空調(diào)出風(fēng)口和USB充電口等便利配置。

后備箱空間有540升，后排座椅放倒后能形成一個(gè)接近純平的空間。更實(shí)用的是，后備箱底板下方還有一個(gè)很大的儲物格，深度足夠，甚至可以將底板向下再放一層，進(jìn)一步擴(kuò)展空間，靈活性很好。

動(dòng)力與底盤：寧德時(shí)代電池，支持快充

電池方面，它全系搭載寧德時(shí)代的新一代高能量密度電芯，CLTC續(xù)航里程為506公里。支持3C快充，從30%電量充至80%大約需要15分鐘。底盤部分，在這個(gè)級別上它提供了FSD可變阻尼懸掛，有助于提升駕乘質(zhì)感。

總結(jié)：質(zhì)價(jià)比突出，延續(xù)實(shí)用路線

總的來看，長安啟源Q05這款車，就像我之前看A06時(shí)的感受一樣，在設(shè)計(jì)美感和實(shí)用性方面都做得很到位。

這次在十萬出頭的價(jià)位上，它給出了越級的尺寸、不錯(cuò)的舒適性配置，以及像激光雷達(dá)、天樞輔助駕駛和智能座艙等通常更高級別車型才有的技術(shù)。按照這個(gè)趨勢，長安啟源Q05看來是要拉爆質(zhì)價(jià)比。