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比亞迪秦PLUS是一款新能源緊湊型轎車，取得了很好的銷量成績(jī)，就在9月25日，比亞迪第二代秦PLUS進(jìn)取型上市，提供DM-i（插電混動(dòng)）和EV（純電動(dòng)）兩種動(dòng)力，DM-i進(jìn)取型官方指導(dǎo)價(jià)為7.98萬(wàn)元，EV進(jìn)取型官方指導(dǎo)價(jià)為8.98萬(wàn)元起，新車提供全新“星河米”車漆顏色，還對(duì)DM-i車型的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，下面我們就來(lái)了解一下它。

外觀方面，第二代秦PLUS進(jìn)取型延續(xù)了現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，DM-i（插電混動(dòng)）的前臉采用大嘴式格柵，而EV（純電動(dòng)）則采用封閉式風(fēng)扇，前包圍兩側(cè)留有導(dǎo)流槽造型，前大燈配有透鏡，使用LED光源。

第二代秦PLUS DM-i長(zhǎng)寬高分別為4780/1837/1515毫米，軸距為2718毫米，與第一代車型相比車長(zhǎng)增加15毫米，高度增加20毫米，其他數(shù)據(jù)不變；第二代秦PLUS EV長(zhǎng)寬高分別為4795/1837/1515毫米，軸距2718毫米，與第一代車型相比，車長(zhǎng)增加30毫米，其他數(shù)據(jù)不變，新車將提供全新“星河米”車色，同時(shí)也會(huì)繼續(xù)提供雪域白、時(shí)光灰、冰珀青、白釉青等車色可選。

內(nèi)飾方面，二代秦PLUS進(jìn)取型的車內(nèi)為深色，中控臺(tái)和車門內(nèi)側(cè)配以銀色飾板，采用電子懷擋，配備皮質(zhì)多功能方向盤、8.8英寸液晶儀表、10.1英寸中控屏、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助、無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾等，并沒有配備“天神之眼”輔助駕駛系統(tǒng)。

二代秦PLUS進(jìn)取型的座椅為仿皮材質(zhì)，前排主駕座椅支持手動(dòng)前后調(diào)節(jié)、靠背調(diào)節(jié)以及高低調(diào)節(jié)，副駕座椅支持前后調(diào)節(jié)和靠背調(diào)節(jié)，而后腿部空間和橫向空間充足，座椅可以整體放倒。

動(dòng)力方面，第二代秦PLUS進(jìn)取型提供DM-i和EV兩種動(dòng)力，其中DM-i車型應(yīng)用經(jīng)過(guò)升級(jí)的比亞迪第五代DM混動(dòng)技術(shù)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率120千瓦，匹配容量為15.87千瓦時(shí)電池組，CLTC純電續(xù)航里程為128公里。與在售車型相比，在相同電池規(guī)格情況下，CLTC純電續(xù)航提升8公里，NEDC虧電百公里油耗降至最低2.69升（后期通過(guò)OTA升級(jí)實(shí)現(xiàn)）。同時(shí)，第二代秦PLUS DM-i老車主也可通過(guò)OTA完成第五代DM技術(shù)的升級(jí)。

第二代秦PLUS EV進(jìn)取型繼續(xù)搭載最大功率為100千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，匹配容量為48千瓦時(shí)和57.6千瓦時(shí)的電池組，CLTC續(xù)航里程分別為420公里和510公里。

結(jié)語(yǔ)：比亞迪秦PLUS DM-i在今年8月的銷量為26440輛，秦PLUS EV銷量為9360輛，市場(chǎng)認(rèn)可度很高，而第二代秦PLUS進(jìn)取型提供全新“星河米”車色，DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化，續(xù)航提升，油耗降低，進(jìn)一步增強(qiáng)了競(jìng)爭(zhēng)力。