北京大學(xué)建筑與景觀設(shè)計(jì)學(xué)院院長(zhǎng)、教授俞孔堅(jiān)遭遇飛機(jī)失事，在巴西不幸去世，持續(xù)引發(fā)廣泛關(guān)注。當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月25日，巴西民航局新聞?lì)檰柭芬姿埂じダS奧·阿西斯·莫拉（Luiz Flávio Assis Moura）就飛機(jī)墜毀事故調(diào)查情況回應(yīng)南都N視頻記者稱，目前巴西航空事故調(diào)查與預(yù)防中心正在主導(dǎo)相關(guān)事故的調(diào)查工作。根據(jù)巴西民航局巴西航空登記處的查詢結(jié)果，墜毀的小型飛機(jī)未獲準(zhǔn)從事有償載客運(yùn)輸授權(quán)且僅獲準(zhǔn)在日間飛行。

墜機(jī)事故現(xiàn)場(chǎng)。

南都此前報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月23日晚，一架小型飛機(jī)在巴西中西部南馬托格羅索州阿基道阿納市墜毀，機(jī)上四人全部遇難，其中一人是中國(guó)建筑學(xué)家、北京大學(xué)教授俞孔堅(jiān)。據(jù)悉，俞孔堅(jiān)一行當(dāng)時(shí)正在潘塔納爾濕地拍攝一部關(guān)于“海綿城市”的紀(jì)錄片。

巴西民航局方面向南都記者提供文件顯示，失事的飛機(jī)注冊(cè)編號(hào)為PT-BAN，是1958年制造的塞斯納175型飛機(jī)。這架單引擎飛機(jī)有四個(gè)座位，除飛行員外最多可搭載三名乘客，最大起飛重量為1066公斤。該飛機(jī)的所有者馬塞洛·佩雷拉·德巴羅斯是與俞孔堅(jiān)同機(jī)墜毀遇難的飛行員。

此外，盡管該飛機(jī)適航狀態(tài)正常，適航驗(yàn)證證書（CVA）有效期至2025年12月，但其使用范圍僅限于私人飛行，注冊(cè)類別為“私人用途——私人航空服務(wù)”，且明確標(biāo)注“未獲準(zhǔn)從事空中出租車業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)”。根據(jù)巴西民航局的定義，“空中出租”是一種商業(yè)客運(yùn)方式，其行程費(fèi)用由客戶與航班負(fù)責(zé)人直接協(xié)商確定。文件還顯示，墜毀的飛機(jī)僅獲準(zhǔn)在日間飛行，并未配備夜間或惡劣天氣飛行設(shè)備。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月25日，巴西民航局新聞?lì)檰柭芬姿埂じダS奧·阿西斯·莫拉（Luiz Flávio Assis Moura）就飛機(jī)墜毀事故調(diào)查情況回應(yīng)南都N視頻記者稱，目前巴西航空事故調(diào)查與預(yù)防中心正在主導(dǎo)相關(guān)事故的調(diào)查工作。該中心隸屬于巴西空軍司令部負(fù)責(zé)調(diào)查和記錄類似事故。目前有關(guān)事故調(diào)查仍在繼續(xù)。

采寫：南都N視頻記者 楊苓妍