本期主角是云瞻光電董事長(zhǎng)兼CEO Ryan。云瞻光電成立于 2024 年，以光波導(dǎo)及PGU部品等為主營(yíng)業(yè)務(wù)，助力全新的車(chē)載AR人機(jī)交互終端及智能穿戴設(shè)備的落地，提升人機(jī)交互體驗(yàn)，公司致力于成為微納光學(xué)應(yīng)用領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，華創(chuàng)資本曾領(lǐng)投了云瞻光電的天使輪融資。

好萊塢科幻大片中的“全息地圖”正從銀幕走向汽車(chē)擋風(fēng)玻璃及人的眼前：當(dāng)你駕駛車(chē)輛或戴上AR眼鏡時(shí)，一切的交互都以AR顯示的方式呈現(xiàn)在眼前，使人們置身于科幻的世界。

這正是云瞻光電董事長(zhǎng)兼CEO Ryan 創(chuàng)業(yè)做的事情——讓AR走進(jìn)現(xiàn)實(shí)，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的核心技術(shù)手段就是光波導(dǎo)。這是一種比傳統(tǒng)自由曲面反射成像更先進(jìn)的光顯示技術(shù)。

HUD （Head-Up Display，抬頭顯示）最早應(yīng)用于戰(zhàn)斗機(jī)，1988年，通用汽車(chē)首次采用，之后這項(xiàng)技術(shù)逐漸被越來(lái)越多的汽車(chē)廠商使用，但因成本等原因，只局限于高端車(chē)型。而AR眼鏡則一直存在于科幻故事中。

直到新能源汽車(chē)和智能駕駛浪潮興起，HUD技術(shù)開(kāi)始實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用并進(jìn)行技術(shù)迭代。據(jù)蓋世汽車(chē)數(shù)據(jù)顯示，在整體乘用車(chē)市場(chǎng)，2024年HUD標(biāo)配搭載量達(dá)到339萬(wàn)輛，滲透率約15%。2025 年中國(guó)乘用車(chē) HUD 市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò) 86 億元，2030 年接近 160 億元，市場(chǎng)前景十分廣闊。消費(fèi)電子領(lǐng)域的市場(chǎng)則更加巨大，智能眼鏡近幾年也有了很多落地產(chǎn)品，有人提出它是手機(jī)的最強(qiáng)附件，有人則認(rèn)為它將取代手機(jī)成為新的移動(dòng)終端。

一直深耕汽車(chē)領(lǐng)域的 Ryan，曾在業(yè)內(nèi)大公司任職高管期間，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)做到HUD國(guó)內(nèi)市占率第一，并實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首個(gè) AR HUD 的前裝量產(chǎn)。

看到下一代光顯示技術(shù)光波導(dǎo)的機(jī)會(huì)后，Ryan選擇創(chuàng)業(yè)，在2024年成立了云瞻光電，致力于成為車(chē)載光顯示產(chǎn)品及AR終端行業(yè)的核心供應(yīng)商，并獲得了華創(chuàng)資本領(lǐng)投的天使輪融資。

就像科幻電影中，往往是那些毫無(wú)超能力的普通人，借助科技實(shí)現(xiàn)了改變世界的夢(mèng)想，對(duì)Ryan 來(lái)說(shuō)也是如此，他希望通過(guò)把光波導(dǎo)技術(shù)應(yīng)用于車(chē)載和穿戴設(shè)備上，打造全新的人機(jī)交互體驗(yàn)產(chǎn)品，從而也讓未來(lái)離現(xiàn)實(shí)更進(jìn)一步。

全文分享如下：

Q：華創(chuàng)資本

A：云瞻光電董事長(zhǎng)兼 CEO Ryan

向科幻大片看齊

華創(chuàng)資本：如何理解云瞻光電的核心業(yè)務(wù)、主要產(chǎn)品以及你們選擇的技術(shù)路徑？

Ryan：我們對(duì)自己的定位是“中國(guó)領(lǐng)先的車(chē)載及穿戴 AR 顯示產(chǎn)品的供應(yīng)商”，產(chǎn)品線應(yīng)用場(chǎng)景聚焦于車(chē)載和穿戴設(shè)備，背后的核心都是基于下一代光顯示技術(shù)——光波導(dǎo)。

光波導(dǎo)的技術(shù)路線比較多，包括幾何光波導(dǎo)、衍射光波導(dǎo)、還有體全息等等，它們各有各的特點(diǎn)，在不同的應(yīng)用上各有優(yōu)劣勢(shì)。這三種路線都能以不同的方式在基材中形成特定的光學(xué)結(jié)構(gòu)，用以改變光的傳播方向。我們團(tuán)隊(duì)曾經(jīng)對(duì)這三種技術(shù)路徑的波導(dǎo)都做過(guò)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)，并且取得了一定成果。

光波導(dǎo)應(yīng)用廣泛，車(chē)載和AR終端顯示是兩大應(yīng)用場(chǎng)景。在車(chē)載顯示方面，我們研發(fā)了PGU、波導(dǎo)片以及 ARC 軟件算法，其中總成的設(shè)計(jì)以前在行業(yè)內(nèi)是空白，我們創(chuàng)造性地開(kāi)發(fā)出了新的產(chǎn)品形態(tài)。

所以云瞻定位為車(chē)載及消費(fèi)類(lèi)OEM的二級(jí)供應(yīng)商，以關(guān)鍵部品為核心、以整機(jī)的設(shè)計(jì)能力為增值服務(wù)，為下游客戶(hù)服務(wù)。我們希望云瞻光電能成為車(chē)載和AR終端行業(yè)的優(yōu)秀供應(yīng)商，通過(guò)新一代的光學(xué)技術(shù)，推動(dòng)人機(jī)交互體驗(yàn)有質(zhì)的飛躍。

華創(chuàng)資本：比起傳統(tǒng)的HUD，光波導(dǎo)的優(yōu)勢(shì)如何體現(xiàn)？在哪些維度上有所突破？

Ryan：HUD自2019年放量后，其實(shí)市場(chǎng)評(píng)價(jià)就一直褒貶不一。尤其當(dāng)前自由曲面技術(shù)的HUD產(chǎn)品，從消費(fèi)者到車(chē)廠、供應(yīng)商，對(duì)其或多或少都有一些抱怨。

對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們需要更安全、炫酷的人機(jī)交互方式，那么就需要更大的顯示畫(huà)幅和更沉浸的現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)效果，而當(dāng)前AR HUD虛像畫(huà)幅不夠大，現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)效果也不達(dá)預(yù)期；對(duì)于供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，過(guò)去HUD的痛點(diǎn)在于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)生產(chǎn)工藝復(fù)雜、產(chǎn)品部品復(fù)用率較?。欢贠EM車(chē)廠看來(lái)，如果車(chē)載產(chǎn)品體積過(guò)大，就無(wú)法上車(chē)。此外，產(chǎn)品拆裝難度大，也會(huì)影響售后維修。另外，若能做到很好的復(fù)用性，車(chē)廠的研發(fā)成本就會(huì)隨之降低。

而我們看到光波導(dǎo)技術(shù)的總成可以提升增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)效果、減小產(chǎn)品體積，還可以極大提升部品的復(fù)用性。從消費(fèi)者、供應(yīng)商到車(chē)廠，都相應(yīng)解決了他們的痛點(diǎn)。更重要的一點(diǎn)是有些車(chē)型想做AR顯示的產(chǎn)品，必須用光波導(dǎo)技術(shù)，這個(gè)車(chē)型將會(huì)是我們的阿爾法業(yè)務(wù)。

華創(chuàng)資本：對(duì)于AR眼鏡來(lái)說(shuō)，你是怎么判斷它的市場(chǎng)爆發(fā)點(diǎn)快到了呢？

Ryan：近眼顯示終端我一直在關(guān)注，雖然沒(méi)人把近眼顯示終端和車(chē)載HUD做一個(gè)類(lèi)比，但其實(shí)它們的技術(shù)路徑全是相通的。

CHUD就等于當(dāng)年的棱鏡反射眼鏡，內(nèi)容顯示有限，沒(méi)有產(chǎn)品力，自然也沒(méi)人要；現(xiàn)在流行的HUD和市面上很多BB方案的眼鏡，都是自由曲面技術(shù)，車(chē)載對(duì)空間和重量有一定容忍度，HUD就先一步爆發(fā)了，但智能眼鏡就還停留在行業(yè)應(yīng)用中；光波導(dǎo)技術(shù)讓體積重量有了極大的優(yōu)化，所以AR眼鏡就有了爆發(fā)的基礎(chǔ)，而車(chē)載顯示也會(huì)因此進(jìn)入第二次爆發(fā)。

智能眼鏡一直停留在音頻眼鏡階段，當(dāng)時(shí)也有了一些近眼顯示的技術(shù)。當(dāng)AI大模型出來(lái)以后，我就認(rèn)為帶攝像頭的AI眼鏡會(huì)出現(xiàn)，而且很快就會(huì)加上顯示功能。這是因?yàn)锳I大模型與人實(shí)現(xiàn)同聽(tīng)、同看的同步，就會(huì)成為人的超級(jí)外腦；而人通過(guò)視覺(jué)獲得的信息達(dá)到87%，但通過(guò)聽(tīng)覺(jué)獲得的信息只有7%。所以帶音頻、攝像頭、顯示功能的AR眼鏡已經(jīng)達(dá)到進(jìn)入產(chǎn)品發(fā)展期的所有條件。

華創(chuàng)資本：你當(dāng)時(shí)是怎么關(guān)注到行業(yè)的痛點(diǎn)的？之前你在國(guó)內(nèi)一家大公司任高管，為什么還是選擇出來(lái)自己創(chuàng)業(yè)？

Ryan：我過(guò)去14年里一直深耕汽車(chē)電子領(lǐng)域，涉及很多產(chǎn)品，有過(guò)很多次從0到1的落地經(jīng)驗(yàn)，也主動(dòng)放棄過(guò)一些產(chǎn)品，創(chuàng)業(yè)之前最后負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)是車(chē)載抬頭顯示器。這個(gè)產(chǎn)品我們做了國(guó)內(nèi)首個(gè)AR HUD前裝量產(chǎn)、首個(gè)AR軟件算法自研量產(chǎn)，首個(gè)PHUD前裝量產(chǎn)等等，2019年抓住HUD的市場(chǎng)機(jī)遇后，很快做到了國(guó)內(nèi)第一、全球前三，比較順利。

我自己一直是做產(chǎn)品出身，天然會(huì)有居安思危的想法，盡管我們當(dāng)時(shí)做到了行業(yè)第一，但我總擔(dān)心會(huì)不會(huì)有一些其他的技術(shù)或者競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手錯(cuò)位殺出，然后改變當(dāng)下的競(jìng)爭(zhēng)局面，所以就會(huì)格外關(guān)注新的技術(shù)。直到后來(lái)看到光波導(dǎo)，我認(rèn)為這對(duì)光顯示技術(shù)將是一個(gè)巨大顛覆。

作為一個(gè)搞過(guò)技術(shù)、做過(guò)銷(xiāo)售、做過(guò)管理且懂一些財(cái)務(wù)的產(chǎn)品經(jīng)理，當(dāng)我看到這個(gè)新技術(shù)以后，我覺(jué)得把它做成好的產(chǎn)品就是我的使命。當(dāng)然我也不是莽撞的人，我會(huì)去做好一定的準(zhǔn)備。2024年，各種時(shí)機(jī)都成熟了，我就出來(lái)創(chuàng)業(yè)，成立了云瞻光電。

華創(chuàng)資本：作為一家初創(chuàng)公司，云瞻團(tuán)隊(duì)的核心優(yōu)勢(shì)有哪些，可以和市面上其他大公司去競(jìng)爭(zhēng)？

Ryan：雖然我們成立時(shí)間不長(zhǎng)，但技術(shù)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)具備了微納光學(xué)部品的研發(fā)能力、成像光學(xué)模組的研發(fā)能力、汽車(chē)電子全棧自研能力以及 AR 軟件算法能力。這樣的配置可以說(shuō)是頂級(jí)了。

但是我們最核心的優(yōu)勢(shì)還是“混搭”。每個(gè)行業(yè)有每個(gè)行業(yè)的特長(zhǎng)和局限性，我們團(tuán)隊(duì)有來(lái)自汽車(chē)行業(yè)的，有來(lái)自微納光學(xué)行業(yè)的，還有消費(fèi)電子行業(yè)的，大家通過(guò)融會(huì)貫通，就碰撞出了全新的產(chǎn)品、技術(shù)方案。比如某個(gè)技術(shù)難點(diǎn)在這個(gè)行業(yè)無(wú)法解決，但是在另一個(gè)行業(yè)早就有解決方案了，這就是“跨學(xué)科、跨行業(yè)合作”的魅力。這也使得我們能不跟隨、不趨同。

此外，對(duì)于光顯示產(chǎn)品，光學(xué)決定了產(chǎn)品的下限，軟件則決定了產(chǎn)品的上限。如果光學(xué)是產(chǎn)品功能的舞臺(tái)，那算法就是節(jié)目，我們會(huì)搭好舞臺(tái)，排練好節(jié)目，做出全新的人機(jī)交互體驗(yàn)。

以上這些，都是我們能差異化競(jìng)爭(zhēng)的先決條件。

華創(chuàng)資本：目前你們的主要客戶(hù)群體是哪些？在滿(mǎn)足不同客戶(hù)群體需求方面，云瞻光電采取了哪些針對(duì)性的策略和服務(wù)？

Ryan：我們主要合作客戶(hù)面向車(chē)載領(lǐng)域和智能穿戴領(lǐng)域，車(chē)載行業(yè)我們很熟悉，可能車(chē)載會(huì)跑得更快一些。目前對(duì)接的客戶(hù)，國(guó)外的客戶(hù)更多一些，希望能快速做一些POC（概念驗(yàn)證）的落地；而國(guó)內(nèi)的客戶(hù)，更多希望我們能快速提供可量產(chǎn)的方案，然后盡快推向市場(chǎng)。

我們這個(gè)行業(yè)卷得比較厲害，大家都希望產(chǎn)品能夠快速地推向市場(chǎng)。從產(chǎn)品特點(diǎn)看，我們本身復(fù)用性比較強(qiáng)，所以消費(fèi)類(lèi)會(huì)將部品標(biāo)準(zhǔn)化，以便快速推向市場(chǎng)；對(duì)于定制化需求的客戶(hù)，一般來(lái)自車(chē)載行業(yè)，我們會(huì)專(zhuān)項(xiàng)對(duì)接。根據(jù)我們的過(guò)往經(jīng)驗(yàn)，等以后形成規(guī)模后也會(huì)成為標(biāo)準(zhǔn)化部品，集中在幾個(gè)產(chǎn)品參數(shù)級(jí)別。

此外，新的產(chǎn)品在人機(jī)交互的界面互動(dòng)是什么樣子？這些都還沒(méi)定論。軟件決定了一個(gè)產(chǎn)品的應(yīng)用體驗(yàn)，所以我們?nèi)蘸笤谲浖蚰シ矫?，還需要長(zhǎng)期的投入，甚至需要腦洞大開(kāi)，這不同于單純解決技術(shù)問(wèn)題那樣簡(jiǎn)單，還需要和客戶(hù)不斷去碰撞。

華創(chuàng)資本：對(duì)于云瞻光電這個(gè)新入局者而言，如何在光波導(dǎo)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)中找到自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？

Ryan：光波導(dǎo)是一個(gè)大的范疇，每個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的下游都是一個(gè)巨大的市場(chǎng)。之前說(shuō)了我們是一個(gè)“混搭”的公司，有來(lái)自車(chē)載的和消費(fèi)類(lèi)的，有來(lái)自上下游產(chǎn)業(yè)鏈的。上下游合并在一起，肯定對(duì)某個(gè)行業(yè)的痛點(diǎn)把握自然比競(jìng)爭(zhēng)者更清楚。我們對(duì)于車(chē)載領(lǐng)域更熟悉且有了先市場(chǎng)一步的突破，就是一個(gè)領(lǐng)先。在車(chē)載領(lǐng)域的帶動(dòng)下，也會(huì)積累出消費(fèi)電子領(lǐng)域的know-how，再加上之前的積累，可能會(huì)出現(xiàn)雙輪驅(qū)動(dòng)的好局面。

做頭部部品供應(yīng)商

華創(chuàng)資本： 光波導(dǎo)技術(shù)在很多行業(yè)都有運(yùn)用的可能，它現(xiàn)在對(duì)應(yīng)的市場(chǎng)空間有多大？

Ryan：光波導(dǎo)我們關(guān)注的有兩個(gè)應(yīng)用市場(chǎng)。

第一是車(chē)載，這既是存量又是增量市場(chǎng)。汽車(chē)每年的銷(xiāo)量是穩(wěn)定的，國(guó)內(nèi)大概3000萬(wàn)臺(tái)，全球9000萬(wàn)臺(tái)左右。車(chē)載光學(xué)顯示配置率也有了一定的基礎(chǔ)，且還在上升階段。一些配置最初在幾十萬(wàn)的車(chē)才會(huì)有，但現(xiàn)在十幾萬(wàn)的車(chē)也都有了。如果有了光波導(dǎo)的加持，增量市場(chǎng)的提升速度將會(huì)加快。

第二是消費(fèi)電子，AI+AR 眼鏡正在成為新的入口。AR眼鏡完全是一個(gè)增量市場(chǎng)，因?yàn)橹安⒉淮嬖谶@樣一個(gè)產(chǎn)品，正是有了顯示技術(shù)、AI大模型、芯片、電池等技術(shù)的發(fā)展，使得 AR 眼鏡有了場(chǎng)景需求和落地的可能性，未來(lái)的市場(chǎng)潛力不亞于當(dāng)年的藍(lán)牙耳機(jī)和智能手表 。

華創(chuàng)資本：目前在AR眼鏡這個(gè)領(lǐng)域，光波導(dǎo)技術(shù)的應(yīng)用遇到了哪些難題，未來(lái)還會(huì)有怎樣的技術(shù)突破？

Ryan：現(xiàn)在很多AR眼鏡采用了BB及曲面技術(shù)，但由于重量、亮度等限制，用戶(hù)很難做到全天候舒適佩戴。光波導(dǎo)首先能解決的就是輕量化，其次是成像效果。用戶(hù)在一個(gè)波導(dǎo)片上既可以看到外界環(huán)境，又可以看到顯示圖像，這會(huì)極大提升產(chǎn)品力。

現(xiàn)在AR眼鏡各項(xiàng)功能都有了，剩下就是不斷提升，包括：輕量化、長(zhǎng)續(xù)航、顯示畫(huà)幅增大、顯示畫(huà)質(zhì)提升、攝像頭像素提升、拾音降噪等。當(dāng)然這些只是硬件層面，更多的還是APP應(yīng)用。

至于光波導(dǎo)部品，有些技術(shù)路徑的波導(dǎo)，會(huì)有彩虹紋、漏光、光效太低等問(wèn)題；另一些則會(huì)在環(huán)境適應(yīng)性、抗老化這塊有短板；還有一些就是制造工藝復(fù)雜、良率低。未來(lái)最大的突破，應(yīng)該還是制造工藝的良率，很多公司都卡在這個(gè)地方，其他就是更大的視場(chǎng)角、更高的光效，這些都是關(guān)鍵。

華創(chuàng)資本：目前國(guó)內(nèi)外企業(yè)在光波導(dǎo)技術(shù)、市場(chǎng)份額等方面呈現(xiàn)出怎樣的對(duì)比態(tài)勢(shì)？

Ryan：光波導(dǎo)這個(gè)概念，確實(shí)是國(guó)外先提出來(lái)的，但是國(guó)內(nèi)現(xiàn)在跟進(jìn)速度很快，產(chǎn)品化落地的速度也很快。技術(shù)路徑方面，國(guó)外的陣列、全息可能較多，國(guó)內(nèi)大部分以衍射為主，主要是和應(yīng)用場(chǎng)景、產(chǎn)品化落地速度有一定關(guān)系。比如國(guó)內(nèi)有很多單色的以衍射技術(shù)為主的眼鏡，雖然美中不足，但是有一定應(yīng)用場(chǎng)景，也已經(jīng)有一些市場(chǎng)規(guī)模了。所以在市場(chǎng)份額上，目前估計(jì)是國(guó)內(nèi)供應(yīng)商相對(duì)領(lǐng)先，以后是什么格局肯定還會(huì)有變化。

華創(chuàng)資本：云瞻光電在初創(chuàng)期就已經(jīng)有了海外客戶(hù)，結(jié)合你之前的經(jīng)驗(yàn)，作為中國(guó)公司，出海時(shí)需要做好哪些準(zhǔn)備？

Ryan：首先得避開(kāi)一些已經(jīng)成熟的產(chǎn)品，避開(kāi)這些比較固化的供應(yīng)鏈關(guān)系。比如國(guó)外的一些 OEM 廠家，他們本身已經(jīng)有合作多年的供應(yīng)商，如果是做同質(zhì)化的產(chǎn)品去出海，那就非常非常難。所以一定要借助新的產(chǎn)品去競(jìng)爭(zhēng)，做一些海外固有供應(yīng)鏈沒(méi)有或者做不到的事情，勝算的幾率才更大，所以創(chuàng)新很重要。

其次，就是要取得客戶(hù)信任，拉近客戶(hù)距離。因?yàn)槲覀円郧俺龊r(shí)，客戶(hù)就只有一個(gè)想法：你能不能隨叫隨到？于是我們?cè)诳蛻?hù)研發(fā)中心旁邊建了一個(gè)自己的 office。此外，客戶(hù)也很在意我們能不能懂他們的語(yǔ)言，不僅僅是英語(yǔ)或者德語(yǔ)等外語(yǔ)的熟悉程度，因?yàn)檫@里涉及到大量專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，需要大家同頻同步。

但這兩年，也有一些新的變化正在發(fā)生。中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于全球的影響力是非常大的，以前是一些新應(yīng)用先在海外落地，轉(zhuǎn)過(guò)頭再進(jìn)入中國(guó)。但如今，很多新應(yīng)用是在國(guó)內(nèi)跑通，再返銷(xiāo)回海外，這也是中國(guó)慢慢站在世界前列的體現(xiàn)。

華創(chuàng)資本：創(chuàng)業(yè)至今，你們還面臨哪些階段性的挑戰(zhàn)嗎？

Ryan：現(xiàn)階段云瞻光電面臨的挑戰(zhàn)就是發(fā)展速度要再加速，也就是市場(chǎng)對(duì)我們新產(chǎn)品的需求和我們自身發(fā)展速度的矛盾。

通常行業(yè)在沒(méi)有新技術(shù)的情況下，大家只能卷成本，然而一旦有了新技術(shù)，大家對(duì)它的渴求以及能否做到差異化的需求都是非常迫切的。

當(dāng)我們的技術(shù)一旦成熟，客戶(hù)就會(huì)第一時(shí)間關(guān)心什么時(shí)候可以量產(chǎn)交付，這個(gè)時(shí)候?qū)τ谝患页鮿?chuàng)企業(yè)而言，制造能力的建立就非常重要，尤其是目前我們的產(chǎn)品制造這塊在行業(yè)里幾乎是空白。所以我們要和客戶(hù)的需求時(shí)間節(jié)點(diǎn)去賽跑，要快速發(fā)展，這也是云瞻光電接下來(lái)需要努力的一大方向。

華創(chuàng)資本：為此你們打算如何解決這個(gè)難題？

Ryan：目前車(chē)載領(lǐng)域的光波導(dǎo)產(chǎn)品總成我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了原型機(jī)的開(kāi)發(fā)，剩下就是各種驗(yàn)證，讓產(chǎn)品總成可靠性符合車(chē)規(guī)要求。因?yàn)槲覀兌际擒?chē)載行業(yè)出來(lái)的，其實(shí)設(shè)計(jì)時(shí)候已經(jīng)考慮了很多車(chē)規(guī)需求；另一個(gè)層面就是盡快建立起總成的核心部品的制造能力，這是另一個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

基于我們產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，或者產(chǎn)品化已經(jīng)落地，客戶(hù)端對(duì)我們公司的產(chǎn)品表現(xiàn)出濃厚的興趣，都在詢(xún)問(wèn)何時(shí)量產(chǎn)，所以我覺(jué)得到了要啟動(dòng)制造的時(shí)機(jī)，就打算提前做新一輪的融資。

因?yàn)槲覀儓F(tuán)隊(duì)以前有著豐富的生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)，而且以前他們做的光波導(dǎo)產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，我們?cè)趯?shí)力上還是很有信心和說(shuō)服力的。

華創(chuàng)資本：如果從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈視角來(lái)看，你怎么定義云瞻光電所處的位置和角色？未來(lái)又有怎樣的規(guī)劃？

Ryan：我們的定位很清晰，始終會(huì)把自己定位為部品供應(yīng)商，只是在總成設(shè)計(jì)上我們也有經(jīng)驗(yàn)，尤其車(chē)載總成設(shè)計(jì)我們是非常領(lǐng)先的，所以可以更好服務(wù)下游總成、OEM客戶(hù)。

我們目前的業(yè)務(wù)重心還是先以汽車(chē)為主，而汽車(chē)行業(yè)是“今年種莊稼，明年摘果實(shí)”。未來(lái)三年，云瞻光電會(huì)成為車(chē)載光這個(gè)細(xì)分顯示領(lǐng)域里頭部的部品供應(yīng)商。

未來(lái)，我們還計(jì)劃建一兩個(gè)研發(fā)、生產(chǎn)基地，引領(lǐng)市場(chǎng)滲透率不斷提升，相信在我們不斷努力下，也會(huì)有一些新的玩家加入進(jìn)來(lái)，一起推動(dòng)行業(yè)向前。同時(shí)我們也會(huì)兼顧智能穿戴領(lǐng)域，時(shí)刻關(guān)注AR眼鏡的發(fā)展，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候投入進(jìn)去。

華創(chuàng)資本：從大公司高管轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)業(yè)者，你個(gè)人有經(jīng)歷哪些大的挑戰(zhàn)或者難題嗎？

Ryan ：創(chuàng)業(yè)之后，我反而覺(jué)得自己整個(gè)人都通透了。

首先，很感謝華創(chuàng)領(lǐng)投了我們的天使輪，給了我們極大的信任和資金支持，這讓我在創(chuàng)業(yè)第一步先有了資金保障。其次也感謝團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)業(yè)公司一切都是新的開(kāi)始，我們根據(jù)公司發(fā)展的節(jié)奏，目標(biāo)明確、任務(wù)清晰，現(xiàn)在能看到每天的進(jìn)步，感覺(jué)收獲滿(mǎn)滿(mǎn)。

我的職業(yè)生涯還是比較有代表性的，從做技術(shù)開(kāi)始，到量產(chǎn)開(kāi)發(fā)再到預(yù)研開(kāi)發(fā)；然后又做產(chǎn)品規(guī)劃，負(fù)責(zé)選擇新產(chǎn)品，從0到1再到N，這讓我收獲很多；最后做公司級(jí)的管理，又管銷(xiāo)售又管產(chǎn)品線經(jīng)營(yíng)，制造、財(cái)務(wù)、物流都會(huì)有所積累。

以前的工作可以說(shuō)是公司內(nèi)的創(chuàng)業(yè)，所以現(xiàn)在創(chuàng)業(yè)對(duì)我來(lái)說(shuō)不是很陌生。但是創(chuàng)業(yè)公司又不能學(xué)大公司，以前我們經(jīng)常說(shuō)“出去創(chuàng)業(yè)，誰(shuí)學(xué)大公司越像，誰(shuí)越先死掉”，所以我一直在尋找這個(gè)平衡，既要規(guī)范又要高效，規(guī)范不一定需要過(guò)多的流程，高效則需要明確的目標(biāo)。

此外，我們的團(tuán)隊(duì)也非常積極，不斷在突破一些技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)難點(diǎn)，把產(chǎn)品的技術(shù)路徑跑通，解決一個(gè)個(gè)難題，大家現(xiàn)在才信心滿(mǎn)滿(mǎn)。所以，目前我還是很享受創(chuàng)業(yè)這個(gè)過(guò)程，也希望通過(guò)創(chuàng)業(yè)，能讓技術(shù)推動(dòng)未來(lái)離現(xiàn)實(shí)更近一步。

（*文中配圖由受訪者提供）