當(dāng)“先下后上”原則

遇到享有上、下車優(yōu)先權(quán)的特殊群體

到底該以誰為準(zhǔn)？

近日，上海市三中院二審審結(jié)了

這起案件

圖片來源：視頻截圖

七旬老人在地鐵門口

摔倒受傷

兩年前，一場因未遵循“先下后上”而生的事故，在上海軌道交通八號線西藏南路站發(fā)生。事發(fā)當(dāng)天中午，剛滿七十歲不久的老丁和家人一起，在西藏南路站等候地鐵八號線。候車時，老丁并未站在地面規(guī)劃的候車區(qū)內(nèi)，而是站在了地面規(guī)劃的下車區(qū)域內(nèi)。地鐵到達(dá)后，老丁隨同其他乘客，在未等車內(nèi)乘客全部下車的情況下，走入了車廂內(nèi)。彼時，車門處正處于擁堵狀態(tài)。正欲下車的年輕姑娘小袁，與老丁撞了個正著。老丁因碰撞摔倒，右腿受傷。經(jīng)醫(yī)院診斷，老丁股粗隆間骨折（右）。司法鑒定結(jié)果顯示，老丁右腿經(jīng)手術(shù)治療后遺留右髖關(guān)節(jié)功能障礙，構(gòu)成十級傷殘。

上海地鐵資料圖 圖片來源 ：城事特搜

爭議焦點(diǎn)：

誰該為傷者負(fù)責(zé)？

事發(fā)后，老丁向法院提起訴訟，要求小袁賠償其醫(yī)療費(fèi)、殘疾人賠償金等共計約28萬元。本案的一審法院認(rèn)為，根據(jù)事發(fā)時監(jiān)控，老丁在候車時，并未站在規(guī)劃的上客等候區(qū)域。地鐵到站后，老丁擁堵在車廂口，未遵守“先下后上”的乘車規(guī)則，存在過錯。同時，小袁在下車時，未謹(jǐn)慎觀察周圍狀況，也存在過錯。地鐵公司在候車區(qū)設(shè)置了明顯的提示，在老丁受傷后第一時間提供了救助，已盡到了合理范圍內(nèi)的安全保障義務(wù)，不存在過錯。

綜合以上判斷，一審法院判令老丁對其傷情承擔(dān)主要責(zé)任，小袁對老丁的傷情承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。一審宣判后，老丁不服。向上海市第三中級人民法院提起上訴。最終，上海第三中級人民法院判令，駁回上訴，維持原判，小袁對老丁的損害承擔(dān)30%的賠償責(zé)任，共計需賠償老丁7萬余元。老丁需自行承擔(dān)70%的責(zé)任。地鐵運(yùn)營方已盡到法定職責(zé)，無需擔(dān)責(zé)。

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來源 | 新快報、大象新聞、新聞晨報、揚(yáng)子晚報

編輯 | 胡啟亮