在新能源汽車火熱的當(dāng)下，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中新能源車型之間的競(jìng)爭(zhēng)已日趨激烈，各大汽車廠商也在不斷“內(nèi)卷”。對(duì)于我們消費(fèi)者來說，“內(nèi)卷”能夠卷走一部分實(shí)力不足的車企，而一些在新能源領(lǐng)域中擁有核心技術(shù)的車企往往就能夠突破重圍，將車型整體實(shí)力提升的同時(shí)還能夠?qū)r(jià)格定得更低。

在眾多的國(guó)產(chǎn)汽車品牌中，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域中的表現(xiàn)尤為突出，該品牌旗下不但王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)的車型有著較高的受歡迎程度，而且子品牌仰望、方程豹和騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）也在不斷地推出能夠碾壓同級(jí)競(jìng)品的新車。這不，今天騰勢(shì)品牌又開啟了一款全家三代人的滿意之選新車的預(yù)售，該車便是騰勢(shì)N8L，新車預(yù)售價(jià)31.98-34.98萬。新車定位大型SUV，長(zhǎng)寬高達(dá)到了5200*1999*1820mm，軸距則達(dá)到了3075mm，與同級(jí)競(jìng)品相比，騰勢(shì)N8L在價(jià)格和車身尺寸方面都有著一定的優(yōu)勢(shì)。

設(shè)計(jì)方面，新車外觀時(shí)尚大氣，內(nèi)飾簡(jiǎn)約且具有科技感，同時(shí)外觀內(nèi)飾均提供多種配色可以選擇。舒適性方面，新車車身尺寸較大，即便采用三排六座的座椅布局也能夠有比較寬敞的車內(nèi)空間，同時(shí)，新車的三排座椅均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，第二排座椅還支持100mm的前后滑動(dòng)；另外，新車配備了后排吸頂屏、車載冷暖箱和20只揚(yáng)聲器的帝瓦雷音響，讓全家人在乘車時(shí)不但能夠滿足視覺和聽覺的享受，而且在冬夏兩季也能夠隨時(shí)喝到冷飲或熱飲。

安全方面，騰勢(shì)N8L采用籠式車身，在關(guān)鍵位置采用2000兆帕的高強(qiáng)度鋼，同時(shí)新車也擁有CTB車身電池一體化技術(shù)，并配備了9個(gè)安全氣囊；另外騰勢(shì)N8L還配備了高速爆胎穩(wěn)定系統(tǒng)、雨雪內(nèi)八字模式以及橫風(fēng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)；甚至在智能泊車情況下出現(xiàn)的安全和責(zé)任，都由車企兜底。

動(dòng)力方面，騰勢(shì)N8L是一款插電式混動(dòng)車型，新車搭載了207Ps的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+762Ps的三電機(jī)，匹配E-CVT無級(jí)變速箱，這臺(tái)動(dòng)力系統(tǒng)能夠做到3.9s破百，CLTC純電續(xù)航里程則達(dá)到了230km。最后在底盤方面，騰勢(shì)N8L采用了前雙叉臂后五連桿的前后獨(dú)立懸架，全系采用四驅(qū)；并且由于新車擁有后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向技術(shù)，所以騰勢(shì)N8L的轉(zhuǎn)彎半徑僅有4.58米，轉(zhuǎn)彎半徑甚至比一些A0級(jí)的小車還更小。